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評(píng)論
國(guó)外工程機(jī)械新技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)
近年來，隨著建筑施工和資源開發(fā)規(guī)模的擴(kuò)大，對(duì)工程機(jī)械需求量迅速增加，因而對(duì)其可靠性、維修性、安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性也提出了更高的要求。隨著微電子技術(shù)向工程機(jī)械印滲透，現(xiàn)代工程機(jī)械日益向智能化和機(jī)電一體化方向發(fā)展。自20世紀(jì)以來，國(guó)外工程機(jī)構(gòu)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，在廣泛應(yīng)用新技術(shù)的同時(shí)，不斷涌現(xiàn)出新結(jié)構(gòu)和新產(chǎn)品。繼完成提高整機(jī)可靠性任務(wù)之后，技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)在于增加產(chǎn)品的電子信息技術(shù)含量和智能化贛度，努力完善產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化，改善駕駛?cè)藛T的工作條件，向節(jié)能、環(huán)保方向發(fā)展。 1．系列化、特大型化 系列化是工程機(jī)械發(fā)展的重要趨勢(shì)。國(guó)外著名大公司逐步實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品系列化進(jìn)程，強(qiáng)成丁從微型到特大型不同規(guī)格的產(chǎn)品，同時(shí)，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期明顯縮短。特大型工程初械的特點(diǎn)是科技含量高．研制與生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，投資大，市場(chǎng)容量有限，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要集中在少數(shù)幾家公司。 2．多用途、超小型化、微型化 推動(dòng)多用途、超小型化、微型化發(fā)展的因素首先源于液壓技術(shù)的發(fā)展和快速可更換連接裝置的誕生，使得工程機(jī)械能在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)完成各種附屬作業(yè)裝置的快速裝卸及液壓軟管的自動(dòng)連接。一方面v工作機(jī)械通用性的提高，可以使用戶在不增加投資的前提下充分發(fā)揮設(shè)備本身的效能，能完成更多的工作；另一方面．為了盡可能地用機(jī)器作業(yè)替代人力勞動(dòng)，提高生產(chǎn)效率，適應(yīng)城市狹窄施工場(chǎng)所以及在貨棧、碼頭、倉庫、農(nóng)舍、建筑物層內(nèi)和地下工程作業(yè)環(huán)境的使用要求。 3．節(jié)能與環(huán)保 為提高產(chǎn)品的節(jié)能效果和滿足B益苛刻的環(huán)保要求，國(guó)外工程機(jī)械公司主要從降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放、提高液壓系統(tǒng)效率和減振、降噪等方面人手。綠色環(huán)保型工程機(jī)械的理念已經(jīng)顯露。人機(jī)工程學(xué)、無污染綠色施工等成為人們的共識(shí)。近幾年來國(guó)外裝載機(jī)的設(shè)計(jì)和制造進(jìn)一步體現(xiàn)了以人為本的理念，要為司機(jī)提供一個(gè)更加舒適的環(huán)境．以達(dá)到他們稱之為全自動(dòng)化型的境地。 4．計(jì)算機(jī)管理及故障診斷、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)及整機(jī)智能化 廣泛應(yīng)用微電子技術(shù)與信息技術(shù)，完善計(jì)算機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)及故障診斷系統(tǒng)，不斷研制出集液壓、微電子及信息技術(shù)于一體的智能系統(tǒng)，并廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械的產(chǎn)品設(shè)計(jì)之中，進(jìn)一步提向產(chǎn)品的性能及離科技含量。工程機(jī)械集成化操作與智能控制技術(shù)主要包括：電液控制自動(dòng)換擋變速器技術(shù)、機(jī)電一體化控制技術(shù)、負(fù)荷傳感全功率控制技術(shù)、可編程控制與迢控以及無人操作技術(shù)等。例如卡特被勒公司的采礦鏟土運(yùn)輸技術(shù)系統(tǒng)包括多種多樣的技術(shù)產(chǎn)品，如無線電數(shù)據(jù)通信、機(jī)器監(jiān)測(cè)、診斷、工作與業(yè)務(wù)管理軟件和機(jī)器控制等裝置。在運(yùn)行中，機(jī)載系統(tǒng)通過無線電接收整個(gè)無線網(wǎng)絡(luò)中的鏟土運(yùn)輸數(shù)據(jù)、工程數(shù)據(jù)或現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)都顯示在駕駛室內(nèi)的一個(gè)屏幕上，司機(jī)在駕駛室內(nèi)能直觀地了解機(jī)器的作業(yè)位置，并準(zhǔn)確地判斷需要挖掘、回填或裝載的土方量。 5．優(yōu)秀的設(shè)計(jì)和新結(jié)構(gòu)的不斷采用 優(yōu)秀的設(shè)計(jì)是延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命的百要環(huán)節(jié)。日本提出“設(shè)計(jì)立業(yè)”，進(jìn)位日本產(chǎn)品經(jīng)久耐用，行銷全球。日本新卡特彼勒一三菱公司運(yùn)用負(fù)荷分析方法，準(zhǔn)確地進(jìn)行了推土機(jī)等在施工現(xiàn)場(chǎng)的受力部件的應(yīng)力分析，提出了延長(zhǎng)機(jī)件壽命的設(shè)計(jì)(長(zhǎng)壽設(shè)計(jì))，即降低面壓(機(jī)件表面的接觸應(yīng)力)、如用螺旋齒代替漸開線齒輪，使雷疊系數(shù)增大；分散負(fù)荷，如采用三角形履帶行走泵代替常見的履帶行走系，將驅(qū)動(dòng)輪從常規(guī)的觸地式移至三角形頂部，與地面脫離接觸，使驅(qū)動(dòng)輪承受的沖擊負(fù)荷、作業(yè)負(fù)荷大幅度減小；為減少熱量，采用濕式離合器、濕式制動(dòng)器等，以減少庫撩熱。設(shè)計(jì)時(shí)努力改善機(jī)械的維修性是延長(zhǎng)壽命的有力措施。此外曲面造型技術(shù)在工程機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)中也得到了廣泛應(yīng)用。 工程機(jī)械不僅要有科學(xué)、合理的結(jié)構(gòu)．滿足實(shí)際需要，而且還要結(jié)合美學(xué)法則、形態(tài)法則和色彩配置等技法來展示工程機(jī)械造型的藝術(shù)性。工程機(jī)械利用材料、工藝等條件充分體現(xiàn)出產(chǎn)品外觀的形體美、線型美、色彩美和面飾美等。
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