空氣濾芯器對于發(fā)動機是非常重要的一個配件,說得簡單一點,空氣濾芯器可以不用,不用空氣濾芯器,發(fā)動機壽命大打折扣,造成氣門,缸套,活塞的早期嚴重磨損,嚴重污染機油,對大小瓦,曲軸產(chǎn)生早期磨損,正確使用空氣濾芯器,進入發(fā)動機的空氣不帶任何灰塵,很多不重視空氣濾芯的使用,造成發(fā)動機早期磨損,下面來說說幾種空氣濾芯,
這種空氣濾心是干式空氣濾心,通常說的,紙質(zhì)濾芯,可以拆下來用壓縮空氣吹一下,
干式空氣濾心只要有這個東西,里面的結(jié)構(gòu)都是不一樣的,
干式空氣濾心一般要配合風圈一起使用,有些里面是這種塑料風圈,有些沒有這個,空氣濾芯外殼原車帶有風道,改變進氣氣流在空氣濾心里面旋轉(zhuǎn),灰塵顆粒比較大的會隨著空氣濾芯殼壁旋轉(zhuǎn)到排位塵閥,排出空氣濾芯外面去,形成一個預過濾,灰塵少的空氣,經(jīng)過干式濾芯過濾,得到比較干凈的空氣,風圈的作用就是延長空氣濾芯的使用壽命,
很多會取掉風圈,只要沒有這個,空氣濾芯的壽命會大打折扣,
上面這個就是干式空氣濾芯器,選擇干式空氣濾芯可以選大一點,進氣充足,有些進口小挖機,空氣濾芯太小,新濾芯裝上都容易報空氣濾心堵塞,干式空氣濾心也是普遍用得很多的一種,正確使用會達到理想的效果,下面在說說干式空氣濾芯的輔助濾芯,預濾器
這種是斗山空氣預濾器,里面有葉片,靠進氣氣流去推動里面葉片告訴旋轉(zhuǎn),灰塵的重量大于空氣重量,利用離心力把灰塵排出預濾器,達到預濾進氣的目的,預濾器分上進氣,下排塵,
下進氣,上排塵,兩種,
這種就是上進氣,下排塵,灰塵不會二次進入預濾器里面,效果比較好
這種是下進氣,上排塵,灰塵容易二次進入預濾器,反復循環(huán),預濾效果不佳,上面這個是我換的新款預濾器,廠家發(fā)的視頻,效果還不錯,下面這種是徐工原廠預濾器
這種就是廠家發(fā)過來的視頻,看效果,排塵是往上噴的,和其他中間排塵那種效果好多了
這種就比較好,效果非常不錯,上面進氣,下面自動排塵,灰塵不容易二次進入,進入空氣濾心里面的灰塵比較干凈,可以預濾掉百分之90的灰塵,
這種是三一155預濾器,下面進氣,中間排塵,灰塵容易被二次吸進去,所以效果不咋樣,
原理就是這樣,靠進氣氣流去推動里面葉片做高速旋轉(zhuǎn),利用離心力,把灰塵排除預濾器外,兩種預濾器原理都一樣,價格不一樣,效果不一樣
預濾器不能單獨使用,只能配合干式空氣濾心器使用,可以延長紙質(zhì)濾芯使用壽命,離心式預濾器只能選小不易選大,不能根據(jù)發(fā)動機最大排量來選擇,第一,挖機干活基本上不是滿油門干活,所以進氣量不能選擇最大,第二,離心式預濾器靠進氣氣流來工作的,進氣氣流一定,氣流流速越大,葉片旋轉(zhuǎn)越高,效果越好,我的車基本上這樣選配,
這種就是油浴式空氣濾芯總成,里面只加機油,液壓油就可以,上進氣,旁邊出氣接發(fā)動機進氣管,
以前我用過,最好是加液壓油,加到紅線這個口,效果最好,上面下面的氣流,帶動灰塵直接沖擊液壓油,灰塵會粘連在液壓油里面,氣流沾起的液壓油會帶動往上去清洗沾連在過濾網(wǎng)上面的灰塵,所以叫油浴式空氣濾心,油少了,效果很差,不能配合干式空氣濾芯使用
一個大的油浴空氣濾芯里面是好幾層鋼絲網(wǎng),全靠機油去站連灰塵,
選擇油浴空氣濾芯,最好選大,別選小,選大,里面氣流速度慢,不容易把里面的油帶到發(fā)動機里面,機油加到進氣管下口位置最好,氣流帶動里面油,一部分油會吸到濾網(wǎng)上,帶著灰塵在流到油里面,油浴空氣濾芯特別適合灰塵非常大的地方,比如水泥廠,煤廠,清洗一次空氣濾心都可以洗出幾斤灰塵出來,
最好買大點的,挑著便宜的買,東西都一樣!
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淘寶好多賣歐亞匯通的 不知道那個靠譜 甲友有推薦的嗎
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