【票友の建機(jī)Blog】新款威克諾森EZ30N

  沒想到啊，德國品牌威克諾森居然已經(jīng)把觸手伸到了湖南，在湘潭的機(jī)械物流園也有代理！正好，這次咱們就來看看威克諾森的新款EZ30N無尾微挖吧！
  EZ30N是威克諾森在中國市場投放的新款機(jī)器，但并不是真正意義上的“國四”。畢竟37千瓦以下功率的發(fā)動(dòng)機(jī)不受限制。

儀表非常簡單

  儀表只具備最最基本的功能，毫無科技感可言，還不如久保田。而且此車只有駕駛棚，操作手免不了要受風(fēng)吹雨打之苦。
  操作手感……還挺不錯(cuò)的！和久保田新款U30不同，此車仍然使用老式的手拉油門，而且在左側(cè)，感覺不太方便……

洋馬+力士樂組合

  EZ30的整體布置極具德國特色—發(fā)動(dòng)機(jī)選擇了縱向側(cè)置！此種設(shè)計(jì)在國內(nèi)絕無僅有，只有卡特輪挖與之類似！另外一個(gè)大量采用這種布置方式的品牌是利勃海爾。
  這樣設(shè)計(jì)最大的優(yōu)勢在于方便維護(hù)保養(yǎng)。一般的微型挖掘機(jī)都很難摸到液壓泵，而且維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)也比較費(fèi)勁。但EZ30N就完全沒有這個(gè)顧慮。

發(fā)動(dòng)機(jī)

  日本原裝進(jìn)口洋馬3TNV80F發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音尚可，算是比較優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)了。發(fā)動(dòng)機(jī)只有三缸，油耗應(yīng)該不會(huì)高。進(jìn)口洋馬比山東洋馬強(qiáng)很多。

泵

  原裝進(jìn)口力士樂泵。EZ30N的液壓系統(tǒng)還是比較成熟可靠的，值得信賴。

散熱器

  典型的并聯(lián)式散熱器，這個(gè)不多見。電瓶看上去不太高級的樣子……

大臂油缸帶防護(hù)板，小臂也有加強(qiáng)。液壓管路全部保留了金屬原色，看起來更有力量感，這大概也是德系機(jī)械的特點(diǎn)吧！

配管

  額外的液壓管路可以搭載多種屬具，破碎錘只能算是最基本的。這種設(shè)計(jì)可以大大拓寬機(jī)器的功能，啥活都能干，不愁沒飯吃。

銘牌

  平湖產(chǎn)合資機(jī)器，合資的威克諾森口碑還是不錯(cuò)的。

這是代理商老板

  整體來說，威克諾森這個(gè)品牌還是相當(dāng)不錯(cuò)的，機(jī)器的質(zhì)量和性能都算得上是微挖中的一流水平。協(xié)調(diào)性和可維護(hù)性也很好。相比威克諾森的6噸機(jī)器，EZ30N的整體設(shè)計(jì)明顯更偏向于“歐洲風(fēng)格”，妥妥的好車。
  但相比久保田，威克諾森進(jìn)入中國市場的時(shí)間較晚，整體認(rèn)可度是不如久保田的。德國（歐洲）品牌的影響力也較弱。而且威克諾森的原產(chǎn)地是奧地利林茨，距離中國過于遙遠(yuǎn)，所以只能拿合資車和久保田、洋馬搶市場。并且威克諾森的售后服務(wù)相比久保田可能沒那么完善，配件供應(yīng)或成為一大問題。

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