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成工，其實并不怎么成功
成都工程機械廠在國產(chǎn)裝載機廠商隊伍中的資歷不可謂不老（可追溯至上世紀五十年代），也有過在前排高光時刻（成3柳4廈5）。但是成工的五噸級產(chǎn)品在市場表現(xiàn)上，一直被其他廠商（尤其是龍工和柳工）強力圍剿，以前還有和日本神鋼合資的挖掘機產(chǎn)品頂著，受神鋼撤資所累，成工進入了破產(chǎn)重組。經(jīng)過重組后的成工重工，一邊復產(chǎn)，一邊從老廠區(qū)搬遷到遂寧。雖然競爭對手確實強大，但成工自己在裝載機研發(fā)上的散漫保守作風也是系錯左右腳鞋帶之舉。 本次選取樣本為成工50E-Ⅱ和50E-3。雖然型號上一字之差，但這個差別只是駕駛室和后機罩不同，其它部分沒有變化。直至現(xiàn)在的950K，對仿制卡特彼勒966H的執(zhí)念，還是沒變?？梢哉f，國內(nèi)裝載機廠商中，對卡特的模仿，成工數(shù)一數(shù)二。
以上是卡特彼勒的原版，再比較一下成工的50E系列。
復產(chǎn)之后的950K，依然如故，只是應用了先導操作，內(nèi)飾一言難盡。
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貢山鏟不滿
2022-12-10
對你的內(nèi)容進行了點贊
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隧道斜井
2022-12-10
不錯
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新疆奎屯叉車哥
2022-12-10
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挖掘機小票友
2022-03-23
日立、小松、卡特還有利勃海爾（全液壓傳動）這幾家雖然是巨頭，但也沒敢這么干。這么一個小小的成工這么干真是混膩歪了
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挖掘機小票友
2022-03-23
這就叫擺爛，自取滅亡的表現(xiàn)
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隧道斜井
2022-03-23
柳工才是王
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德國小鋼炮
2022-03-23
以前開過卡特966F，轉向油缸最大限度的向外，回轉力量很大，為什么國內(nèi)的油缸都裝在車架里面，是油缸太短嗎？
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manwang-
2022-03-23
研究過成工裝載機的30級別不同于別人的驅動橋，那是雙錐齒輪傳動，在驅動橋部件里，只有熟悉捷克的太脫拉系列驅動橋。
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清風一笑
2022-03-23
真本事
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西安～王者歸來
2021-06-27
分析的到位
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要仿不如選966M，再不濟至少也得是K
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