你有本事。你能搞ZF箱嗎？我能

呵呵，專家來了。一下就斷定2軸壞了。不過您多久沒修車了，您的意思是換3跟預(yù)加力小彈簧，要知道現(xiàn)在已經(jīng)很少是這種構(gòu)造的二軸，您是憑什么花3塊錢就能修好2軸，保證凸輪和大盤不壞，口氣太大，會(huì)讓人笑話的，更何況您的判斷未必準(zhǔn)確。

大超越百分百，不是我的話我賠你。只花3塊人民幣可以搞定人工不計(jì)。

一倒檔的密封圈泄油？？？？？？？？？換就可以了

首先謝謝你了，對于您說的壓力彈簧我忽然想起來了是去年換的了剛換的時(shí)候挺好的可能是彈簧本身質(zhì)量不好吧，我先緩緩彈簧再說。

二軸壞了一般是有現(xiàn)象的，剛開始是車吃盡的時(shí)候，車突然會(huì)停頓一下，然后松一下油門，變速箱有“喀拉”的響聲，車子又能正常使用，（必須保證檔桿位置正確）一般壞的初期冷車現(xiàn)象比較嚴(yán)重，這樣的情況持續(xù)一段時(shí)間，時(shí)間也應(yīng)車而異，有的車能堅(jiān)持半年也不奇怪，有的車幾天也不足為奇，然后就會(huì)有掛上檔后不結(jié)合，等檔后變速箱會(huì)“喀拉”一聲才會(huì)結(jié)合，再發(fā)展下去就會(huì)因二軸不工作造成變矩器內(nèi)油液混流得不到散熱引起高溫，同時(shí)車子無力，車子工作時(shí)有異響，那聲音就和2檔換一檔時(shí)，車速?zèng)]有降下來而強(qiáng)行換一檔的那種聲音。綜合以上所述二軸損壞一般是有現(xiàn)象的，所以打不動(dòng)就判斷二軸壞了是不負(fù)責(zé)任的，至少您得問清楚再判斷不遲。
根據(jù)描述情況建議檢查一下操縱閥彈簧是否彎曲，不是原廠的彈簧換上去用不了多久還彎曲，不經(jīng)用的，我們這里很多壓力彈簧剛換上能達(dá)到17公斤，慢慢的就會(huì)低下來，直至彎曲等檔不好用，要買到正品彈簧才好用，20—40元一副，好貴的。還有一點(diǎn)，換彈簧時(shí)注意里面的彈簧座別掉出來，如果卡在邊上會(huì)造成壓力過高，達(dá)到20公斤以上，此時(shí)如果掛著倒檔就會(huì)打壞箱體，所以在此提醒一下甲友更換操縱閥彈簧試壓力時(shí)切記掛空檔試車。
如果自己能力有限，而且買不到好彈簧，有多臺(tái)車的話，可以考慮在正常的車上拆個(gè)閥過來試試。
最后個(gè)人認(rèn)為變速箱換擋必須降發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至怠速，油門太大換擋會(huì)縮短變速箱壽命，變速閥彈簧容易彎曲，這是不爭的事實(shí)。所以建議掛擋先把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速，如果不等檔就算正常的。

這個(gè)高的轉(zhuǎn)速換擋 那肯定有停滯的, 而且變速箱也不長久吧.

我試試

你是說的調(diào)壓彈簧吧 ，謝了！

呵呵~~我水平有限，也不是很清楚！你拆開變速閥調(diào)壓的那個(gè)堵頭，拉里面的活塞出來，拿出彈簧看看有沒有異常，換一根新的看看！