這得看個人經(jīng)濟(jì)實(shí)力,能買到知根知底的好機(jī)子可以出手,不過最好能買全新的,這玩藝有點(diǎn)像娶媳婦,不是特別有感情,誰愿意娶個二婚的,再說了誰知道是不是二婚的,呵呵

自己考慮過改裝，確實(shí)挺麻煩，而且沒有合適的散熱器。唯一的辦法是避免中午最熱的時候作業(yè)，在就是改一下發(fā)動機(jī)上面的蓋子就可以了

新車是直接向代理商買,算是好搞

外匯車(中古車),指的就是日本進(jìn)口的二手挖機(jī)
使用時間點(diǎn)數(shù)從100~4000點(diǎn)不等,大約都還有八~九成新,但卻只有新車6~7成的價錢

換算成人民幣,價錢應(yīng)該是差不多的
全新的約70萬吧
外匯(日本8成新中古品)約40萬



補(bǔ)充內(nèi)容 (2012-2-7 10:59):
在這,買全新的少之又少(實(shí)在太貴了),所以新車價錢,可能不只如此
也就因?yàn)閮r差太大,所以大多數(shù),都買日本進(jìn)口的二手挖機(jī)

哈哈，我們這都是報廢車改裝的，只能在本地走動，要是用正規(guī)的拖車至少要二十萬以上，即便是用超載的小噸位合法車也要十幾萬，養(yǎng)不起的，。你們那的日立120多少錢？

我們這,車門上標(biāo)示的21噸是總重,也就是空車含板臺約10噸+合法承載量11噸=21噸,超過就算是超載
所以不知大陸方面,是不是也用這種算法?

如果是因?yàn)橛蜏馗邔?dǎo)致的,那就改油排吧,把散熱排多兩排就有明顯效果了!
這是臺灣常用手法,只是不知大陸方面是否也有這方面專門的技術(shù)工?

你是臺灣的？。我們這兒都是這，康5和康8，拉貨時拉三十噸呢，拉挖掘機(jī)一般按載貨的一半算就行了，。像你說的用十輪卡車運(yùn)成本太高啦。

油溫高導(dǎo)致的水溫也高，拆了節(jié)溫器也不行

這麼夠力?
在臺灣這,是用總重21噸的十輪卡車載運(yùn)!!