發(fā)布了一條動態(tài)

• manwang- 2024-10-09

  不懂不要吱聲，有力是肯定的，但是，液壓泵流浪就那么些，你裝上八個油缸，只能是動臂更慢啦！再說，原設(shè)計時，受力部位都實驗好了，現(xiàn)在增加到這里？是否符合要求？

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  1. 小票友—kenki FAN 2024-10-12

     鑒定也不是我的事啊，如果強度都無法保證的話也不會允許上市吧

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  2. manwang- 回復(fù)小票友—kenki FAN 2024-10-10

     這不是量產(chǎn)問題，的根本沒有通過鑒定！看不到液壓缸的油路走向，反倒是外面兩個液壓缸成了那啥的耳朵—擺設(shè)？

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  3. 小票友—kenki FAN 2024-10-09

     估計就是提高力量，沒別的。這畢竟是量產(chǎn)的設(shè)計方案，大概不需要擔(dān)心強度問題

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• 手機用戶2oYYWO6 2024-10-09

  師傅東西真多，從來沒見過這樣的“戰(zhàn)訷”，有什么用呢？是不是大臂更快更有力。

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  1. 小票友—kenki FAN 2024-10-11

     可能是回收的比例更高，這玩意我知道

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  2. manwang- 2024-10-10

     壓力是無法回收滴，回收的只是動能，而動臂下降時的動能回收結(jié)構(gòu)，每個品牌的機器都有??！這是否屬于畫蛇添腳丫子？搞不懂它！

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  3. 小票友—kenki FAN 2024-10-09

     之前有聽說過“動臂動力回收”這個概念，動臂下降時中間的油缸回收壓力，再在動臂抬升時釋放，本質(zhì)上是為了省油。但我認(rèn)為力士德不太可能有這個能力，更有可能只是單純多了個油缸而已

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