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14年卡特320Ｄ2和11年進(jìn)口320Ｄ
24萬(wàn)到家14年卡特320D2和22萬(wàn)到家11年一萬(wàn)小時(shí)的進(jìn)口320Ｄ。 請(qǐng)鐵友們 分析分析
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manwang-
2024-12-21
以動(dòng)臂舉升時(shí)間計(jì)，全油門，320D2，是3.5秒，320D，是2.5秒，這才差了整整1秒！別的就不說了！我在CAT系統(tǒng)做技術(shù)工作了23年，直到退休。 黑龍江我也臨時(shí)支援過，比如，牡丹江，雪峰林場(chǎng)，哈哈哈！那是2004年初，雪還沒有化。
回復(fù)（2）
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manwang-
2024-12-20
320D2，是為了迎合中國(guó)市場(chǎng)的畸形需求—又想品牌好，又要省油，干活多少?zèng)]有人在意，發(fā)動(dòng)機(jī)是直噴機(jī)；320D，是能吃猛干的標(biāo)準(zhǔn)CAT機(jī)器，但是，11年的機(jī)器，十幾年啦，能好到哪里??？是電控的C6.4，或C6.6發(fā)動(dòng)機(jī)。把整機(jī)系列號(hào)發(fā)來，才能判斷真假?。?/pre>
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320C，與320D，除了時(shí)間太長(zhǎng)，幾乎沒有大區(qū)別，都是能喝油，能干過的CAT特性！尤其是前期的320C，非中冷機(jī)型，但是，機(jī)器太老了，大陸在2005年推出320C，即中冷機(jī)型；320S，是2006年推廣的，剛開始時(shí)，是直噴中冷發(fā)動(dòng)機(jī)，2007年使用了C6.4電控發(fā)動(dòng)機(jī)，由3066改進(jìn)，其氣缸蓋以上及前齒輪室為新改制，其余是與原機(jī)通用，液壓泵除了極少外，都通用。只是II階段排放，不符合現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)了 。C與D，重大問題是，C系列的軸套摩擦阻力大，導(dǎo)致銷軸擋板 擺動(dòng)過大，引起損傷，這才叫通?。≈灰l(fā)現(xiàn)軸套固定板擺動(dòng)，就是間隙過大所致，幾乎無(wú)法解決，但可以更換D系列配件來解決問題（這是指使用原廠配件）。
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我有看好320C了。和11年進(jìn)口320Ｄ怎么選呢。 請(qǐng)指教
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