柴油機(jī)使用常識(shí)！

1、啟動(dòng)前，首先應(yīng)檢查柴油、機(jī)油、冷卻水是否短缺，機(jī)油是否變質(zhì)，冷卻水面是否有油；此外，每天早上還應(yīng)放掉柴油-水分離濾清器中的水和沉淀物。
　　2、啟動(dòng)時(shí)，為防止啟動(dòng)機(jī)發(fā)生損壞，連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間不得超過20s，再次啟動(dòng)柴油機(jī)必須在2min后。3次不能順利啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行徹底檢查，以防止蓄電池?fù)p壞。
　　3、啟動(dòng)后應(yīng)使柴油機(jī)在怠速情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)應(yīng)注意觀察柴油機(jī)各儀表，在15s內(nèi)機(jī)油壓務(wù)表指示應(yīng)達(dá)到138kPa以上（儀表綠區(qū)），如15s后機(jī)油壓力還未達(dá)到要求，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行徹底檢查。
　　4、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min后，將柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速逐步加到中速（1200~1500r/min）進(jìn)行預(yù)熱，應(yīng)街機(jī)油溫度達(dá)到40°以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)行。當(dāng)柴油機(jī)水溫達(dá)到70度時(shí)，設(shè)備才能正常使用。
　　5、要合理控制怠速時(shí)間。怠速時(shí)間超過10min將會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重積炭和排氣管排出柴油，在寒冷氣候條件下怠速時(shí)間可適當(dāng)延長（不超過15min）。
　　6、對(duì)投入使用的新柴油機(jī)，在50h工作時(shí)間內(nèi)，須按下列條件操作：盡可能讓柴油機(jī)在3/4油門負(fù)荷范圍以下工作；避免在大功率下工作超過3min；操作時(shí)密切注意柴油機(jī)儀表，如果機(jī)油油溫達(dá)到121°或冷卻液溫度超這88°，應(yīng)關(guān)小油門。
　　7、在設(shè)備運(yùn)行過程中隨時(shí)觀察柴油機(jī)儀表。柴油機(jī)冷卻水溫應(yīng)控制在74~90°之間，最高溫度不得超過93°；機(jī)油正常溫度應(yīng)在82~107°，在滿負(fù)荷狀況下，短時(shí)間內(nèi)可達(dá)到116°，怠速工況下機(jī)油壓力不得小于138kPa，額定工況下機(jī)油壓力為320~490kPa。
　　8、柴油機(jī)熄火前應(yīng)先卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速至1200r/min運(yùn)轉(zhuǎn)2min，然后再怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min熄火，讓機(jī)油及冷卻水帶走燃燒室、軸承和軸等部位的熱量，避免氣缸體、氣缸蓋和軸瓦的損壞。
　　9、在柴油機(jī)發(fā)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)中，如發(fā)現(xiàn)冷卻水不足、機(jī)器溫度過高，切不可突然加入冷卻水，因?yàn)檫@樣會(huì)使氣缸和氣缸蓋因溫度驟然降低而產(chǎn)生裂紋。正確的方法是，先卸除負(fù)荷，稍微提高轉(zhuǎn)速，待水溫下降后將柴油機(jī)熄火，再緩慢注入冷卻水。
　　10、對(duì)短期停放的設(shè)備，每周應(yīng)啟動(dòng)一次。方法是，先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min，然后逐漸加到中速（1200~1500r/min）運(yùn)行3~5min再停機(jī)。其目的是為了下次啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)各磨擦副貯存機(jī)油，避免過早損壞曲軸大小瓦、活塞和氣缸套等主要零件。對(duì)長期停放的設(shè)備，應(yīng)給散熱器加滿防凍液，并關(guān)閉柴油供油管閥門，封閉進(jìn)氣管和排氣管。設(shè)備啟用前須放掉油底殼積水和沉渣后加注機(jī)油（揭開氣門室蓋，直到看到搖臂軸流出機(jī)油為止），然后盤車兩圈，邊盤車邊壓機(jī)油。此外，還應(yīng)從渦輪增壓器上油管接口加300~500ml機(jī)油，接好上油管后方能啟動(dòng)柴油機(jī)。
　　11、更換機(jī)油或?yàn)V清器后，應(yīng)在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后，將柴油機(jī)熄火并等10min后再次檢查柴油機(jī)機(jī)油平面，機(jī)油平面應(yīng)在機(jī)油尺上、下刻度之間1/2~3/4處

• 卡特彼勒
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