【龍江河專欄】國產(chǎn)挖機靠什么和外資產(chǎn)品競爭？

作者：龍江河

看到大家在爭著柳工大臂裂的問題~~ 

其實，什么挖機臂都可能有裂的。 

我開了這么多年挖機，好象沒有看到什么挖機臂沒有裂過的~~但是，柳工裂的問題的確嚴(yán)重，去年我曾經(jīng)寫過N篇關(guān)于柳工的問題。（大家可以看下我文集） 

雖然柳工與07年推出了C系列新型挖掘機。但是，除了價格之外，和外資產(chǎn)品根本談不上競爭。 

只能是靠低廉的價格打低價市場。 

現(xiàn)在在我們工地，有50臺挖掘機，各種型號都有。

這就是07年中期出的225C。 


但，再怎么好的師傅，裝車都難和小松的PC200-7比擬，，要知道，PC200-7是99年都在日本推出了的產(chǎn)品啊，更何況，現(xiàn)在都出到-8了。 

在我們這個工地，是按裝車要錢的。同樣是一方的斗， 

裝20方的車，PC210-7 8格油門，我可以一小時裝20--25車，，但柳工，怎么裝都不行。 

甚至，同樣裝泥巴，他有平臺，我在平地吊裝，我裝第三車的時候，他第一車剛打喇叭叫走。 

柳工還是用著和-3系列一樣的三大件。 

川琦泵好是好，但是，到柳工身上，少了N樣?xùn)|西，大家開柳工的都知道，它是多么難以操作，機子很發(fā)飄。開始以為是配重問題，因為它200的配重僅為1100千克，而卡特320C的達(dá)到近5噸（進(jìn)口），而小松，日立也達(dá)到3噸多。 

我們加了1噸的純鐵塊進(jìn)去，機子是平穩(wěn)了些，但，液壓系統(tǒng)，還是難以匹配上來（包括現(xiàn)在的C系列） 

里面的東西能省就省，材料也是一點不好，我認(rèn)為最起碼你打磨得光滑些，我也好擦嘛，我是最恨臟的挖機了。

雖然加裝了儀表盤，但是，柳工220-3 205C 是沒有電腦板的，所以，何來的精細(xì)操作和平衡呢？ 

你拿什么和卡特競爭？ 

要知道在C系列無敵的時候（C主要是背負(fù)了個油老虎的名聲），現(xiàn)在都出D了，小松也推出了ZX-3系列......各大主流的挖機都采用電噴技術(shù)了。柳工還打著我是進(jìn)口的康明斯在吶喊... 

其實我倒蠻佩服柳工采用的康明斯，我們工地基本所有電噴機都被堵過油路，但就是柳工都沒出現(xiàn)過。 

柳工值得驕傲的是它的力量，因為沒有電磁伐加電腦，穩(wěn)壓系統(tǒng)。力量直接從泵過來，曾經(jīng)有塊近20噸的石頭，卡特320D 日立ZX330-3都無能為力，我開著柳工220-3。用點角度，就移動了幾百米。 

但，臂的鋼材才薄了啊。敲敲VOLVO的，小松，卡特.....再敲柳工，，，明顯呀。 


其實，這些都無所謂的啦，一分錢一分貨。 

雖然我質(zhì)量，性能差些，但是我便宜一大截啊。即使是現(xiàn)在的225C，怎么賣也不到75萬，而卡特320D（黑缸電噴）南寧報價138萬了。日立ZX-200-3也要93以上，小松-8 95萬以上。便宜了一大截呀。 

有些老板認(rèn)為，省下的錢，可以再買一大堆東西了，特別是對卡特D系列。60多萬哪！~~ 

呵呵，為什么卡特這么牛呢？ 

在工地20噸機最高的裝車記錄是卡特320D，10小時350車，20方的呀。是什么概念呢 ？裝一車價格是50塊。17500塊啊！怎么燒也不去2000塊的油啊，利潤多大呢？可想而知！ 

而柳工機最高只達(dá)到了200車，差距就出來了，其實D系列耗油量是比柳工C系列小的。 

再有，卡特賣二手，是最最保值的，柳工呢？用2年，你半價都難賣了。所以，柳工的低價優(yōu)勢馬上就被抵消了。 

其實，如果有70多萬現(xiàn)金的話，我們這邊的老板一定會去廣東選日本的二手機。雖然沒有售后服務(wù)什么的，交易就一次過，風(fēng)險很大，但是！老板們愿意冒這個風(fēng)險呀。 

風(fēng)險再怎么大，他們也不怕，第一，原裝進(jìn)口的，發(fā)現(xiàn)一點毛病，搞下，馬上轉(zhuǎn)手。（很好賣）第二，運氣好的話，買臺回來，用個4--5年沒問題。那4--5年之后呢？轉(zhuǎn)手，再怎么也比你國產(chǎn)機容易呀。 

現(xiàn)在70多萬的價格在那邊可以買到小松PC200-7 卡特320C 。。。。你柳工再怎么有新產(chǎn)品，也不可能比這兩個老大厲害吧？而且進(jìn)口機的質(zhì)量和速度，更是你無可比擬的..... 

我這兩年陪了N個老板到深圳選購了N臺20噸級的挖機。。 

柳工我也駕駛過N年了。其實誰不想自己家的東西好呢？ 

我覺得柳工再這樣造下去，只能壞了自己的口碑，應(yīng)該學(xué)習(xí)下三一，不做就不做，做就做好的，貴的。 

唉，中國人就認(rèn)死理，便宜無好貨。如果買來用了真的不好，那才失敗呢！ 

其實我個人認(rèn)為，柳工出發(fā)點是不錯的，而且他畢竟是中國工程機械的老大哥。 

質(zhì)量再搞好點，材料用好點，服務(wù)盡心點。會有人愿意購買的。 

柳工銷兩也還是不錯的。在各大工地，山角落，也越來越多的出現(xiàn)柳工的影子。 

祝福我們的柳工造出更好的機械。等哪天，卡特，小松學(xué)習(xí)我們技術(shù)的時候，卡特要拿我們做競爭對手的時候。。。這````是不是夢想而已呢？ 

期待... 


其實，想說好多的。有時間我會繼續(xù)發(fā)表我的看法的~~現(xiàn)在我駕駛的是，VOLVO系列。雖然改名叫富豪了。但大家千萬別上當(dāng)了，他是省油，但省下的那些油錢還有機價。都不夠你修機。 

對油太挑剔了。 

有空發(fā)表下VOLVO華麗外衣下的弊??！ 

我只是根據(jù)我親身經(jīng)驗，淺談下我個人想法，歡迎大家多砸磚！~~這樣我才能更深的發(fā)表我的見解。。。呵呵。