貌似正流量也就三一搞宣傳搞出來的吧。。。

國內(nèi)機(jī)發(fā)展快點(diǎn)就有機(jī)會(huì)讓進(jìn)口和合資車降下來，

中聯(lián)E這代的機(jī)器 跟柳工C的駕駛室一樣  不過是刷成白色了
改天上幾張圖   我們現(xiàn)在干活的就來了一臺(tái)  全新的

回復(fù) 6# mikemaqiang 


    柳工挖機(jī)沒用五十鈴的發(fā)動(dòng)機(jī)??！用的都是康明斯和洋馬的發(fā)動(dòng)機(jī)。

兄弟不是我說你   你有偏向在   你認(rèn)為五十鈴比康明斯先進(jìn)是嗎   我不這樣認(rèn)為   據(jù)我所知柳工現(xiàn)在用的任然是康明斯加川崎  這只是配件選擇的不同我并不認(rèn)為康明斯比五十鈴低一代   相比康明斯動(dòng)力明顯高些   五十鈴只是油耗稍微小了點(diǎn)  但也并不省油  要說這些怎么樣只有等待實(shí)戰(zhàn)的檢驗(yàn)才知道

美圖嗎，:dizzy

現(xiàn)在市場(chǎng)好，但是各廠家競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，中聯(lián)是在挖機(jī)是新手，如果起點(diǎn)再不高的話，起步很困難的。
不過中聯(lián)大企業(yè)的牌子在，家底厚，虧得起，這是優(yōu)勢(shì)。

我覺得中聯(lián)的挖機(jī)設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，我就是有點(diǎn)納悶，在配置上他們的研發(fā)部門主管怎么會(huì)做出這樣的決策呢？
隨便到市場(chǎng)上看看都知道的啊，現(xiàn)在徐工、柳工、山河等廠家都已經(jīng)是五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，并且大家都在努力朝電控正流量這個(gè)方向前進(jìn)，雷沃也搞了力士樂的電控正流量。

搞不懂啊，搞不懂，這種明顯的決策失誤，應(yīng)該是可以避免的。

我沒覺得康明斯加負(fù)流量有什么不好    開三一這么長時(shí)間也沒覺得三一所謂的正流量有什么優(yōu)點(diǎn) 速度中等  動(dòng)作無力     作為選宣傳還行  實(shí)際使用還有待檢驗(yàn)

什么也是慢慢摸索出來的，那有一出生就十全十美的。對(duì)中聯(lián)的其他產(chǎn)品還是比較滿意的，還沒見過它的挖機(jī)。

裝配工藝也要提高啊