進展實探！武漢地鐵12號線即將霸氣馳來！

根據(jù)武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，武漢地鐵12號線將在四新南路站與10號線實現(xiàn)“T”型換乘。四新南路站設計為地下三層14米島式站臺，主體基坑開挖面積約5810㎡，采用1.5m厚地連墻+五道內(nèi)支撐+一道鋼換撐支護。

四新南路站最難的施工點是地下連續(xù)墻鋼筋籠的吊裝，要想“搞定”這個龐大的家伙，就必須使用靠譜的履帶起重機。徐州通旺工程設備安裝有限公司總經(jīng)理陶松華說：“施工方在選擇起重設備時非常慎重，要求起重能力強，能覆蓋鋼筋籠、鋼結構等典型工況，經(jīng)過考量，最終看準了這臺SCC3500A-6?！?

“這個工程的地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝計劃做4個月，共116個鋼筋籠，每個鋼筋籠長47米、寬5米、厚度90公分，施工難點主要是地下連續(xù)墻鋼筋籠受風面積較大，在吊載過程中需要設備極強的穩(wěn)定性，并且需要吊載行走至下放地點”?！斑@款設備標配56萬牛米的行走減速機，擁有210cc的馬達，行走驅(qū)動強勁有力，我使用起來感覺穩(wěn)定性和微動性都比較好，在帶載行走的時候不會很晃動，比較穩(wěn)，開著挺放心的，它還可以一鍵實現(xiàn)盾構翻身操作，極大的提高了工作效率。尤其是天眼系統(tǒng)、預測系統(tǒng)特別好用，對實際施工的作用蠻明顯的?！?/pre>