樓主，徐挖是徐挖，徐工是徐工。

如果是四川得到話可以聯(lián)系我13981852632
謝謝!

是啊，我最近想搞一臺(tái)JCB的8056.，想多了解一下。望樓主多多賜教。。。。。。
請(qǐng)問你是哪里的啊?我朋友在再銷售.

能與您郵件聯(lián)系嗎?有一些問題想請(qǐng)教!
[email]wwlongxm@163.com[/email]

看樓主的貼學(xué)習(xí)了.
還希望樓主多分析一下JCB和加藤兩個(gè)品牌
從制造商實(shí)力\規(guī)模到中國區(qū)市場(chǎng)定位、前景以及產(chǎn)品本身的質(zhì)量問題。
希望樓主賜教！等著啊！謝謝！

我覺得現(xiàn)代-9車不僅僅是新品推出的提價(jià)。原來新品推出時(shí)，也提價(jià)，但是幅度不大。此次提價(jià)225-9在10萬元以上。

親自體驗(yàn)了一下9系列挖掘機(jī)，感覺是根本性的變化，主要集中在液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)的改進(jìn)。駕駛時(shí)完全找到了小松車的感覺，響應(yīng)非常靈敏，速度非?？?。小松所具有的大臂優(yōu)先、回轉(zhuǎn)優(yōu)先這些功能現(xiàn)代9系列都有了，而且有過之而無不及。所以感覺現(xiàn)代重工是下了大功夫的。單從技術(shù)上來講，看好現(xiàn)代挖掘機(jī)的。

我在鐵甲也泡了很久了，確實(shí)覺得大家提斗山要比現(xiàn)代多，但是感覺斗山不比現(xiàn)代的口碑好。
還有我一直感覺非常好的利勃海爾也被大家評(píng)價(jià)的很差。我了解利勃海爾，配件是死貴，但是挖掘機(jī)確實(shí)很優(yōu)秀。所以鐵甲的口碑只代表網(wǎng)絡(luò)活躍分子的觀點(diǎn)。

自己的看法，瞎說了。

恰恰就是好在不砸錢搞投資研發(fā)。所以造就了它現(xiàn)在機(jī)器不變的穩(wěn)定性

加藤的機(jī)子口碑還不錯(cuò)
不過僅限于日本中國兩地

加藤和其他國際品牌相比而言,最大的差距不是產(chǎn)品,而是企業(yè)本身
加藤稱不上是一個(gè)國際企業(yè),局限在日本國內(nèi)市場(chǎng),企業(yè)規(guī)模與小松日立等根本無法同日而語

加藤中國(昆山的?)只是加藤在海外的第一個(gè)工廠,在卡特彼勒小松們已經(jīng)幾十年來打得天昏地暗的歐美市場(chǎng),基本沒加藤什么事
在中國,也是由于之前加藤二手機(jī)大量從日本流入,客觀上造就了不錯(cuò)的口碑,讓加藤覺得需要過來打打新機(jī),而不是主動(dòng)的市場(chǎng)擴(kuò)張行為,所以加藤基本上是個(gè)日本本地企業(yè),野心不大,機(jī)緣巧合進(jìn)入了中國

因此對(duì)加藤的擔(dān)心:
1是對(duì)中國市場(chǎng)的開拓和把握能力(根本沒有國際經(jīng)驗(yàn))
2是分銷和售后(代理體系如果沒有足夠的銷量支撐會(huì)出現(xiàn)很多問題)
3是以后產(chǎn)品的研發(fā)能力(它的企業(yè)規(guī)模決定了它不可能象同樣來自日本的小松日立這樣砸錢搞研發(fā)和市場(chǎng)推廣,所以加藤的機(jī)器為什么丑也是有原因的)

當(dāng)然,這不代表加藤的機(jī)器就不值得買
現(xiàn)在的幾個(gè)產(chǎn)品還是很有實(shí)力的,也有不錯(cuò)的口碑
野心不要太大,扎扎實(shí)實(shí)做好產(chǎn)品本身,加藤在中國無疑還是有立足之地的

樓主的見解確實(shí)獨(dú)到，呵呵，不知樓主能否分析一下加藤呢

完了完了。。呵呵。你從挖機(jī)寫到IT了。
好像不對(duì)呀。