新型的“SPACE 5”發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高壓共軌噴射、帶中冷器的渦輪增壓以及EGR系統(tǒng)，汽缸內(nèi)徑增大了10mm，功率由舊機(jī)型的103KW提升到117KW，轉(zhuǎn)速則從1950rpm降低為1800rpm，從而實(shí)現(xiàn)了“一高兩低”，即：高功率、低轉(zhuǎn)速和低油耗。 
       另一方面是液壓系統(tǒng)的改進(jìn)。新型的“SIH:S”液壓系統(tǒng)改良了控制閥和直進(jìn)閥，減少了液壓油的流動(dòng)阻力。采用了油泵過(guò)度負(fù)荷控制，從而杜絕了發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象，瞬時(shí)減低油泵排出量，以達(dá)到降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)的目的，使之順利提高功率，同時(shí)達(dá)到節(jié)油，減少黑煙的效果。

回復(fù) 14# 住友日本 


    住友A5和日立-3不是用一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)嘛？怎么說(shuō)先進(jìn)？

速度快  省油開(kāi)著舒服，各方面都不錯(cuò)吧A5的發(fā)動(dòng)機(jī)比日立的z3的先進(jìn)

住友機(jī)速度快！

可恨的小日本，都是住有車(chē)，200就比210好，這不是在砸自己的牌子嗎，難道客戶(hù)就沒(méi)有選擇的權(quán)利了嗎，就只能買(mǎi)200系列的嗎？

回復(fù) 10# huangwei 


    從天津港直接在船上驗(yàn)的貨 表顯1480小時(shí)  使用方面相當(dāng)滿(mǎn)意的 個(gè)人感覺(jué)及所雇司機(jī)[他以前給別人開(kāi)過(guò)SH210-5近一年]所講,200-5絕對(duì)要比進(jìn)口210-5好[200-5型日本不出口, 而210-5是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的]個(gè)中緣由也只由自已忖度吧 嘿嘿    裝車(chē)每小時(shí)大至80元油 感覺(jué)力氣很足,速度應(yīng)是我所見(jiàn)過(guò)的最快機(jī)器了. 只是電噴機(jī)對(duì)柴油要求較嚴(yán).千萬(wàn)別用來(lái)歷不明的油 柴濾勤換 ,放雜質(zhì)及油水,保證每天都做,暫時(shí)就這些了

回復(fù) 9# SH200-5 


    不錯(cuò)
開(kāi)起來(lái)有啥感覺(jué)，說(shuō)說(shuō)

住友SH200-A3，是很好的車(chē)。

和日歷機(jī)—3一樣的

4500小時(shí)了不錯(cuò)