前天在干活發(fā)現(xiàn)后面履帶上地上有一些油跡、心想應該又是那個液壓油管漏了又要頭疼了、誰知下來咋的一看、不是液壓油、瞅了老半天、發(fā)現(xiàn)是從飛輪那里有個洞漏出來、叫一機手看了、他說是發(fā)動機漏機油、說接液壓泵的飛輪是那里有個油封(他有搞過)、再后就向工地管事匯報、說是那里漏、管事的就叫一個修車師傅下來看說是后油封、(管事們問了修車師傅能不能開一會兒加一點機油修車師傅說能、工地的確沒有這一臺炮機轉不開因為剛放下來的潛孔鉆炮都是一個比一個大、我不怎么想開我就說了你發(fā)動機在干活機油標尺都是滿的萬一機油沒加多漏沒了誰負責、要是不用我負責可以我開、何況這挖機還燒機油了)再然后就是等配件等了一天(要從廣州寄)今天修車師傅拿了新的后油封下來拆裝、好了先上圖吧、、剛剛拆就把師傅給雷倒了師傅說還沒拆過這么緊的排氣管本來算著下來全部拆下一兩個鐘頭就可以、誰知拆了半天才把排氣管拆下來、、
師傅開始拆液壓泵了、
本來想叫日立360吊液壓泵、后來說算了自己搞
看到沒里面有一飛輪已經拆了出來現(xiàn)在看中間就是后油封了現(xiàn)在拆得八九不離十了、
看見沒中間就是發(fā)動機曲軸后油封、后來師傅拿來新的油封發(fā)現(xiàn)油封不對原裝的內勁有鋼圈套著、不對就給管事的打電話說新的油封是能用但是他不敢保證能用多久、管事的會去管你用多久、現(xiàn)在能有換了能先做事就行、后來就裝上了、好心的師傅瞅了液壓泵對飛輪的那里有個連接膠有些損傷意思說要換、(管事的說人送下來了、一會打配件點的電話又說是沒貨、后又說有、后來等配件等了半天、等來的又不是一型號的)又得裝舊的進去、、
好心的師傅剛拆下排氣管是就說建議拿去焊、后我打電話叫管事的拿出去焊、他不想、就說能用就用、嗨、、搞屁啊、
再后來拆液壓泵時、360的焊斗的師傅來了心想能不能焊、就去問了、
焊工師傅說能焊就焊了他是用氧弧焊的結果把里面消音的部分燒出來兩個洞、說焊不了要拿去城里焊(后來搞得又得叫管事的結果不鳥我說七說八還說要我要人家焊工陪話說一半急了想掛電話誰知先掛我電話、暈了這怎么說的出來?后來又叫焊工師傅先把那兩個洞補上就行、也不想管那么多(焊工師傅說搞不來就不想搞了、我就叫他補兩個燒出來的洞就行))
360焊斗根
笑死我了知道他們在干嘛嗎?
最后以是傍晚6點多了、就幫忙裝護板排氣管等(感覺排氣管沒焊好還有點小小洞、改天動機子看看)裝排氣管時螺母掉了一個好不容易用工具吸上來有掉了、反正今天搞什么都不順、、
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龍松
2012-06-12
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鐵甲開挖≡H
2012-06-11
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yanggui
2012-06-11
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ylliangwei
2012-06-11
帶骨架旋轉唇形密封圈是標準件,一般市場上很多,隨便那里都能買到。我的小松PC60-7也是后油封漏油,已經有一年了,我一直沒有換油封,只是將飛輪殼上的放油螺塞擰出來。一般機油從曲軸上泄漏都不會很大,因為壓力不會很高。既然燒機油了,也該換四配套了。消聲器用很薄的鋼板沖壓成形,用什么焊都很容易燒穿,要請技術好的師傅才行。高溫氣體從排氣管穿孔處漏出,氣體溫度高容易導致火災事故,請不要大意!
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