CAT電噴柴油系統(tǒng)詳解(有圖)

先說好：不帶擂臺(tái)的??！想看就看，不想看就沒下文了??！打不開圖的給我個(gè)郵箱,我發(fā)郵件.論壇空間太小!
        由于壇子內(nèi)圖片格式不符合只能發(fā)一個(gè)圖的壓縮包，希望斑竹想辦法排下版！


   首先，圖例內(nèi)都有部分電路，就簡單的說下電路：所有電路的結(jié)果是表現(xiàn)在燃油系統(tǒng)的末端—噴油器的（無論發(fā)動(dòng)機(jī)電路是否正常）。電路正常的情況下，根據(jù)環(huán)境，發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，以及使用者的意志等等決定噴油器的噴油時(shí)間的早晚.持續(xù)的時(shí)長.以及是否噴油。當(dāng)電路出現(xiàn)或檢查到問題時(shí)，ＥＣＭ根據(jù)預(yù)設(shè)的程序決定發(fā)動(dòng)機(jī)是報(bào)警還是延時(shí)停車。以上就是發(fā)動(dòng)機(jī)電路的簡單介紹。

 系統(tǒng)簡稱MEUI：機(jī)械促動(dòng)電子控制高壓燃油噴射系統(tǒng) 
     
　　下面簡單介紹下ＣＡＴ４.4L-60L排量工業(yè)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，原理，特點(diǎn)。


　圖例Ｃ１１是一種結(jié)構(gòu)比較簡單　可靠的電噴形式，


　　１　　２　是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和正時(shí)二個(gè)感應(yīng)塞，感應(yīng)點(diǎn)在曲軸輸出齒或惰輪的是轉(zhuǎn)速感應(yīng)塞。位于凸輪軸的是正時(shí)感應(yīng)塞。
　　３　　是噴油器電磁閥
　?。础　∈侨加洼斢捅?
　?。浮　∈侨加突赜烷y
　　１８　是油門模擬器
　?。玻怠∈请娮涌刂颇K，也就是傳說中的ＥＣＭ或ＥＵＩ


　　我們?cè)趫D中可以看到的燃油油路是低壓的油路，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓系統(tǒng)集合到了噴油器內(nèi)部。低壓系統(tǒng)只有二個(gè)要求：啟動(dòng)時(shí)保證１６０Ｋpa的最低壓力，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保證４８０－６２０Ｋpa的穩(wěn)定壓力。當(dāng)然了，什么清潔了　無氣泡是后話?。?！


　　該系統(tǒng)強(qiáng)化了老式燃油系統(tǒng)中高壓泵柱塞，將原有壓力提升了千倍左右。取消了高壓油管，將原來的柱塞和油頭集成在噴油器內(nèi)。在老式發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)內(nèi)增加一套凸頭　挺柱　挺桿　搖臂為噴油器提供動(dòng)力。用電磁閥取代原有的齒條控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
　　如果大家修過康明斯的ＰＴ泵就可以理解的快些。只不過ＰＴ泵是通過泵來控制低壓系統(tǒng)的流量實(shí)現(xiàn)控制轉(zhuǎn)速，而該系統(tǒng)由電磁閥開啟的時(shí)間來控制噴油量的。


　　該系統(tǒng)簡單，可靠，相對(duì)老式燃油系統(tǒng)比較節(jié)油。應(yīng)用很廣，比如：Ｃ１１?。茫保场。茫保怠。常担埃埃孪盗械鹊?。對(duì)燃油不是很敏感（最少國標(biāo)柴油可以使用），比較適合國內(nèi)使用。大量應(yīng)用于國內(nèi)中型重型工程機(jī)械以及石油設(shè)備。應(yīng)用該系統(tǒng)的設(shè)備在保養(yǎng)得當(dāng)?shù)那闆r下：大修時(shí)間為３００００Ｈ左右。該系統(tǒng)用于200KW以上的發(fā)動(dòng)機(jī)。

   MEUI系統(tǒng)性價(jià)比較高，結(jié)構(gòu)簡單。保養(yǎng)要求不是很苛刻（CF級(jí)機(jī)油可用）大修周期較長（30000H以上）柴油要求比較低（國標(biāo)柴油可用）。當(dāng)然了：以上的是建立在有系統(tǒng)保養(yǎng)的情況下。缺點(diǎn)也是很明顯的：維修配件價(jià)格比較高（常用的配件噴油器Westrac一支全心件報(bào)價(jià)9500+，全新增壓器每個(gè)28000+），相對(duì)德系和日系該排量發(fā)動(dòng)機(jī)單位耗油量比較高（在土方活的情況下）。但是在條件比較惡劣的情況下還是首選！CAT343D以上的挖機(jī)在硬巖煤皮的礦區(qū)和鐵礦  金礦就有很好的使用效果，這是有使用證明的！尤其在金屬礦區(qū)更明顯??！




   C7  3126B  C-9  C9  3400E系列  C175系列


 CAT簡稱HEUI：液壓促動(dòng)電子控制高壓燃油噴射系統(tǒng)


  HEUI系統(tǒng)大家常見的有：CAT324C  D-CAT330C D和CAT336D挖掘機(jī)，是使用的CAT3126B  C7   C-9   C9發(fā)動(dòng)機(jī)，一些使用CAT底盤的旋挖鉆用CAT3400E系列，C175現(xiàn)在多使用在船機(jī)和石油系統(tǒng)。


  在C9燃油系統(tǒng)的圖中


   1   是機(jī)油泵                                            3   是機(jī)油細(xì)濾


   4   是機(jī)油散熱器                                       7   是機(jī)油促動(dòng)泵電磁閥PWM信號(hào)輸入接口（ECM輸出）


   8   機(jī)油促動(dòng)泵+柴油輸油泵總成                      9   促動(dòng)壓力感應(yīng)塞


   10  燃油細(xì)濾+柴油手泵總成                           2   噴油電磁閥


   5   高壓機(jī)油油路（8000Kpa-32000Kpa)           6  低壓燃油油路（260Kpa-620Kpa)


  13 凸輪軸齒輪                                            14 轉(zhuǎn)速  正時(shí)感應(yīng)塞


  15  ECM（電子控制模塊）                              21  油門模擬器                   17低壓燃油回油閥

   該系統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)有二部分：高  低壓機(jī)油和高  低壓燃油系統(tǒng)（姑且以系統(tǒng)稱呼）機(jī)油部分是機(jī)油泵將油底的機(jī)油吸入過機(jī)油散熱器后進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾后分二路：一路到潤滑系統(tǒng)。一路進(jìn)促動(dòng)泵（其實(shí)是一可變量柱塞泵）打壓后變高壓機(jī)油進(jìn)入缸蓋內(nèi)的高壓機(jī)油腔，給噴油器的柴油柱塞提供動(dòng)力。
  燃油系統(tǒng)的低壓部分是：機(jī)油促動(dòng)燃油輸油泵總成將油箱內(nèi)的柴油吸入，經(jīng)過燃油細(xì)濾后，給缸蓋內(nèi)的低壓燃油腔提供穩(wěn)定壓力，無氣泡的潔凈低壓燃油。通過燃油回油閥保證最低壓力。高壓燃油在噴油器內(nèi)部形成并噴射。 懶得詳細(xì)了，大致說下工作循環(huán)：經(jīng)ECM比照發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在的狀態(tài)和內(nèi)部存儲(chǔ)的油圖對(duì)比后，計(jì)算出噴油提前角和噴油持續(xù)時(shí)間，開啟 噴油器電磁閥，高壓機(jī)油進(jìn)入噴油器，驅(qū)動(dòng)燃油柱塞，燃油柱塞提供高壓燃油給油頭，油頭按6：1的比例向燃燒室噴射高壓油霧。

   該系統(tǒng)可以理解為MEUI的升級(jí)版。將MEUI由機(jī)械驅(qū)動(dòng)柱塞的方式升級(jí)到液壓驅(qū)動(dòng)，（由于環(huán)抱要求，不是為了給大家省油）HEUI系統(tǒng)更加精確，燃油霧化更好。所以排放效果更好。




  HEUI系統(tǒng)相對(duì)MEUI來說：排放效果更好，燃油使用效率有所提高！但有些地方需要改進(jìn)：對(duì)機(jī)油的等級(jí)要求更高（最低要求CH級(jí)的）
對(duì)進(jìn)氣的潔凈度有些苛刻（進(jìn)氣臟的話，機(jī)油也很臟，容易損壞促動(dòng)泵和噴油器），使用國標(biāo)柴油7000-8500H換一套燃油系統(tǒng)。


   使用該系統(tǒng)的礦山設(shè)備使用建議：加裝空濾（最好是濕濾），使用燃油預(yù)濾系統(tǒng)。


  好困了，先到這里。下次接著發(fā)C4.4-C6.6的高壓共軌系統(tǒng)。


大家提些建議！那里需要更詳細(xì)些的?。?
 


  


  


    


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