北京機械展滑移裝載機

[i=s] 本帖最后由 treasure 于 2011-10-24 22:35 編輯 

北京工程機械展共11家廠家參展，相對前兩年的數(shù)量來說數(shù)量更少。雖然看似進入了低谷，但是社會的發(fā)展趨勢是一直向前的，黎明前的黑暗有悄然離去也有默默積蓄實力。機械行業(yè)也是一個大的生態(tài)系統(tǒng)，任何產(chǎn)品存在即合理，相信只要堅定信心就總有迎來光明的一天。

山貓最新款全輪轉(zhuǎn)向滑移裝載機集中了山貓最新技術(shù)，垂直舉升工作臂進行了改良。駕駛室吸收了部分竹內(nèi)滑移的優(yōu)點視野更佳；前門門框采用壓型，保證密封效果更佳；前門采用大曲面玻璃豪華美觀簡潔。

廈工在本次展會國內(nèi)集中可謂超出意料，整車外觀、駕駛室、覆蓋件、工作臂都進行了個性化設(shè)計，基本擺脫了前幾年凱斯的風格。
創(chuàng)新勇氣可嘉，也投入了大量精力，值得贊賞。但是凡有創(chuàng)新皆有風險，比如動臂結(jié)構(gòu)側(cè)向穩(wěn)定性、封閉駕駛室如何處理、駕駛室進出便捷性方面有待觀察驗證。

野馬滑移裝載機是老牌廠家，駕駛室吸收了山貓原來老款駕駛室的優(yōu)點，車體造型也做了一定調(diào)整，工作臂也進行了新結(jié)構(gòu)設(shè)計。但是野馬的傳動系統(tǒng)與多少蝴蝶結(jié)鏈條傳動不同，制造難度與維護難度增加。

常林近3年來一直展出這一款機型，結(jié)構(gòu)變化不大，只是名稱和配色發(fā)生些許變化，應該是沒有很多精力投入。

詹陽與托馬斯合作結(jié)束后未曾發(fā)現(xiàn)有新型機器開發(fā)，結(jié)構(gòu)樣式基本維持不動，駕駛室四角固定方式維修困難較大。