硬插是不行的

技術(shù)問題吧，我以前連山工650都能讓輪胎不打滑

技術(shù)，夏工好推平倒是真的

技術(shù)問題

看樣子是老手，為什么車子打滑了你還在加油，這樣子車子能走嗎？ 我說真的我也懷疑你的水平

學(xué)習(xí)。。。。。

難道你還想頂進(jìn)去？

技術(shù)問題嗎，LG50CN,加長(zhǎng)臂，271H，345H，LG50N，標(biāo)準(zhǔn)臂1450H，都是那那樣的。廈工車951破的不能在破了，發(fā)動(dòng)機(jī)，變數(shù)箱都是修過3‘4遍了。說了是車的設(shè)計(jì)問題，都是在堆上干活，軟底。本人駕齡也是6年了，不知道怎么開嗎？笑話，開過的第一輛鏟車是宜春30，鄭工30E(配的還是洛拖發(fā)動(dòng)機(jī)），宇通30E（兩輛，橋不一樣，速度就不一樣），徐工541-F（加長(zhǎng)臂），成功50先導(dǎo)，常林50（標(biāo)準(zhǔn)臂),山東臨工30，柳工50C標(biāo)準(zhǔn)臂（16.5T)，柳工50C加長(zhǎng)臂，廈工951標(biāo)準(zhǔn)臂，廈工962先導(dǎo)，山東臨工15（這個(gè)車專一卸半掛），宇通951標(biāo)準(zhǔn)臂，LG30E,到現(xiàn)在的LG50CN加長(zhǎng)臂（271H/345H)，鄭工現(xiàn)在和宇通合并了，鄭工的質(zhì)量就和90年代的LG質(zhì)量一樣，好。徐工的2000H沒什么毛?。ㄅ涿礼Y橋），LG現(xiàn)在的質(zhì)量蛋疼，8H就換車了（轉(zhuǎn)向液壓管漏油，售后修不住，液壓管接頭處有沙眼，工藝問題）LG銷子，鉸接銷螺絲蛋疼，廈工就不用提了，漏油（液壓密封）駕駛室下面就是變速箱那個(gè)熱啊。

除了技術(shù)還有客觀的原因比如  場(chǎng)地特殊的環(huán)境