1. 燃油霧化:形成可燃混合氣
霧化原理:噴油器通過內(nèi)部精密設(shè)計(jì)的噴孔,將高壓燃油以極細(xì)的霧狀顆粒噴射到進(jìn)氣歧管或氣缸內(nèi)(依噴射類型而定)。霧化后的燃油表面積增大,與空氣的混合更均勻。
燃燒效率:充分霧化可減少燃油液滴殘留,避免燃燒不充分,從而提升熱效率,降低積碳風(fēng)險。
2. 精準(zhǔn)控制燃油噴射
ECU指令執(zhí)行:噴油器由發(fā)動機(jī)控制單元(ECU)直接控制,根據(jù)實(shí)時傳感器信號(如節(jié)氣門開度、進(jìn)氣量、氧傳感器數(shù)據(jù)等),精確計(jì)算噴油量。
共軌噴油器閥組件FOOZ CO1 355
共軌噴油器閥組件FOOZ CO1 361
共軌噴油器閥組件FOOZ CO1 362
共軌噴油器閥組件FOOZ CO1 365
共軌噴油器閥組件FOOZ CO1 369
共軌噴油器閥組件FOOZ CO1 376
共軌噴油器閥組件FOOZ CO1 377
共軌噴油器閥組件FOOZ CO1 382
共軌噴油器閥組件FOOZCO1310
共軌噴油器閥組件FOOZCO1363
共軌噴油器閥組件FOOZCO1365
共軌噴油器閥組件FOOZCO1377
共軌噴油器閥組件FOOZCO1382