質(zhì)量和售后是我曾經(jīng)最擔心的，但五個月下來，有了實際感受

  質(zhì)量不能說上乘，至少與久保田的差距很大，但絕不是垃圾。所出問題都在可接受范圍內(nèi)，現(xiàn)已工作1100 小時，轉向燈長閃，沒辦法，把總成線拔掉。頂燈不亮了，前大燈自買回來就亮過幾分鐘，是開關總成問題，現(xiàn)在尚未解決。液壓油感應器松動，造車漏油，緊固后就沒事了。  反正都是小問題，不影響使用，

  售后基本滿意，和同行的斗山想比，應該多個+吧。


  車輛動力足，112KW的原210的發(fā)動機移植到150-9，效果明顯，油耗在每小時50-60元，每個班500左右，1500一個臺班，油耗占1/3,是否理想？？

   總的來說，這部車整體表現(xiàn)良好，車靚，勁足，空調(diào)爽，座位舒，如果認真保養(yǎng)，細心阿護，會成為我們的好伙伴。


   可惜，前天，司機師又把我的現(xiàn)代150-9搞翻了，心疼的我要死。

   見新帖。

回復 54# 與你共舞金 


    換了行走總成？多少錢

很靚的車 就不知質(zhì)量了

回復 53# 木塔小挖 

當然還是150.

回復 51# 與你共舞金 


    換的什么？多少錢

‘是150的，嗎

老機子的話上坡特慢

回復 50# 木塔小挖 

老板不打款，公司沒辦法就換了個新的，是不是特牛。

那顯示器看著舒服啊

回復 47# 木塔小挖 
偶爾挖了下石頭，結果就不能跑了，售后都修不好，現(xiàn)代小輪挖可以。

回復 8# 與你共舞金 


    你們那是個多少的/說說什么毛病