實(shí)拍僅此一輛 蘭博基尼Aventador J

網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接
網(wǎng)易汽車3月6日?qǐng)?bào)道 這就是蘭博基尼Aventador J，一部全球獨(dú)一無二的、符合街車法規(guī)的頂級(jí)敞篷跑車，蘭博基尼的老板Stephan Winkelmann稱這部車是設(shè)計(jì)的極限之作，同時(shí)它的性能也是史上最強(qiáng)。這部堪稱“當(dāng)代蘭博基尼DNA最極致的表現(xiàn)”的跑車售價(jià)高達(dá)210萬歐元(約合人民幣1750萬)。
新車來源：它的名字取自世界賽車去去管理機(jī)構(gòu)的“附錄J”條款，該條款定義了賽車組別的規(guī)格。字母J同時(shí)還喚醒了蘭博基尼塵封的歷史記憶，1970年蘭博基尼也曾推出過一款全球獨(dú)一無二的跑車Jota，它可以視為傳奇跑車Miura的高性能版。這部無頂敞篷跑車勢必要將成為本屆日內(nèi)瓦車展的明星，成為蘭博基尼展臺(tái)的核心。
新車外觀:這臺(tái)兇悍的Aventador J車長4900毫米，車寬2030毫米，車高1110毫米，相比普通版的Aventador長了120毫米，但是低了26毫米，寬度則保持一致。蘭博基尼稱這是他們生產(chǎn)過最低的一部汽車。盡管沒有了風(fēng)擋，但是高度的差異也并不如你想象的那么大，因?yàn)橄駶撏R一般的后視鏡和座椅后方的兩根防滾粱位置并沒有降低多少。
Aventador J的車前鼻也要比量產(chǎn)版的Aventador要窄，它擁有符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的夢(mèng)幻般的進(jìn)氣口，一個(gè)固定在中央，兩側(cè)的還可以些微向上傾斜。蘭博基尼稱其尾部夸張的擾流器讓Aventador J看起來就像是一部F1賽車。
蘭博基尼Aventador J是基于普通版Aventador的碳纖維車身，但又經(jīng)大幅改造以適應(yīng)無頂式敞篷結(jié)構(gòu)，最明顯的好處就是降低車重。此外車身還為增大空氣動(dòng)力學(xué)抓地力而做了必要的改進(jìn)。
沒有車頂、風(fēng)擋、空調(diào)、音響和導(dǎo)航意味著它比量產(chǎn)版的Aventador要輕許多。蘭博基尼稱內(nèi)飾已經(jīng)簡化到不能再簡化了，任何影響“這臺(tái)車存在的理由：提供極致的駕駛體驗(yàn)”的小玩意都要統(tǒng)統(tǒng)撤掉。而且它的剪刀式車門也比量產(chǎn)版的Aventador要輕，只是蘭博基尼至今還沒有公布它到底多重。
新車動(dòng)力：蘭博基尼以信義擔(dān)保，這個(gè)星球上絕不會(huì)它的原型車或者是館藏車版本，它的唯一性勿庸置疑，不過有內(nèi)部消息也表明，今年晚些時(shí)候蘭博基尼將會(huì)推出Aventador的敞篷版本，但是肯定沒有它強(qiáng)大。對(duì)于Aventador J的改造是嚴(yán)格且謹(jǐn)慎的。它采用相同的6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大馬力達(dá)到690匹，它還有與量產(chǎn)車相同的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和改進(jìn)的推力桿式懸掛系統(tǒng)。