國(guó)產(chǎn)小輪挖

大紅花還在  外表80分   挺漂亮   滿滿????斗山感  漆色不錯(cuò)  臂上外漏油管都有保護(hù)套  全車外部覆蓋件都是鐵質(zhì)  前進(jìn)胎

發(fā)動(dòng)機(jī) 山東洋馬98  國(guó)三  47千瓦  油耗一般般 輕松活一箱油勉強(qiáng)干三個(gè)臺(tái)班   排氣管有隔熱材料包裹   發(fā)動(dòng)機(jī)線束走線不太規(guī)整
主泵力士樂(lè)36泵
在國(guó)產(chǎn)輪挖來(lái)說(shuō)配置不錯(cuò)90分

力士樂(lè)馬達(dá)  看著不錯(cuò)

變速箱貼著現(xiàn)代的標(biāo)??

前橋 濕式剎車橋   商標(biāo)打的是德納 前后橋 變速箱和高配版斗山60輪挖外形都一樣   ??  825－16雙胎  底盤暫時(shí)打80分（因?yàn)槭褂脮r(shí)間還不長(zhǎng)  無(wú)法具體判斷長(zhǎng)時(shí)效使用情況）

泵

825－16  外邊輪挖的鍋?zhàn)邮羌娱L(zhǎng)的 也不知道倆胎同不同心????

^雜圖
我先說(shuō)下 我真沒(méi)來(lái)過(guò)輪挖  以前都是開(kāi)的鏈條機(jī)以下所言或有差錯(cuò) 勿噴??
 目前這車我使用了70小時(shí)左右，  從外形到配置這車確實(shí)有自己的優(yōu)勢(shì)所在  
先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)吧:?? 性價(jià)比高  比單胎60個(gè)頭大 臂長(zhǎng) 雙胎穩(wěn)定性好 配置高 有些地方設(shè)計(jì)挺好（譬如:平衡缸管路帶護(hù)板 原車倒車影像）

，，華，，，麗，，，分，，，界，，，線，，

 接下來(lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn):操控性差，  動(dòng)作太快 太賊 干細(xì)活太難受 ????這車怠速1150轉(zhuǎn) （不知道怎么回事 油門旋鈕擰到最低 屏幕顯示1檔 1150轉(zhuǎn)， 但是打開(kāi)自動(dòng)怠速后 顯示器會(huì)顯示0檔 怠速也降低到了九百多轉(zhuǎn) ，但是動(dòng)手柄轉(zhuǎn)速也不會(huì)升到1檔上去，估計(jì)系統(tǒng)邏輯還是有問(wèn)題）買車后就是怠速干活 不敢加油門 ， 我從業(yè)也十多年了  但是真心控制不了這車  怠速都拿不住 ， 回轉(zhuǎn)微動(dòng)作困難 （急起步急剎 配個(gè)動(dòng)作 回轉(zhuǎn)速度猛加速 ） 配合人工吊東西能把自己玩傻，斗子無(wú)力  動(dòng)作不協(xié)調(diào) 空載動(dòng)作飛快 重載動(dòng)作可稱半身不遂??  這是所謂新款，  我感覺(jué)還不如以前老款（老款泵不是ap2d25 就是28） 雖然動(dòng)作慢點(diǎn) 起碼還算有點(diǎn)操控感  現(xiàn)在感覺(jué)就是用了別的75挖機(jī)的泵  來(lái)帶動(dòng)一套60的附件    操控也就打個(gè)20分????
發(fā)動(dòng)機(jī)吸風(fēng) 熱風(fēng)在駕駛室后吹出  駕駛室能明顯感覺(jué)到熱
駕駛室塑料件覆蓋件明顯過(guò)于地?cái)?特別是后背 真怕那天過(guò)個(gè)坑坑洼洼的路用座椅擠壞了??
全車四把鑰匙 你是怕我找到正確的嗎？
空調(diào)溫控開(kāi)關(guān)無(wú)阻力 干著活自己就慢慢關(guān)了

夜以凌晨  止筆   因?yàn)椴倏匦栽騻€(gè)人評(píng)分50分
             希望國(guó)產(chǎn)車?yán)^續(xù)加油啊
   （以上僅代表個(gè)人觀點(diǎn)  用于甲友互動(dòng)）
                 如有不適   歡迎指正
ps:我是不是應(yīng)該買副斗山標(biāo)貼上去啊  有了斗山標(biāo)加持 今年在多干幾個(gè)臺(tái)班????