致工程機械司機朋友

        先祝廣大司機明年都找個高工資好老板，再祝廣大機主們明年找個好工地發(fā)大財，最后祝個別黑司機工資的老板黑機械租金的老板們活不過2012,黃泉路上一路順風，九泉之下多收紙錢。
   最近這幾年LZ一直在全國流浪，看到很多人很多事想和甲油們聊聊。首先向白云童鞋學習分析一下昨天今天明天。
  昨天形勢一片大好，今天眼看不行鳥，明天或許很美好。
   搞機械的朋友都在抱怨今年的活沒有去年好了，工價低了卻司機工資漲了，收入少了開支卻多了。
  我分析主要有以下幾個方面
   1.鐵道部某大佬落馬導致很多項目流產(chǎn)
   2.接連的高鐵事故導致很多項目流產(chǎn)（鐵道部疑為婚前行為不檢點老是流產(chǎn)）
   3  機械入手門檻降低競爭激烈，惡性競爭降低工價。
   4  。。。。。。
   在這樣的大環(huán)境下我們司機咋辦捏？這位童鞋說了。掙不掙錢是老板的事，我只拿我的工資。
    老板掙不到錢拿什么給咱們發(fā)工資捏，拖欠工資的事肯定越來越多，而且現(xiàn)在很多老板都在培養(yǎng)自己的司機，我見過有很多干了20多年的老司機，很少見20多年的老機械，SO，司機的增長速度必然是大于機械的增長速度。司機這個行業(yè)將來必然也是競爭激烈。
   怎么能在競爭中保持不敗金身捏？加強技術水平啥的就不用說了，地球人都知道。我覺得現(xiàn)在國內(nèi)挖機基本已經(jīng)飽和，甚至好多挖機沒有事做，這樣買新機的人肯定越來越少現(xiàn)有機械慢慢老化，司機競爭又激烈，不會一些基本維修的司機可能就沒飯吃咯，我曾經(jīng)見過幾次，一般是年青司機，老板趴在機子上修車，他就在一邊玩，我問他：你老板修車你不去??？結果他來一句：我是來開車的，又不是來修車的。嗆得我說不出話只在心里罵他2B青年
。所以說找車開的時候只要問清工地情況，工資情況，車況啥的就不用問了，遇到新車就穿的干凈點泡泡妞，遇到破車就穿的臟點搞搞基，錯了，是搞搞機。{:soso_e110:}   學點技術沒壞處。
     我是開推土機的，今年一共換了4個工地，推土機工期短啊，挖機們一簽都是半年或者一年的合同，推土機才簽2個月的，沒活老板就給打發(fā)走了，這個我理解的，畢竟一個月租金才2W多點，要白養(yǎng)個4-5千的司機真吃不消。遇到個長期的活吧，說好的月工資，月底結工資的時候居然說干活有工資，不干活沒工資，尼瑪，這樣的老板哥不伺候。這跑四趟路費得多少錢啊，雖說多數(shù)給包路費，但是路上的時間，食宿都得花錢啊。所以我覺得開冷門機械的一專多能才是王道，這樣的話老板如果對你很滿意，就算沒活也會給你開工資養(yǎng)著你讓你去開其他機械，免得他將來要用的時候找來的司機不如意。我們自己也省了時間路費開支了。
  哎呀，你看我這語言組織太差了不要拍磚。要拍就拍我老師去，我小學語文是數(shù)學老師帶的，初中語文老師經(jīng)常請假，總是英語老師教，后來英語老師就嫁給語文老師了，再后來英語老師肚子大了，再后來。。你看我說到哪了。
    打這么多字不容易能否給射個精，超想兌換那個CASE580挖掘裝載機模型，各位版主賞倆鐵板兒唄，上次為了掙鐵板發(fā)表情被禁言，損失好幾十。