電動版礦用卡車-CATERPILLAR 795礦用卡車

飛馬 2010-02-20

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也許你見過小型的玩具電動車，或者也見過環(huán)保的電動轎車，它們都是電傳動方式驅動。但你可能沒見過巨大的電傳動礦用卡車：“CATERPILLAR 795礦用卡車”。

在MINExpo 2008的展會上，CAT全新的礦用卡車型號795F首次亮相，795F僅提供電動版，它也是CAT當前最大的電傳動方式型號的礦用卡車，裝備了排量為85升的CAT C175-16柴油機，燃油箱容量為驚人的3596L，區(qū)別于其它電傳動礦用卡車以往所采用的GM傳動系統(tǒng)，而是使用CAT自主開發(fā)的AC傳動系統(tǒng)， CAT公司稱它要比其它公司同級別型號的電傳動車型每噸運載的成本要減低3%-5%。CATERPILLAR 795最新版的型號為CATERPILLAR 795F礦用卡車。

CATERPILLAR 795F礦用卡車總長15.1米，寬9.4米，高7.8米。無疑也是CAT礦用卡車的一大巨獸，所配備的CAT C175-16柴油機驅動發(fā)電機發(fā)出的電力，電力驅動電動輪轂所發(fā)出的最大功率為2535kW，約為3449匹馬力。最大載重為313噸，真是驚人的載重量。車箱容積為252立方米，相當于9個普通的集裝箱的總容積。目前，CATERPILLAR 795F礦用卡車的生產狀態(tài)為在產。
主要數據：

外形尺寸：長15.1mX寬9.4mX高7.8m

最大功率：2535kW(3449馬力)

額定載重：313噸(345美噸)

車箱容積：252m3

生產狀態(tài)：在產

——————想了解更多礦用卡車的朋友，可以到我的博客訪問：網頁鏈接' target='_blank'>網頁鏈接

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全部評論

俺賣兩頭忙 2011-02-18

感覺不是很理想。應該內電和外電相結合。這樣省油還提高了速度。
外電是指用電驅動的礦卡。

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我比風快_2009 2010-02-22

暈  沒有電池  或電瓶     
發(fā)動機帶動直流發(fā)電機通過變壓器或是穩(wěn)壓器之類的就到驅動輪了  
卡車的電瓶是24v的  兩塊或四塊 是啟動發(fā)動機和24v電器用的 
不是為了行車用的

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飛馬 2010-02-20

9# ZAXIS200 
如果單純的這樣子用電馬達的話，效率不會有多高……………………………………
它不像電鏟等巨大的設備，它需要靈活性，如果用電馬達的話，整車的重量的就會增加很大，加的蓄電池越多，整車重量就越大！
款且這么龐然大物的礦用卡車，如果去不采用電氣化的話，電子設備不知道有多貴，款且如果壞了維修就會很麻煩！

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餓死莫臥兒 2010-02-20
```
這句很搞笑
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飛馬 2010-02-20

是的，現在很多礦用卡車制造商，它們制造礦用卡車時都會首選電傳動方式，所以現在很多大型礦用卡車都是電傳動方式。
電傳動方式具有：結構簡單、效率高、維護保養(yǎng)簡單等特點。缺點就是那控制剎車，很難控制穩(wěn)步速度。
——————————————電傳動在礦用卡車家族里已經很廣泛啦————————————————

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莫來問 2010-02-20
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無與倫比的漂亮 太美了這車
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ZAXIS200 2010-02-20
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用電馬達好過用柴油推動！
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ZAXIS200 2010-02-20
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要義足電，後可以行車。
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飛馬 2010-02-20

回復5樓的話：
不是太陽能，電能是有發(fā)動機驅動發(fā)電機而來的。
驅動流程大概是這樣子：
發(fā)動機—驅動發(fā)電機—發(fā)電機發(fā)出電能儲存在電池里—電動輪轂獲得電能從而驅動輪胎
—————————總的來說，電驅動方式如今都已經很普遍了、具有結構簡單、效率高等優(yōu)點——————

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哈尼 2010-02-20
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太陽能
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