2009年挖掘機(jī)銷量創(chuàng)紀(jì)錄 同比增長23%

2009年6月是中國挖掘機(jī)行業(yè)的年度分水嶺。在這個(gè)月份，挖掘機(jī)銷量第二次轉(zhuǎn)正，然而這次正增長并非2月份的曇花一現(xiàn)——從這個(gè)月份起的連續(xù)7個(gè)月，挖掘機(jī)銷量與2008年同期相比再也沒有出現(xiàn)過負(fù)增長。
　　
　　2009年，在傳統(tǒng)淡季的四季度，挖掘機(jī)銷量更是強(qiáng)勢(shì)爆發(fā)。這種延續(xù)了整個(gè)下半年的強(qiáng)勢(shì)增長不僅抵消了上半年的低迷下滑，還使得行業(yè)的總銷量同比大幅增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)主要23家挖掘機(jī)制造公司2009年總計(jì)銷售各級(jí)別挖掘機(jī)約9.5萬臺(tái)，比2008年增長23%，再次創(chuàng)造中國挖掘機(jī)年度銷量紀(jì)錄。
　　
　　上半年旺季不旺下半年強(qiáng)勢(shì)增長 
　　
　　從圖表中可以明顯看出，除了2月份的正增長外，2009年前5個(gè)月中其他4個(gè)月的挖掘機(jī)銷售均呈現(xiàn)出不同程度的負(fù)增長，整體情況較為低迷。
　　
　　從挖掘機(jī)的銷售規(guī)律來看，2到5月是市場旺季。從6月開始，市場逐漸轉(zhuǎn)入淡季，隨后的7個(gè)月銷售情況一般增降幅度不大，較為穩(wěn)定。在旺季銷量沒能得到正增長的情況下，淡季是否能取得突破成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
　　
　　在此前的2008年，包括小松（中國）投資有限公司總經(jīng)理王子光在內(nèi)的諸多工程機(jī)械企業(yè)的負(fù)責(zé)人士都預(yù)計(jì)，4萬億元政策對(duì)挖掘機(jī)行業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)將在2009年下半年顯現(xiàn)。
　　
　　果不其然，2009年6月份，挖掘機(jī)銷量達(dá)到6602臺(tái)，同比增長17.5%，其中國內(nèi)市場銷售達(dá)到6415臺(tái)，同比增長25.7%。自此開始的整個(gè)下半年，挖掘機(jī)銷量逆轉(zhuǎn)成為正增長。并在絕對(duì)銷量方面環(huán)比逐漸上升。由于氣候等原因，北方的部分施工項(xiàng)目將停工，四季度是典型的淡季。然而，四季度的市場卻得到了爆發(fā)式增長，10～12月份，市場銷量平均漲幅超過120%。正是在這樣的強(qiáng)勢(shì)增長情況下，全年的銷量才最終由負(fù)轉(zhuǎn)正，并實(shí)現(xiàn)23%的大幅增長。
　　
　　呈現(xiàn)這個(gè)狀況的原因有多個(gè)方面，一個(gè)是政策效果對(duì)挖掘機(jī)行業(yè)的影響逐漸顯現(xiàn)；二是此前被壓抑的市場得到釋放；第三，在于市場穩(wěn)健使得用戶信心得到穩(wěn)固；此外還得益于新政策實(shí)施導(dǎo)致二手進(jìn)口挖掘機(jī)從數(shù)量上得到抑制等。
　　
　　2009年，全國挖掘機(jī)銷量超過2000臺(tái)的省份有22個(gè)，2008年只有14個(gè)，增長57%。挖掘機(jī)銷量最多的10個(gè)地區(qū)的平均增幅為25%，其中黑龍江省2009年挖掘機(jī)銷量同比增幅達(dá)到105%。
　　
　　外資企業(yè)仍領(lǐng)跑本土品牌在崛起 
　　
　　在工程機(jī)械產(chǎn)品中，挖掘機(jī)的應(yīng)用范圍較為廣泛，利潤也非?？捎^，基于這樣的原因，挖掘機(jī)的市場競爭非常激烈。從市場形成規(guī)模之初，行業(yè)就以一種開放的方式吸納了眾多外資品牌前來參與競爭。
　　
　　2009年，銷售量過萬的企業(yè)有四家，這四家企業(yè)無一例外是外資品牌。分別是小松、斗山、日立和現(xiàn)代。加上神鋼、沃爾沃、住友等企業(yè)，外資企業(yè)的銷量總和在全年總銷量中達(dá)到了七成還多。雖然比鼎盛時(shí)期的95%已經(jīng)下滑許多，但不得不承認(rèn)，外資企業(yè)仍保持著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
　　
　　然而，本土品牌追趕的腳步聲已經(jīng)越來越近。2009年，三一挖掘機(jī)銷量超過5700臺(tái)，與2008年同比增長超過70%。此舉不但奠定了三一在本土品牌中的優(yōu)勢(shì)，而且成為本土品牌首家以大、中挖為主業(yè)務(wù)的銷量突破5000臺(tái)的企業(yè)。柳工和福田雷沃重工銷量突破3000臺(tái)，分別增長23%和39.3%；玉柴、山河智能等企業(yè)在小挖市場的表現(xiàn)仍非常突出；此外廈工、龍工等企業(yè)的挖掘機(jī)業(yè)務(wù)也正在強(qiáng)勢(shì)崛起中。
　　
　　除卻幾家大型企業(yè)領(lǐng)跑之外，還有相當(dāng)數(shù)量的一批企業(yè)意識(shí)到挖掘機(jī)業(yè)務(wù)的重要性，近年來紛紛上馬挖掘機(jī)項(xiàng)目并取得了一定成效。廈工、彭浦等企業(yè)產(chǎn)品銷量翻番正是最好的例證。據(jù)預(yù)計(jì)，2009年，本土品牌的市場份額有望穩(wěn)健在總銷量的25%以上。
　　
　　市場好是主旋律問題多不應(yīng)忽視 
　　
　　市場的大幅增長和本土品牌的成長確實(shí)值得欣慰，然而存在的問題仍不應(yīng)忽略。
　　
　　未來的3到5年時(shí)間內(nèi)，挖掘機(jī)市場的格局轉(zhuǎn)換尤為令人關(guān)注。較為主流的聲音是，本土品牌將與外資企業(yè)各自占據(jù)半壁江山。然而，從2009年的銷售數(shù)據(jù)來看，這個(gè)愿望的達(dá)成仍具有一定難度。除卻三一等幾家大型企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)增長外，別的高速增長的企業(yè)目前挖掘機(jī)銷售仍比較少。本身基數(shù)太小，在市場大幅提升的時(shí)候，其高速增長的數(shù)據(jù)很難作為本土品牌崛起的判斷標(biāo)準(zhǔn)，本土品牌的總體增量較緩正是對(duì)此的最好說明。
　　
　　核心零部件仍是制約企業(yè)發(fā)展的最重要因素，沒有核心零部件的制造能力，就如被人掐住了咽喉，企業(yè)的銷售量和利潤率不僅將由自身的產(chǎn)能規(guī)模和營銷能力限制，更將受到核心零部件供應(yīng)商的限制。柳工、徐工等主機(jī)廠已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)關(guān)鍵癥結(jié)所在，正在加大對(duì)核心零部件的研發(fā)制造的投入力度。但是這并非一企之力可以做到的，必須進(jìn)一步加強(qiáng)由政府主導(dǎo)下的產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟的推進(jìn)工作，行業(yè)才有望整體受益。
　　
　　同時(shí)，2009年國內(nèi)挖掘機(jī)市場雖然強(qiáng)勢(shì)增長，但其出口卻大幅降低70%，海外市場疲軟。金融危機(jī)對(duì)國際市場的影響非常大，對(duì)于中國企業(yè)來講，由于不存在“內(nèi)憂”，正是提高國際市場競爭力的大好時(shí)機(jī)。特別是性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，將成為企業(yè)搶占國際市場份額的絕佳條件。70%的降幅仍顯巨大，這種局面何時(shí)能夠得到大幅改觀，本土品牌才真正稱得上崛起。

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