揭開“進口機”的真面目！

這臺拉森鋼板樁機似乎是進口機？

  現(xiàn)在新車降價減配，剛入行的菜鳥卻趨之若鶩。是啊，新車再破也是新車，最重要的是二手機造假??！
  這不，這就有一個造假機送上門了。其實造假的機器極好識別，這是因為車販子也就那兩下子。這回咱們不涉及細節(jié)，純看外觀，就當隨記了。詳細識別合資改進口/進口改型號的方式在本人之前的帖子里有所提及。

  識別機器，銘牌是重中之重。銘牌相當于機器的“身 份 證”，別的可以不看，銘牌不容錯過。如果銘牌是偽造的，那咱也別買了。這銘牌似乎顯示這是一臺正規(guī)進口機器（即官方的新車進口，國內型號由日本工廠生產(chǎn)并出口中國）。但是日立的正規(guī)進口機不會有排放標牌！這標牌上的“永立建機”也很奇怪—機器是日立建機日本的臨港工廠生產(chǎn)的，永立只是個進口機代理！
  銘牌顯然也有問題，“ZX650-6”這個型號根本就不存在！所謂的-6是錯誤的稱呼，以訛傳訛。而且根據(jù)銘牌來看，這是臺正規(guī)進口機，因為文字是中文。但車上又貼了只有本土機才有的標識（很顯然也是偽造的）。序列號也不太正常。當然，最離譜的是這銘牌居然是歪的！還只有兩顆螺絲！這也太摳了！

  顯示屏上的按鍵都是英文，這又是一個正規(guī)進口機和合資機的特征。本土機都是日文，且是日文漢字和片假名。

假的！

假的！

還是假的！

這居然也是假的！

  低噪音標識并不會有年份，只有97分貝的“低騒音(そうおん)”型和91分貝的“超低騒音”型。
  沒有所謂的“05年排放”，且這種排放標識早就被更換了。
  這臺機器并不是“標準操作方式”。
  車檢標識的落款不符合規(guī)定。
  請注意，日文漢字既不是簡體漢字，也不是繁體漢字。機販子當然不知道，所以他們很喜歡用繁體或簡繁混用。這里最離譜的是“國”字，還有“設”字。機販子吃了文化太低的虧，各位操作手可不能重蹈覆轍。

當然不可能是真的

  日本人習慣在機器上標明所屬公司，也有很多機器干脆就改成了公司涂裝。然而，國內的機販子為了增加逼真度，往往會“自由發(fā)揮”一把，翻車概率高達99%，這就是個典型的。所謂“株式會社”，就是股份公司（株=股份/股票）。后綴“（株）”的就是股份公司。但是這算啥？難道這個股份公司的名字就是“股份公司”？顯然不對。
  當然這不是最離譜的，還有“朱式會社”、“柱式會社”……什么？你說“豬式會社”？那我倒是沒見過。更多情況下都是一堆不知所謂的假名漢字大雜燴，前些日子我就在鐵甲里發(fā)現(xiàn)過。
  哪怕是貨真價實的進口機，也有可能會出現(xiàn)此類錯誤。說來說去，其實就是你不能看到亂七八糟的字兒就武斷地認為這是進口機。

  最后的診斷結果：這是一臺合肥造的合資機

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