有懂重型礦車輪胎的進(jìn)

• 奔跑@蝸牛 2014-05-05

  [i=s] 本帖最后由 奔跑@蝸牛 于 2014-5-5 20:41 編輯 
  
  
  高手啊，可是雷怎么會打在輪胎上

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• 工程輪胎專營 2014-04-23

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• 馬甲8 2014-03-10

  不知道用不用我們這個(gè)小家伙 聯(lián)系電話13889548527 劉先生

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• 357784887 2012-03-13

  你qq多少？米其林的都是爆胎和脫層

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• 米其林工程輪胎 2012-03-12

  內(nèi)傷一般也會有外部表現(xiàn), 就如同人得了病也有相應(yīng)癥狀的.
  發(fā)現(xiàn)途徑:
  1. 鼓包(局部鼓包, 大范圍鼓包)
  2. 脫層, 可以在車輛停下來時(shí),敲擊胎側(cè)或胎冠(不要太大力,以免危險(xiǎn)), 如果有空洞的聲音表示有脫層
  3. 有無老化或折痕（氣壓等引起），甚至雷擊的特殊斑點(diǎn)
  
  一般脫層引起原因主要有
  1. 刺割造成氣體進(jìn)入,長期運(yùn)行導(dǎo)致鼓包脫層.
  2. 現(xiàn)場TKPH> 大于輪胎的實(shí)際TKPH
      TKPH 是一種衡量干特定量活需要多大能力的輪胎的數(shù)值，是集合于車輛實(shí)際載重，車輛前后軸載重分布，運(yùn)距，最大運(yùn)行速度，當(dāng)?shù)刈罡邭鉁?，甚至坡度（重載上坡or 重載下坡）等數(shù)據(jù)信息于一體而計(jì)算出來的數(shù)值，是國際標(biāo)準(zhǔn)，一般常見于國際輪胎品牌。
  很常見的脫層是熱剝離， 引起原因可從以上方面找，比如超載啊，超速啊之類。
  3. 尼龍斜交胎不利于散熱，比較容易出現(xiàn)脫層現(xiàn)象。
  
  一般而言， 每個(gè)輪胎尺寸都有不同花紋（相應(yīng)的膠料配方也不一樣），有不同的TKPH, 適用于不同的路況，因此對于我們米其林來講， 需要技術(shù)經(jīng)理在現(xiàn)場至少待上一天計(jì)算現(xiàn)場的實(shí)際TKPH值，然后找出大于現(xiàn)場TKPH 的相對應(yīng)的輪胎，然后再根據(jù)實(shí)際作業(yè)路況和需求，最終選定一款輪胎。
  還有一點(diǎn)，現(xiàn)場經(jīng)常改變（載重，運(yùn)距等），相應(yīng)的TKPH 也在改變，正確的輪胎選型也要改變。
  
  米其林原則時(shí)對于客戶都會有定期拜訪，現(xiàn)場計(jì)算TKPH,　檢查氣壓，測量花紋，有無偏磨，有無其他異常等，保證客戶輪胎使用規(guī)范，輪胎壽命最大化。
  
  希望以上對于你有所幫助。
  你這是哪兒？是哪種品牌有脫層現(xiàn)象？

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• 357784887 2012-02-21

  內(nèi)傷如何發(fā)現(xiàn)？脫層如何發(fā)現(xiàn)？

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• 餓死莫臥兒 2012-02-21

  氣壓、溫度、刺破、內(nèi)傷、過度磨損等

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