從包工頭到IT男的華麗轉(zhuǎn)身

快奔四的人了，居然學大學生趕時髦，要潮，去創(chuàng)業(yè)，而且是玩最潮的互聯(lián)網(wǎng)TMT。作為一個四線城市的大叔，我的所作所為讓周圍的同齡人覺得很另類，我也常被孤獨陪伴。陪伴我的除了孤獨還有互聯(lián)網(wǎng)，自從1996年開始網(wǎng)絡生活，我再也沒有離開過，最初我常以為我患了“網(wǎng)癮”，直到有一天我發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)徹底地改變了我的生活，這才知道，我不是網(wǎng)癮，我只是成為了互聯(lián)網(wǎng)上的一個“點”。雖然身邊沒有太多的朋友，但是我在全國有幾百個網(wǎng)友保持聯(lián)系，雖然沒有逛商場，我知道什么最流行，雖然很久不看電視了，我知道新聞的速度比電視快多了，我不再喜歡打電話，但是我更多得用微博和微信了。手機上搖一搖，就有一個新朋友。互聯(lián)網(wǎng)改變了我們的生活、改變了我們的行為方式，而這種改變將持續(xù)地并且加速度運行。雖然敗績不少，但是我仍然在努力創(chuàng)業(yè)，我想這是我內(nèi)心強大的表現(xiàn)。多年的商海沖洗告訴我：任何企業(yè)都必須追求利潤，而利潤的來源就是無限降低成本以及無限擴大利潤?；ヂ?lián)網(wǎng)如何改變商業(yè)模式和盈利模式呢？如何降低成本和擴大利潤呢？阿里巴巴時代，電子商務以無店鋪經(jīng)營、無稅收等低成本迅速擴張，到了今天，凡客誠品每賣一件T恤虧損27元，經(jīng)歷了2011年上半年的千團大戰(zhàn)，到2012年的團購集體倒閉。難道電子商務真的走到頭了么？2009年的一天，我因為工作需要租賃工程機械，找不到，上網(wǎng)，當時我已經(jīng)很習慣上網(wǎng)購物了，可是一直沒有找到我想要的。2010年，有位賣設備的經(jīng)銷商，說如果有一個網(wǎng)站，能把工程機械設備的信息整合起來，大家交流起來就方便了，我記住了。2011年，我開始考慮這個網(wǎng)站該怎么做，下半年，開始運作了。其實工程男和IT男真的有很多區(qū)別的，工程男大氣，IT男嚴謹，工程男喝白酒，IT男喝紅酒，工程男開越野車，IT男開轎車。工程男真的不懂IT男，而IT男也很難理解工程男，我想這也是為什么B2B\B2C一直未能深入工程領域的一個重要原因，二者的交集太少。作為一朵同時做過工程和IT的奇葩，一直希望能在工程機械租賃領域更多得運用互聯(lián)網(wǎng)帶來的便利和安全。我知道做工程的人很苦，做工程機械的人更苦，做工程機械租賃的人更是苦逼中的戰(zhàn)斗機。而只有通過互聯(lián)網(wǎng)才能“救萬民于水火”。             二    苦逼中的戰(zhàn)斗機做工程的人首先擔心沒有活兒，有活兒擔心沒有人（設備）干，好容易起早貪黑干完了，又擔心收不到甲方的工程款。銷售工程機械首先要找到客戶，其次必須在競爭中擊敗對手，比如價格更便宜，服務更好，等到合同簽了，就開始擔心收不到貨款了。而做工程機械租賃的，就更苦逼了，他們每天開著車，穿梭在祖國各個高速公路上，經(jīng)過各種爛路尋找工地，找到工地后要點頭哈腰送煙敬酒，把業(yè)務拉上，40%的同仁因此壯烈犧牲，其死法有：1、車禍撞死、2、喝酒醉死、3、送禮虧死。等到把業(yè)務拿到手了，合同簽訂了，就開始等工程款了，30%的同仁因此壯烈犧牲，其死法有：1、等不到開工款急死、2、設備運距太遠被兩桶油及收費公路坑死3、設備調(diào)配出現(xiàn)空檔，無法履行合同吐血死。只有30%的同志們能熬到設備運抵工地順利得干完活。而這剩下的精英又會有20%無法及時收到工程款，只有10%的鋼鐵戰(zhàn)士才能闖過最后的收尾款一關。頭頂烈日面朝土原來是說農(nóng)民，現(xiàn)在是工程男的真實寫照，市場的不規(guī)范更放大了這個行業(yè)的艱辛。“蜀道難難于上青天”與工程機械租賃行業(yè)相比，蜀道等同于座電梯?？啾仆虏鄹嬉欢温?，互聯(lián)網(wǎng)如何解決工程機械租賃行業(yè)的種種問題呢?從上文可以看出，所有的死法追其原因無外乎以下幾條：1、         信息獲取困難。能不能不去跑業(yè)務啊？能不能找到最近的客戶啊，能不能讓客戶直接找我?。?、         實現(xiàn)成交困難。能不能不請客送禮?。磕懿荒鼙Ｕ想p方信譽?。?、         收款超級困難。能不能保證客戶一定付給我款啊？能不能一干完活就能收到現(xiàn)金??？作為工程機械出租方，他們的成本有哪些？很多人都知道：設備折舊、人員工資、保養(yǎng)維修、運輸費用、稅。真正做過工程機械租賃的才知道，還有：業(yè)務費、回扣、宣傳費、旅差費（跑工地）、煙酒費、銀行利息、各種罰款、更可怕沒有底的就是應收款死賬以及各種意外。其實作為設備使用者（承租方）的工程施工單位，也是苦水一大把：出租方找不到客戶（承租方），施工單位也經(jīng)常無法找到出租方。工程男大多習慣使用手機，而朋友熟人或者朋友的朋友熟人的熟人，幾乎就是他們尋找設備的唯一途徑了，一旦圈子里找不到所需要的設備就開始抓瞎了。雖然近幾年設備租賃領域也開始應用互聯(lián)網(wǎng)了，但是通過互聯(lián)網(wǎng)找到的供應商，供求雙方對于彼此的了解和信任幾乎全部歸零，而工程領域的各種不規(guī)范行為也令人“談網(wǎng)色變”，特別是拖欠租賃費甚至是壞賬，不靠譜成了網(wǎng)絡供求給雙方一致的印象，導致網(wǎng)絡租賃成交率極低，很多客戶也逐漸放棄了使用互聯(lián)網(wǎng)尋找客戶。施工單位的設備供應一旦出現(xiàn)問題，將直接導致工程延期，并面臨高昂的罰款。對于出租方來說，第一次出租設備給新客戶，基本都會要求客戶預先支付設備運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的費用，但作為承租方，基本不會向一個沒有任何了解的供應商預先支付一毛錢的，也確實出現(xiàn)過付了運費設備沒有及時到場的狀況。一頭是延誤工期罰款、一頭是有可能受騙，設備到場之前承租方永遠是忐忑的。設備到場之后，又要開始擔心設備故障影響工期、操作手技術、甚至有些操作手不同意加班，要知道在施工工地，搶工期加班是常態(tài)啊。在工程機械租賃行業(yè)，出租承租雙方在整個交易過程中一直在博弈。第一、誰先開口誰死。若承租方找出租方，是肯定要預付款的，要價也會稍微高點，若出租方找承租方，在對承租方有足夠的溝通和了解后，有時候是不需要預付款的，特別是工期不緊的時候，而且價格也會稍微便宜點。第二、交易過程中雙方環(huán)環(huán)相扣、步步為營。洽談合同階段，承租方有選擇權，承租方勝。支付了預付款，出租方有可能違約，出租方勝。設備運抵現(xiàn)場后特別是工期緊的時候，出租方更容易是以設備為要挾，催促承租方支付租賃費。但無論如何，最后一筆租賃費是在整個設備使用完成后才支付的。在這個階段，承租方是毫無疑問的主導者。用斗智斗勇來形容工程機械租賃行業(yè)真的是恰到好處。你也苦逼，我也苦逼，為何還要一起二逼~~！男人何苦為難男人~~！能不能讓彼此間更簡單點、交易成本更低點？