北京機(jī)械展滑移裝載機(jī)

[i=s] 本帖最后由 treasure 于 2011-10-24 22:35 編輯 

北京工程機(jī)械展共11家廠家參展，相對(duì)前兩年的數(shù)量來(lái)說(shuō)數(shù)量更少。雖然看似進(jìn)入了低谷，但是社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)是一直向前的，黎明前的黑暗有悄然離去也有默默積蓄實(shí)力。機(jī)械行業(yè)也是一個(gè)大的生態(tài)系統(tǒng)，任何產(chǎn)品存在即合理，相信只要堅(jiān)定信心就總有迎來(lái)光明的一天。

山貓最新款全輪轉(zhuǎn)向滑移裝載機(jī)集中了山貓最新技術(shù)，垂直舉升工作臂進(jìn)行了改良。駕駛室吸收了部分竹內(nèi)滑移的優(yōu)點(diǎn)視野更佳；前門門框采用壓型，保證密封效果更佳；前門采用大曲面玻璃豪華美觀簡(jiǎn)潔。

廈工在本次展會(huì)國(guó)內(nèi)集中可謂超出意料，整車外觀、駕駛室、覆蓋件、工作臂都進(jìn)行了個(gè)性化設(shè)計(jì)，基本擺脫了前幾年凱斯的風(fēng)格。
創(chuàng)新勇氣可嘉，也投入了大量精力，值得贊賞。但是凡有創(chuàng)新皆有風(fēng)險(xiǎn)，比如動(dòng)臂結(jié)構(gòu)側(cè)向穩(wěn)定性、封閉駕駛室如何處理、駕駛室進(jìn)出便捷性方面有待觀察驗(yàn)證。

野馬滑移裝載機(jī)是老牌廠家，駕駛室吸收了山貓?jiān)瓉?lái)老款駕駛室的優(yōu)點(diǎn)，車體造型也做了一定調(diào)整，工作臂也進(jìn)行了新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。但是野馬的傳動(dòng)系統(tǒng)與多少蝴蝶結(jié)鏈條傳動(dòng)不同，制造難度與維護(hù)難度增加。

常林近3年來(lái)一直展出這一款機(jī)型，結(jié)構(gòu)變化不大，只是名稱和配色發(fā)生些許變化，應(yīng)該是沒(méi)有很多精力投入。

詹陽(yáng)與托馬斯合作結(jié)束后未曾發(fā)現(xiàn)有新型機(jī)器開(kāi)發(fā)，結(jié)構(gòu)樣式基本維持不動(dòng)，駕駛室四角固定方式維修困難較大。