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日立-3 高速電子閥問(wèn)題
我的日立200-3把兩個(gè)高速電子閥插頭拔了還能繼續(xù)干活 感覺(jué)很不可思議 想問(wèn)問(wèn)高手是怎么回事 有人說(shuō)是大泵問(wèn)題的我比較擔(dān)心
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八路軍
2012-07-18
我的車是 -2 從開(kāi)始到現(xiàn)在 也沒(méi)少把我折騰！不過(guò)這車 現(xiàn)在好了 工作正常！如果我能幫到你 我也很高興能為你解決！ 你說(shuō)的這個(gè)問(wèn)題 不是液壓泵的問(wèn)題！ -2車 是通過(guò)PVC接受 DP A 傳感器的信號(hào)邏輯處理后 傳給泵排量電磁閥！ 當(dāng)你拔掉 插頭！液壓泵內(nèi)的 斜盤(pán) 角度沒(méi)有立即發(fā)生變化！斜盤(pán) 也就是 配流盤(pán)！ 如果 斜盤(pán)處于大排量位置 那你的車會(huì)非常的快，不動(dòng)作憋車 給動(dòng)作 發(fā)動(dòng)機(jī) 速度回升！ 若動(dòng)作極限 會(huì)憋滅！ 如果斜盤(pán)角度處于小排量 那么車子 動(dòng)作會(huì)沒(méi)有了！或者 很慢很慢！ 而這個(gè)車的A角傳感器 就是控制 泵功率的（排量）。和卡特車完全不同，卡特是液壓泵上有個(gè)螺栓 是負(fù)責(zé)調(diào)整功率的！ EX-2-3 電路復(fù)雜 就是因?yàn)檫@些 ！都是全靠電路來(lái)接受信號(hào) 最后由電路控制排量??！高速電磁閥 是最后執(zhí)行的電器元件。
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老爺車
2011-10-25
沙發(fā)先自己占著了 還有就是動(dòng)作偏慢點(diǎn) 和高速電子閥有沒(méi)有聯(lián)系
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