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工程機(jī)械柴油箱的日常保養(yǎng)

dh137****2240 2012-03-25

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工程機(jī)械柴油箱的日常保養(yǎng)
    使用清潔的柴油,對(duì)以柴油機(jī)作動(dòng)力的工程機(jī)械有著特別重要的意義。如果油箱內(nèi)的柴油不干凈,就會(huì)明顯加劇燃油系柱塞、出油閥和噴油嘴針閥等精密偶件的磨損或銹蝕,從而大大降低機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性與耐久性。為此,要注意對(duì)油箱的日常保養(yǎng)。
  (1)柴油加入油箱前,應(yīng)經(jīng)48h以上的沉淀,以免油中雜質(zhì)被帶進(jìn)油箱。
  (2)工程機(jī)械常分散在野外作業(yè),因開回油庫加油不方便,住往是用桶將油送至工地。此時(shí)給機(jī)器加油的抽油機(jī)必須干凈無污染,還應(yīng)避免將桶底沉淀油抽入油箱。
  (3)每天收工后或停止作業(yè)前,應(yīng)給油箱加滿油,以免夜間空油箱內(nèi)壁因冷凝而產(chǎn)生水珠并流入柴油內(nèi)。另外,開始工作前,應(yīng)先打開油箱排污閥,以排出箱底沉淀的臟油或水分。
  (4)機(jī)器作業(yè)過程中應(yīng)隨時(shí)掌握油箱內(nèi)的油量,做到心中有數(shù),缺油時(shí)應(yīng)及時(shí)添加,以防因用盡存油而導(dǎo)致箱底臟油或空氣進(jìn)入燃油系,從而影響柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
  (5)油箱蓋上的通氣孔要經(jīng)常疏通,如果堵塞就會(huì)使箱內(nèi)形成負(fù)壓,并降低輸油壓力和減少供油量,使柴油機(jī)功率不能充分發(fā)揮。
  (6)油箱滲漏或開關(guān)封閉不嚴(yán)時(shí),既污染環(huán)境,容易引發(fā)火災(zāi),又浪費(fèi)柴油,增加作業(yè)成本。此時(shí)應(yīng)停機(jī)焊修或更換開關(guān),切不可勉強(qiáng)繼續(xù)作業(yè),否則在機(jī)器振動(dòng)下滲漏會(huì)越來越嚴(yán)重,并造成更大的損失。
  (7)油箱的清污。機(jī)器經(jīng)長(zhǎng)期使用,油箱中的柴油同空氣或箱壁接觸會(huì)生成不少污垢,其中一部分沉入箱底,另一部分則附著在箱壁上。同時(shí),每天加油過程中也難免有灰沙塵土或水分被帶入油箱。因此,機(jī)器每工作1500一2000h,應(yīng)清洗一次油箱,否則即使加入的全是干凈柴油,也會(huì)受到污染。工程機(jī)械的油箱比較笨重,其容量一般都在幾百公斤,拆下來清洗既費(fèi)力又費(fèi)時(shí);CAT613C鏟運(yùn)機(jī)(功率139kW)的兩個(gè)油箱是焊成一體的,根本無法拆卸。為此,我們自制了一簡(jiǎn)易工具,利用壓縮空氣來清洗油箱,收到了良好的效果。具體方法如下:
  (1)用0.5"的鋼管自制一個(gè)噴管,長(zhǎng)約1m,下端孔口焊死,并在其周圍鉆幾個(gè)直徑l-2mm噴孔,上端與來自氣泵的軟管相連。
  (2)放凈油箱存油,另加20-30L干凈柴油。
  (3)將噴管伸入油箱底部。
  (4)開動(dòng)氣泵(或給汽車輪胎打氣的自備氣泵),當(dāng)氣壓升至0.6-0. 7Mpa時(shí),打開貯氣筒閘閥,湍急的氣流即沖入油箱底部的存油中,引起油液劇烈飛濺與晃蕩,可將油箱內(nèi)壁沖刷干凈。這時(shí),要用棉紗塞住油箱口,以免油霧噴出。

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