點(diǎn) 線 都找好了 面自然就出來了  
整平最主要的是眼力 不單單是整平就連平時(shí)干活也需要眼力 我一直追求的是眼手與時(shí)俱進(jìn) 
這里我要說一下我們開挖機(jī)的幾種情況 
一是手高眼低  所謂的手高眼底就是 技術(shù)已經(jīng)不在話下了就是看不出如何下手 如何收手 有時(shí)候整著整著就高了 有時(shí)候整著整著就深了  也就是水平高 水平低的走向  這種人比較難進(jìn)步 往往很多司機(jī)不及時(shí)觀察改正的話 容易死手 就是你干多久也就這樣了 
二是眼高手低  眼高手低 這種司機(jī)是比較有潛力的  是學(xué)的最快的一直 往往是上機(jī)時(shí)間跟熟練程度的問題（還有就是有沒有機(jī)器感的問題了） 這種類型 初學(xué)挖機(jī)最常見 我也是慢慢走過來的  能看的出哪高哪低 就是整不平！
說一下題外話 在學(xué)校學(xué)的司機(jī) 基本上只有理論 也就是所謂的會(huì)裝車 會(huì)挖土 知道如何操作 讓他獨(dú)立操作后 他們就開始緊張了 
為什么緊張呢  就是因?yàn)樗麄儾恢廊绾蜗率? 
在此我想對(duì)你們說 去學(xué)校學(xué)出來后 不要急著找車賺錢 先找個(gè)好師傅帶帶你 哪怕上機(jī)時(shí)間再少 在每日收工后師傅能跟你說一說講解一下也好 這就是所謂的自學(xué)100天不如老師一指點(diǎn)吧  （上機(jī)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)很多 在上機(jī)前一定要先做到眼高于手 接下來你會(huì)事半功倍的）
三是眼手俱進(jìn) 做到這點(diǎn) 基本上就出徒了 
出徒后又面臨這幾個(gè)階段 
1.怕抄平鏡     因?yàn)閯傞_始 覺的自己整的很平 也看著很平 拿鏡子一照就東高西低的了
2.離不開鏡子 能隨著鏡子走下來了 平整范圍大了廣了后 很難找到參照物 所以離了鏡子基本上無從下手
3.沒有鏡子不怕  做到這一步基本上就出師了  
啰哩啰嗦說了一晚上 肯定讓有些師傅見笑了 小弟大學(xué)畢業(yè)后才正式接觸挖機(jī) 所以只能認(rèn)識(shí)到這了 
求各種板磚  向我開拍吧！?。。?！

這里要說一下 整平最關(guān)鍵的是要跟施工員配合好 一般都是5米照一次鏡子  如果要求比較嚴(yán)格的話 基本上控制在3米內(nèi)  總之距離越短越精細(xì)

沙石到一定程度的時(shí)候就需要整平了 這時(shí)我不用急 我的方法是先堆三個(gè)土堆 然后抄平打點(diǎn) 在抄好平的點(diǎn)上發(fā)上一塊磚頭作為參照物 也就是參照點(diǎn)了 大面積的整平需要點(diǎn)。線。面相結(jié)合后 整出來才漂亮  點(diǎn)也就是說參照點(diǎn) 上面已經(jīng)說清楚了 
接下來說線 線就是地槽的邊緣 整平漂不漂亮關(guān)機(jī)看你的線處理的如何 如果邊緣七高八低的 哪怕你整的再平 最后看起來也不漂亮 因?yàn)檫吷系木€不直 就像如一幅畫 畫的再漂亮紙邊都卷了 能漂亮嘛？ 所以說一定要把線 也就是邊處理好 這樣有點(diǎn)做參照 有線作參照 整起來就相對(duì)容易了

現(xiàn)在開始卸沙石了 這個(gè)樓槽需要的沙石量比較大 大概有1千多方 所以說要先給汽車修路壓實(shí)  一開始的時(shí)候要先給汽車攤鋪上30公分厚的沙石 一來避免汽車陷車 二來用汽車的重量把沙石壓實(shí) （需要注意的是 攤鋪沙石的時(shí)候要先中間后兩邊的方法 讓汽車倒向最后方卸料后 由后向往回趕

慢工 出  細(xì)活   繼續(xù)    看哇~

等待沙石下來后 按照要求攤?cè)鲩_ 這個(gè)樓槽沙石攤的比較少 在此就不多說了 大家先看看照片 后面有更詳細(xì)的講解

真 沒 了  么、、、、

全部整好后先把最凹處填補(bǔ)起來

這就沒了？？？？？？？？

相如這種大槽 小挖一次性的甩不出去 一定要先看好土最終甩向哪邊 再去挖