三一STC500E-1駕駛感受

大家好，我是內(nèi)涵丶段子，今天我又來(lái)說(shuō)吊車了，上次說(shuō)25噸，今天整50噸的

      由于公司調(diào)動(dòng)，原來(lái)那臺(tái)25噸的派給另外一個(gè)同事開了，把我派來(lái)開這臺(tái)50噸
      下面我來(lái)說(shuō)說(shuō)我對(duì)這臺(tái)三一STC500E-1的駕駛感受

   早上起來(lái)心情美美噠，又可以開新車了波，騎上我剛買的小摩托一路狂奔到工地，找到吊車，開門插鑰匙點(diǎn)火一氣呵成。開到作業(yè)地點(diǎn)打液壓開支腿墊枕木。
 

    爬到吊樓開吊樓數(shù)據(jù)表準(zhǔn)備工作，咦？數(shù)據(jù)表怎么開？不像以前我開過(guò)的的都有鑰匙擰，研究半天沒(méi)轍了，打電話去問(wèn)以前開過(guò)的師傅，原來(lái)要長(zhǎng)按其中一個(gè)按鈕，好了，數(shù)據(jù)表打開了選擇工況準(zhǔn)備干活，驚奇的發(fā)現(xiàn)這數(shù)據(jù)表是觸屏的，工況選擇里面還有開多少支腿選擇，有50%和100%的兩個(gè)選項(xiàng)，肯定100%的選擇啦，4倍率7噸配重選好了開始干活

   下勾抬桿，我勒個(gè)去，這抬桿怎么這么慢，不應(yīng)該啊，這是大臂很輕啊，不像我以前開過(guò)QY款那樣重，不管他不影響做事。出桿干活，今天來(lái)安裝一個(gè)閥門，閥門9噸重加管一起12噸，10米左右距離輕松拿捏。

   說(shuō)說(shuō)這臺(tái)車的操作感受吧，這車上車使用電控液壓系統(tǒng)。個(gè)人感覺(jué)還是喜歡用液控的畢竟比較靈。這車吊載能力也是剛剛的，9米左右4倍率18噸輕輕松松吊起來(lái)，只出345臂的情況下也可以整18噸，吊重車身穩(wěn)，主副轉(zhuǎn)揚(yáng)有快慢檔，當(dāng)然我以前整的25噸也有快慢檔按鍵，不過(guò)那個(gè)按了和沒(méi)按速度區(qū)別不大。這個(gè)真的明顯有差別，裝車卸車甩東西選擇快檔效率杠杠的，安裝之類的選慢檔穩(wěn)穩(wěn)的，仰桿趴桿旋轉(zhuǎn)速度在數(shù)據(jù)表內(nèi)可以調(diào)，這功能可以。出臂副轉(zhuǎn)揚(yáng)切換三一終于舍得裝在操作桿上了很不錯(cuò)，不過(guò)我還是喜歡用面板那里的液壓鎖在面板上取消了，直接改到操作桿那里了，連續(xù)動(dòng)作按一下就可以連續(xù)做，要是停止動(dòng)作了2秒鐘后自動(dòng)鎖液壓。個(gè)人感覺(jué)還是沒(méi)面板那里的液壓鎖好用，實(shí)在不行可以像大噸位那樣面板一個(gè)操作桿一個(gè)雙重保險(xiǎn)。還有一個(gè)就是2節(jié)和345節(jié)臂切換只能在操作桿上面切換，面板那里直接取消，還是那句話，喜歡用面板的。

  這車的操作整體上來(lái)講還是不錯(cuò)的，不過(guò)有幾點(diǎn)對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)講不是很友好。仰桿趴桿上鉤下勾時(shí)候有一定的延時(shí)，就是操作桿停止動(dòng)作了，車身動(dòng)作還有那么一點(diǎn)點(diǎn)，動(dòng)作慢時(shí)候還好一點(diǎn)，快的時(shí)候很明顯。去干裝車卸車這類細(xì)節(jié)要求不好的活還好，特別是去做安裝作業(yè)時(shí)候，有時(shí)候差一兩公分，別人喊停手確實(shí)停了，但是車還有東西，哦豁又過(guò)頭了。不知道是這臺(tái)車自己的問(wèn)題還是電控車都那樣。

這車的空調(diào)也是可以的，6個(gè)出風(fēng)口前面兩個(gè)后面兩個(gè)腳底再來(lái)兩個(gè)，空調(diào)控制也跟上車說(shuō)的那臺(tái)25噸一樣。好操作，不過(guò)這車的水杯座只有一個(gè)，不能出風(fēng)掛在后面那里。要是改改能出風(fēng)就好了。數(shù)據(jù)表白光打底不能調(diào)亮度，白天清晰可見，要是晚上加班亮瞎眼如果做成可以調(diào)亮度那就威力古德。

就說(shuō)到這里先了，順便問(wèn)一句梧州附近有沒(méi)有摩友，有空一起去溜車

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