我們最害怕的就是國家盯上工程機(jī)械這個行業(yè)，只要被盯上，這個行業(yè)就會又一次成為工商、稅務(wù)部門的吸@￥血#池3，看看卡車行業(yè)就知道了，除了油錢和跑車產(chǎn)生的風(fēng)險以外，還需要交大量的過路費(fèi)、上戶費(fèi)等等。
在鐵甲首頁看到一個文章，《工程機(jī)械行業(yè)：稅改的思考》，我后背開始發(fā)涼了。

http://news.cehome.com/deep/120313/16498.html

這個問題非常受關(guān)注，已經(jīng)有具體的行業(yè)部門設(shè)立了一些二手機(jī)械的行業(yè)規(guī)范，我不知道具體內(nèi)容是什么，但是我還是有一些建議，也不知道是否可行。
建議一：建立一個權(quán)威機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)內(nèi)聘請真正權(quán)威的機(jī)器價值鑒定員，然后每次鑒定統(tǒng)一收取鑒定費(fèi)用，簽訂人員隨機(jī)抽取，以免發(fā)生人為的價值造假。
建議二：車管所汽車都登記入冊了，重要機(jī)器就像房產(chǎn)一樣價值不菲，價值有時比汽車更高，機(jī)器也有理由進(jìn)入車管所登記范圍。建立設(shè)備“戶口檔案”機(jī)制，每一次貨物買賣都要有正規(guī)的戶口登記，每次交易都要進(jìn)行記錄，保證每一屆機(jī)主最大限度了解機(jī)器的來源，丟掉物權(quán)憑證的人，每次都可以去登記處補(bǔ)辦”機(jī)器身份證“，保證每次交易都要求身份證，沒有憑證的一律按"黑戶“處理，讓社會不給予認(rèn)可，估價機(jī)構(gòu)在估價時按殘值再打個5折。
建議三：機(jī)器價值過小，不適合進(jìn)行登記，登記意義也不大，機(jī)器的價值一般可根據(jù)發(fā)動機(jī)功率做參考，所以在判斷需要登記的機(jī)器種類時，參考大于某一額定功率的機(jī)器進(jìn)行登記。
建議四：如果車管所無力承擔(dān)機(jī)器的登記任務(wù)，建議由工程機(jī)械協(xié)會或組織建立專門的機(jī)構(gòu)進(jìn)行權(quán)威登記。

說的好，二手機(jī)從使用價值上來說肯定要比新機(jī)高，但是現(xiàn)在最大的問題就是挖機(jī)老板多數(shù)都看不出車是不是翻新的或者翻新在哪里，調(diào)沒調(diào)小時表。

現(xiàn)在二手工程機(jī)械領(lǐng)域最大的問題就是買賣雙方的誠信問題，主要是賣家的誠信問題，上當(dāng)受騙的幾率非常大，我做這行有很多年了，說一下我看到的：

（1）二手車販子現(xiàn)在基本上都調(diào)小時表，包括所謂的一些國際品牌代理商，這已經(jīng)是行業(yè)里的潛規(guī)則，不調(diào)表，賺不到錢或者賺的錢太少，見過太多實(shí)際使用小時數(shù)已經(jīng)5000，但是小時數(shù)調(diào)成2-3000的?，F(xiàn)在我所知道的，卡特彼勒代理商的車不調(diào)表，其他的幾乎都會調(diào)。

（2）翻新已經(jīng)變成一種街頭技術(shù)，現(xiàn)在無論是上海二手機(jī)市場，還是徐水、天津二手機(jī)市場，包括深圳的二手挖掘機(jī)市場，都存在完整的翻新利益鏈條，其實(shí)在國外，翻新是很正常的事情，但是人家會明明白白告訴你哪些地方做過處理，哪些地方換過零件，國內(nèi)沒有人會告訴你，告訴你你可能就不會買了。

等有空我再來回帖

內(nèi)行的人還是能買二手機(jī)的，外行的要買二手機(jī)的，建議找內(nèi)行的鑒定。畢竟二手機(jī)的價格低，一次性的買定，不用擔(dān)心會還不起按揭的。而且二手機(jī)的折舊費(fèi)會比新機(jī)低。

我的心得是，不占便宜，常言道，殺頭的買賣有人做，賠本的買賣沒人做。個人覺得沒那么便宜的事，