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全程英文 只能看字
工信部曾表示：我國已啟動傳統(tǒng)能源汽車停產(chǎn)停售時(shí)間研究。消息一出，業(yè)內(nèi)嘩然。
這里發(fā)一個(gè)視頻，給大家降降溫，看看這個(gè)美國人說得有無道理。 評論一下電動汽車!
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扭轉(zhuǎn)乾坤
2022-02-22
萬事不離其宗，雞下單蛋孵雞都需要資源。
回復(fù)（2）
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貨車幫
2022-02-21
不是電動汽車的問題，而是碳排放的糾結(jié)
回復(fù)（2）
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挖掘機(jī)小票友
2022-02-21
至于電動汽車的大規(guī)模出現(xiàn)，只能說是面對能源危機(jī)的權(quán)宜之計(jì)，而不是為了減排—煤總比原油多。不能否認(rèn)電動汽車的意義，這是節(jié)省原油的重要途徑，節(jié)能是OK的。但是電動汽車在減排方面的效果經(jīng)不起推敲（因?yàn)榫湍壳斑@個(gè)大環(huán)境而言用電約等于燒煤，而全面普及可再生能源比發(fā)展氫動力更難），這就是為什么要發(fā)展氫動力以達(dá)到節(jié)能減排兩個(gè)目標(biāo)，而不是只完成一個(gè)節(jié)能
。回復(fù)
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挖掘機(jī)小票友
2022-02-21
抱歉咱沒說明白，現(xiàn)在補(bǔ)個(gè)完整版：其實(shí)最大的問題也并不是這些汽車，關(guān)鍵是不管汽車如何那些燃煤電廠總是要存在的。所以這只是一個(gè)方面，真正的問題是—大環(huán)境的碳排放，要管的主要是煙囪。一碼歸一碼，這人提出的問題其實(shí)是—電動汽車對電的依賴會不會轉(zhuǎn)變?yōu)閷θ济喊l(fā)電的依賴進(jìn)而增加燃煤發(fā)電的需求，造成燃煤發(fā)電廠的規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，產(chǎn)生破壞節(jié)能減排大環(huán)境的效果。之前只是就事論事，沒有提這個(gè)，實(shí)際上我們的碳中和大可不必像歐美和日本那么急。關(guān)于新能源動力，我的看法是我們現(xiàn)在總不可能落后，畢竟再遠(yuǎn)也是這世紀(jì)下旬要辦的事兒，肯定早有準(zhǔn)備。既然有計(jì)劃有準(zhǔn)備，那么追趕起來想必不會太困難，不過還是需要奮起直追。而就電動本身，還是早晚得被氫動力替代的，不信你再過三十年看看
回復(fù)
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挖掘機(jī)小票友
2022-02-21
你這視頻讓溫度不降反升
回復(fù)（3）
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挖掘機(jī)小票友
回復(fù)貨車幫
2022-02-21
只是發(fā)表個(gè)人觀點(diǎn)，我之前沒有把看法完整地闡述出來。不過你們的個(gè)人口味可是照顧不了
回復(fù)
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貨車幫
2022-02-21
這還差不多
回復(fù)
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挖掘機(jī)小票友
2022-02-21
不過中央可比咱們聰明多了，肯定不會再甘居人后
回復(fù)
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挖掘機(jī)小票友
2022-02-21
首先，這是個(gè)挪威人
，說的也不是美國英語。然后，咱們中國的大部分電力同樣是來自于燃煤發(fā)電廠。不過我相信這電動汽車當(dāng)然不是最優(yōu)解，更多的只是氫動力之前的過渡。不過這句話說的其實(shí)是日本人—豐田在02年就不知道在折騰啥，美國同樣在積累經(jīng)驗(yàn)儲備技術(shù)（卡特已經(jīng)有動作了）。在這個(gè)賽道上，千萬不要米國怎么怎么樣就一棍子打死，這叫固步自封！上升到國家層面就叫閉關(guān)鎖國！別忘了世界上的第一輛車就是電動汽車，電動當(dāng)然不是未來的發(fā)展方向！現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急是不能讓日本人和我們進(jìn)一步拉開差距，必須得奮起直追！現(xiàn)在國家在加大投入，國內(nèi)也不可能沒人玩氫動力，孰勝孰負(fù)，以后見分曉！別忘了咱們還要碳中和呢！回復(fù)（5）
共5條評論>-
挖掘機(jī)小票友
回復(fù)忘川彼岸
2022-02-21
總座高見
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挖掘機(jī)小票友
回復(fù)忘川彼岸
2022-02-21
啊對對對對，你說的對！
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貨車幫
2022-02-21
挪不挪的兩說，關(guān)鍵這是人家外圍的事，與國情不符。 視頻的意思是不是排放的問題，而不是電動汽車本身的問題。
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無人管的哥
2022-02-21
有點(diǎn)道理
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忘川彼岸
2022-02-21
幌子而已嘛！
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無解
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贊同贊同！老兄一針見血哈哈
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