天長地久有時盡——卡特新一代國四305.5使用報告（700小時）

好久沒有發(fā)帖了 這次來談一下我今年4月份購買的卡特國四305.5與大家交流分享。作為卡特忠實的粉絲自從2003年起我們已經(jīng)先后購買了14臺卡特品牌以及卡特彼勒旗下品牌設(shè)備了，其中卡特55 60小挖也買了有7臺了，也算對卡特小挖比較精通了。今天主要通過對比的形式來闡述一下新款305.5的優(yōu)缺點

符合卡特水準(zhǔn)的設(shè)計

2013年購買的第一臺306

E2系列大隊

大配重給邊門增加保護(hù)

卡特每一次換代更新 造型上絕對是領(lǐng)先于時代的，包括E系列 以及新一代系列整體造型設(shè)計沒的說！越看越漂亮

 
這一次新款國四305.5 駕駛室 發(fā)動機(jī) 分配閥 行走等等各個方面與先前的E2系列有了翻天覆地的變化
首先駕駛室上天窗的改進(jìn)避免了老款e2系列駕駛室容易從天窗玻璃膠那漏水的毛病其次駕駛室門有了單獨的窗戶方便了司機(jī)交流 另外關(guān)門質(zhì)感上也有了很大提升
但是，相比上一代E2系列，駕駛室內(nèi)噪音極大 
再來看看發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)改成了c2.2發(fā)動機(jī)
目前來看除了排放標(biāo)準(zhǔn)符合國四外沒有任何優(yōu)點，油耗高 噪音大 冷啟動性能差 相比較老款E2系列平均油耗每小時高1升左右 E2系列與新款機(jī)器同時作業(yè)時只能聽到新款巨大的噪聲，冬天同樣標(biāo)號柴油情況下，E2系列正常作業(yè)，新款車無法啟動，需要烤火
再來說一下液壓系統(tǒng)使用感受，目前來看主泵跟以前一樣但分配閥變了，操縱感受上旋轉(zhuǎn)速度過快有點愣，近距離旋轉(zhuǎn)吊裝作業(yè)有人工在附近時非常不安全 相比較E2系列除了旋轉(zhuǎn)速度外其他動作慢 動作不協(xié)調(diào) 動作僵硬不柔和 推土鏟浮動功能沒有了，并且提升速度力度都不行了
（后期售后來調(diào)節(jié)液壓泵流量后液壓系統(tǒng)各項性能體驗都起飛了，但隨之而來的是每小時5.5升的油耗堪比313D2GC）
再來看看整車造型，這是整車為數(shù)不多的值得贊揚的兩三個點之一，相較于老款E2現(xiàn)款配重變大，保護(hù)邊門不再被磕碰。
水箱冷凝器可以折疊打開，方便清理灰塵
另外分配閥那的蓋子也沒有了（這是否是冬天相比老款車柴油更易結(jié)蠟的原因之一）
165升的大油箱是這款車最值得稱道的吧

似乎聽到了20年前牟平6102發(fā)動機(jī)冬天發(fā)動的聲音

大配重給邊門增加保護(hù)

再來談一些建議
1.一鍵怠速功能沒有了（降低油耗的途徑之一）
2.油路系統(tǒng)是否能做一些保溫，同樣的室外溫度下，新款車柴油更易結(jié)蠟，從而導(dǎo)致冷啟動不行
3.針對流量與油耗不能兼得的問題，流量大了動作快 動作協(xié)調(diào)但油耗變大，流量小了油耗低但協(xié)調(diào)性不好速度慢，這個矛盾體的罪魁禍?zhǔn)卓峙率悄桥_小發(fā)動機(jī)了（小馬拉大車？）
4.簡配可以，請對得起卡特彼勒四個字，請讓車最起碼能用，好用
從這700個小時的使用經(jīng)歷來說，夏天油耗高不敢用，冬天天氣冷不好用

我對這臺車的評價就是：這是一臺半成品

作為十幾年來先后購買過卡特彼勒自己8臺設(shè)備，旗下山工機(jī)械6臺設(shè)備的忠實老客戶，老粉絲，如果卡特小挖以后的305.5還這樣的水平品質(zhì)恐怕都不會再看一眼這個車吧，既然，忠實的老客戶都不要了，那么卡特小挖的路在何方呢？
好了不說了，現(xiàn)在我要去啟動車了，7點鐘干活