挖掘機液壓系統(tǒng)的維護與保養(yǎng),挖掘機主泵異常噪聲的排除方法

來源：中國機械網(wǎng)  作者：lisong8891

CAT320液壓挖掘機行走慢、無力故障排除
1、所有執(zhí)行機構(gòu)均無力 

（1）操作操縱手柄，如沒有聽到發(fā)動機加油的聲音，可通過打開自動控制系統(tǒng)維修程序的數(shù)據(jù)輸出（也可拔出壓力繼電器接頭，操縱控制手柄，用萬用表檢查壓力繼電器，正常應(yīng)接通），操縱控制手柄，檢查壓力繼電器是否失效，如失效則更換，否則檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速，如轉(zhuǎn)速不正常則檢查維修發(fā)動機； 

（2）檢查系統(tǒng)是否有空氣，如果有則進行排氣； 

（3）檢查吸油濾清器是否堵塞，堵塞則更換濾清器； 

（4）檢查泵的出油管是否通暢； 

（5）檢查先導(dǎo)壓力：在先導(dǎo)壓力測壓點上接上60bar的壓力表，看壓力是否符合規(guī)定（標(biāo)準(zhǔn)為34.5bar），如不符則調(diào)節(jié)先導(dǎo)壓力控制閥，若調(diào)不起則檢查先導(dǎo)壓力控制閥：閥芯是否磨損（更換或維修）、調(diào)節(jié)彈簧（標(biāo)準(zhǔn)長度為53.8mm）疲勞或折斷（更換彈簧）、是否卡?。ㄇ宄愇铮?，正常則可能先導(dǎo)齒輪泵有故障，維修或更換齒輪泵； 

（6）檢查安全閥壓力：在兩泵的測壓口接上兩個600bar的壓力表，然后卡住履帶，操作行走先導(dǎo)手柄，如泵的壓力不正常（標(biāo)準(zhǔn)343bar），則調(diào)整主安全閥壓力至規(guī)定值，如壓力不能提高，則檢查并排除主安全閥故障，主要有：A，安全閥閥芯錐面被異物卡在開的位置（清除異物）；B，調(diào)節(jié)彈簧疲勞或折斷（更換彈簧）；C，安全閥密封錐面磨損嚴(yán)重，關(guān)閉不嚴(yán)（修復(fù)或更換）；D，阻尼孔堵塞（清除堵塞），如泵的壓力正常進行下一步； 

（7）檢查換檔壓力：換檔壓力如果太高則會使泵的流量過小，造成動作緩慢無力，可在換檔壓力測壓口接上60bar的壓力表，啟動維修程序，看顯示屏所顯示的數(shù)據(jù)是否正常、與壓力表的讀數(shù)是否相等，如不正常，可通過維修程序進行調(diào)整，如不能調(diào)則檢查清洗比例閥，排除比例閥故障，若比例閥正常而換檔壓力無法調(diào)整則進行電氣系統(tǒng)的故障排除； 

（8）檢查兩條逆向流量控制油管是否堵塞（或液控活塞是否卡），如堵塞則清除（解除卡滯）； 

（9）檢查泵的流量：發(fā)動機轉(zhuǎn)速1800rpm，輸出壓力9800kpa，則泵的流量為180l/min，使用極限為170l/min，如流量太小，可調(diào)節(jié)泵的流量調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)整流量，如無法達到要求，則可能A，配油盤與銅缸體配合面磨損（研磨配合面）；B，壓緊彈簧疲勞或折斷（更換彈簧）；C，柱塞與孔配合間隙太大（維修或更換柱塞與銅缸體）；D，泵伺服活塞卡在小流量位置（清除異物）；E，伺服閥發(fā)卡（清除異物）；F，伺服閥彈簧疲勞或折斷（更換）； 

2、只有行走機構(gòu)無力 

（1）操作行走控制手柄，聽發(fā)動機聲音，如沒有聽到發(fā)動機加油的聲音，可通過打開自動控制系統(tǒng)維修程序的數(shù)據(jù)輸出（也可拔出壓力繼電器接頭，操縱行走控制手柄，用萬用表檢查壓力繼電器，正常應(yīng)接通），操縱行走控制手柄，檢查壓力繼電器是否失效，如失效則更換，否則檢查維修發(fā)動機； 

（2）行走先導(dǎo)油壓低：檢查行走先導(dǎo)壓力，把行走壓力開關(guān)接頭上面的螺塞擰出，接上60bar的壓力表，操作行走先導(dǎo)手柄（推到底應(yīng)大于30bar，部分推應(yīng)18bar左右）；不正常則檢查維修或更換先導(dǎo)閥，主要是：行程不夠（調(diào)整）、調(diào)壓彈簧太軟（更換）、閥桿卡住或磨損（清除堵塞物或維修、更換）； 

（3）檢查互射式溢流閥壓力：在前后泵的測壓口接上600bar的壓力表，卡住履帶，操作行走操縱桿，正常壓力應(yīng)為368bar，如壓力不正常則試調(diào)互射式溢流閥的溢流壓力，如不能調(diào)高則檢查互射式溢流閥，主要檢查調(diào)壓彈簧是否疲勞（更換）和密封錐面（研磨）、如被異物卡住則清除異物，若互射式溢流閥正常而壓力調(diào)不高，則進行下一步； 

（4）檢查中央回轉(zhuǎn)接頭的泄漏情況：把左（右）邊的兩個高壓管接頭拆開并用堵頭堵住，操縱行走操縱桿，如果回轉(zhuǎn)接頭的兩個油口有大量的油流出，說明泄漏嚴(yán)重，維修更換密封件（或回轉(zhuǎn)接頭），正常則進行下一步； 

（5）檢查馬達泄漏：拆開馬達泄油管，從泄油口接一根油管到一個容器中，操縱行走操縱桿，如泄漏嚴(yán)重，則維修更換馬達；馬達泄漏量為在200bar壓力下，每分鈡不超過15l；（也可這樣檢查：拆開馬達高壓油管，用堵頭堵住，讀出壓力值，如壓力比原來高，則為馬達泄漏）； 

（6）檢查多路閥：如果多路閥閥桿被卡在半關(guān)閉的位置或配合間隙太大泄漏嚴(yán)重，將會造成動作無力，前一種清除異物即可排除，后一種則需修配閥桿閥套；（檢查多路閥的泄漏情況也可用如下方法：拆下泵的逆向流量控制管接頭，接上三通接頭和60bar的壓力表，行走操縱手柄推到底，根據(jù)我的經(jīng)驗，壓力表讀數(shù)小于2～4bar仍屬正常，此法僅作比較用）； 

（7）制動解除不徹底：不能完全解除的原因主要有：A，制動先導(dǎo)閥被異物卡?。ㄇ宄?；B，制動缸油封損壞泄漏（更換密封件）；C，平衡閥至制動先導(dǎo)閥油道堵塞（清除）。如都正常則可能馬達軸承或減速機構(gòu)卡滯，檢查并清除異物。 

我們在維修實踐中曾經(jīng)碰到這樣的情況，行走無力且發(fā)動機有失速傾向，按第1中的（1）和第2中的（4）進行檢查，發(fā)現(xiàn)壓力繼電器失效，回轉(zhuǎn)接頭密封件全部碎爛，吸油濾清器被密封件的碎片堵塞，經(jīng)過更換密封件，清洗液壓系統(tǒng)，工作正常；再有一例：有一臺CAT320挖掘機出現(xiàn)這樣的情況，當(dāng)陷在泥中轉(zhuǎn)彎時，即無法進行，其他都正常， 

我們經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)壓力都很正常，后來了解到因高壓油管裂，工地的維修人員一時買不到正廠件，用其它件更換，此后就出現(xiàn)此故障，我們認(rèn)為可能是油管通流面積略小，其他動作變化不明顯，平地轉(zhuǎn)彎和爬坡也正常，可是碰到阻力很大的轉(zhuǎn)彎時，就轉(zhuǎn)不動，更換正廠件油管后工作完全正常。 

挖掘機主泵異常噪聲的排除方法
一臺PC200-6型全液壓挖掘機在啟動后，工作裝置可實現(xiàn)各種動作，但主泵卻發(fā)出了異常噪聲。 
　　 
初步分析，認(rèn)為是泵吸空或者是油路中混入了空氣所致。故先將工作裝置調(diào)整至油位檢測位置，檢查發(fā)現(xiàn)液壓油箱的油位處于油標(biāo)的低位以下，屬缺油的位置。經(jīng)詢問駕駛員知，通向斗桿缸無桿腔的高壓油管的密封圈在工作中因漏油而更換過，但更換后沒有及時檢查油位。于是，首先給液壓油箱加油至標(biāo)準(zhǔn)油位，試機表明異常噪聲雖有所降低，但仍然存在;然后，通過主泵排氣閥對主泵進行排氣后重新試機，發(fā)現(xiàn)異常噪聲還是存在，說明此噪聲不可能完全是由泵吸空而引起的。 
　　 
接下來，對液壓油箱的吸油濾芯和回油濾芯均進行了檢查，發(fā)現(xiàn)吸油濾芯變黑、有油泥，而回油濾芯上粘有褐色金屬顆粒，為此更換了上述濾芯;考慮到回油濾芯上粘有褐色的金屬顆粒，于是將主泵的油液放出并進行了檢查，發(fā)現(xiàn)也有褐色的金屬顆粒;同時，解體檢查主泵時發(fā)現(xiàn)，活塞、配流盤、斜盤等無損壞現(xiàn)象，而滑履產(chǎn)生了磨損。將其更換后，嚴(yán)格按要求進行了裝配，清洗了液壓系統(tǒng)并換油，當(dāng)再次啟動試機時，異常噪聲消失，故障已被排除。 
　　 
通常情況下，主泵周圍產(chǎn)生異常噪聲的可能原因如下： 
　　 
液壓油不夠造成主泵吸空;吸油管路中混入了空氣;吸油濾芯堵塞導(dǎo)致主泵吸空;主泵內(nèi)部磨損，致使主泵工作出現(xiàn)異常噪聲。 
　　 
本例中異常噪聲是由于液壓油不夠和主泵內(nèi)滑履磨損兩方面的原因噪聲的。其原因是：更換密封件后沒有及時檢查油位，導(dǎo)致液壓油不夠，使主泵產(chǎn)生吸空現(xiàn)象;混入空氣的油液流經(jīng)主泵時，滑履在某些瞬間浮不起來或浮起不充分，導(dǎo)致滑履與斜盤之間不能形成良好的潤滑油膜，使滑履磨損，最終引起主泵工作產(chǎn)生異常噪聲。

挖掘機液壓系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)
在建筑工地上活躍著各種各樣的建筑機械，液壓挖掘機是這些建筑機械的最主要設(shè)備之一，液壓系統(tǒng)是這些設(shè)備的最重要系統(tǒng)之一。 

　　對于全液壓式的挖掘機而言，可以說液壓系統(tǒng)就像人體的血液循環(huán)系統(tǒng)一樣遍布整個挖掘機，它包含了液壓油箱、主泵、多路閥、各管路及執(zhí)行各動作的油缸、馬達等部件，這些液壓部件都是經(jīng)精密加工而成的，它們對液壓系統(tǒng)的維護有較高的要求，如果維護不當(dāng)或不予維護將導(dǎo)致故障的發(fā)生，造成機器停機，也給您帶來損失。 
　 
　　保持液壓系統(tǒng)清潔三大要點 

　　液壓油進入液壓系統(tǒng)運行之時，清潔是首要問題。應(yīng)阻止臟物和其它雜質(zhì)進入系統(tǒng)。 

　　若液壓系統(tǒng)中進入了微小雜質(zhì)粒子，它們會擦傷泵、卡住閥、阻塞油口，從而造成機器故障。 

　　如何保持液壓系統(tǒng)清潔？ 

　　有三大要點： 

　　◆ 保持液壓油清潔； 

　　◆ 保持系統(tǒng)清潔； 

　　◆ 保持工作區(qū)域清潔； 

　　保持液壓油清潔 

　　將油儲存在清潔位置，換油或加油時必須小心謹(jǐn)慎。只能使用配備細(xì)格濾網(wǎng)的清潔漏斗將油從容器倒入油箱。當(dāng)然，你使用的油必須是日立建機推薦的類型。 

　　保持系統(tǒng)清潔 

　?。?） 定期更換液壓油和過濾器 

　　好的液壓油含有多種添加劑，這些添加劑可防止油變質(zhì)。 

　　但是，這些添加劑在一段時間以后會喪失效用。因此油應(yīng)該定期更換，確保添加劑發(fā)揮作用。 

　　過濾器只能從油中吸收有限數(shù)量的污垢粒子和其它雜質(zhì)。 

　　對于日立建機ZX系列（中型）機器，請每隔1000工作小時更換液壓油箱回油過濾器，在更換液壓油時清洗液壓油箱吸油過濾器，以便保持系統(tǒng)清潔。 

　　當(dāng)更換液壓油過濾器時，請檢查過濾器底部是否有金屬顆?；蛩樾?；如有銅或鐵屑表明液壓泵、液壓馬達或閥可能已損壞或?qū)⒁獡p壞，如有橡膠類則表示液壓油缸密封件損壞。 

　　（2） 定期排放油箱污物 

　　定期放出油箱中的水和沉淀物，對于清除油中雜質(zhì)十分重要，但是定期更換整個液壓系統(tǒng)中的液壓油也十分重要。這是完全清除系統(tǒng)雜質(zhì)、被氧化的液壓油和其它有害雜質(zhì)的唯一可靠的方法。然后，應(yīng)該將日立建機推薦的清潔液壓油重新加入液壓系統(tǒng)中。 

　　請每隔250工作小時排放液壓油箱貯油槽污物。 

　　（3） 清洗 

　　如果液壓油受到污染，特別當(dāng)泵或油缸、馬達受到損壞時，必須更換全部液壓油并清洗油箱。 

　　保持工作區(qū)域清潔 

　　向油箱中補充加入液壓油或重新加入液壓油時，應(yīng)確保過濾器箱蓋周圍區(qū)域清潔。 

　　只能使用清潔的漏斗或容器。 

　　切勿將臟物帶入系統(tǒng)中。 

　　維護液壓系統(tǒng)時，只能將清潔的塑料塞頭用于密封管路的端部。 

　　維護液壓部件時，工作臺必須絕對清潔。 

　　檢查使用工具的狀況，它們也應(yīng)非常清潔。

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