柳工50C機個檔啊

沒有聽過，柳工老式雙變是兩前一倒，杭州箱三前三倒，柳州采埃夫4WG-200四前三倒，雖然變速電子手柄可以調到四擋那，但箱內倒檔最高可以過度到三檔上，所以在四檔時，用的還是三檔

飛檔？沒聽過。

卡特950用的自己的變速箱，前4后4.不過他的變速箱是行星輪氏的，共有六個離合器，1-4檔各一個，外加前進后退2個

一般也就是  2前 1后吧  山工的帶高低速桿。ZF的國產機還沒見過，就見回卡特950的  ZF箱，前4后4的

有火車檔，沒有飛機檔{:2_33:}

7樓的比較全面的，車是幾個檔，主要是看配什么樣的變速箱，50的車現在很多主機廠家都是自己做變速箱，就像七樓的說的一樣，一般轉載機用的除了主機廠自制變速箱，市場上一般都是ZF的WG200 ，柳州有，其實該款變速箱也可以配6噸的車，其次就是杭齒的WG180 ，當然，這兩種箱子都是ZF技術，檔位在裝載機上都是前四后三，當然也可以排出前六后三，但是7樓的說的前四后四我還真不太清楚，不知道能不能詳細一些，還有就是現在對于ZF 的WG系列的變速箱，除了柳州和杭齒之外（當然，價格也是比較貴的），國內也有好幾家企業(yè)對這種變速箱開發(fā)，我覺得在不久的將來，對于電控配置到國內的裝載機上應該是一個主流趨勢，

飛檔？沒聽過。

鏟車有王八檔兔子檔嗎?柳工，成工沒有見過哦。就是徐工300夾車。專門夾木材的就有王八檔兔子檔。今天夾了一天木頭。兩檔轉換一定要空檔，車一定要停住。不然掛不上王八檔兔子檔。麻煩死去。如果像柳工856那樣前4后4就實在舒服了。

回復 5# 晚游泳的魚 


    鏟車有王八檔兔子檔

倒檔。前進1。前進2。難道還有飛行檔