沃爾沃導(dǎo)向輪修復(fù)

我的沃爾沃55導(dǎo)向輪，里面的油漏掉后，走路開始左右搖擺，買一個(gè)副廠的都要八九百，舍不得呀！還是自己動(dòng)手修復(fù)，對(duì)于里面的結(jié)構(gòu)一無(wú)所知，向朋友們咨詢，也都是不懂，百度搜索也只是知道了，材料：40，50鋼，或是35MN，鑄造詣，調(diào)質(zhì)處理，硬度 HB230-270， 多采用滑動(dòng)軸承支撐，并用浮動(dòng)油封防塵，其他一點(diǎn)有價(jià)值的東西都沒(méi)有。輪子還是比較好拆的，銷軸上面有個(gè)橫銷子打出來(lái)后，把輪子墊起來(lái)平放，中間騰空，找個(gè)東西墊在銷軸上，幾錘就下來(lái)了。里面的情況比我想象的好一些，慶幸的是浮動(dòng)油封還是好好的，不然真不知道到哪去買這玩意兒！里面左右兩邊的的合金墊片給磨壞了，從殘留的一點(diǎn)經(jīng)過(guò)計(jì)算，估計(jì)外徑應(yīng)該是56毫米，內(nèi)徑46毫米，厚3毫米，這東西市場(chǎng)上沒(méi)有買到，讓車床師傅用45#鋼做了兩個(gè)出來(lái)?；瑒?dòng)軸承也沒(méi)有買到，其實(shí)看起來(lái)，所謂的滑動(dòng)軸承，和機(jī)子上的襯套與軸的關(guān)系一樣，我量了一下襯套外徑50毫米，內(nèi)徑46毫米，正好家里有一個(gè)閑置的小油缸，上面的兩個(gè)襯套硬是給大錘砸下來(lái)了，一試正好合適。接著要把導(dǎo)向輪里面磨壞的套子打出來(lái)，砸了半天一點(diǎn)都沒(méi)出來(lái)，果斷用氧焊割掉，割掉后才發(fā)現(xiàn)原來(lái)中間有個(gè)凹槽，軸套凸出來(lái)一圈正好卡住，由于軸套磨壞，導(dǎo)致裝軸套的邊圈給撕裂了一道口子，還是補(bǔ)焊上車床車，第一次車大了，重新補(bǔ)焊再車，車床太老了，導(dǎo)向輪又重，搞了好幾次才搞好。軸有一個(gè)面給磨壞了一點(diǎn)，補(bǔ)焊后上車床車，這個(gè)車的還不錯(cuò)，然后打磨拋光，拋光用石材拋光砂輪，抹上石蠟，效果相當(dāng)?shù)煤?。因?yàn)橐某纱螯S油用的，所以還要從導(dǎo)向輪打個(gè)眼到中間的凹槽處，然后攻絲裝黃油嘴，軸套要用切割機(jī)切一個(gè)小槽，作為黃油的油路，安裝時(shí)要把小槽對(duì)準(zhǔn)黃油孔。現(xiàn)在基本上都修復(fù)好了，剩下的就是開始組裝了，把導(dǎo)向輪內(nèi)口長(zhǎng)度量好，多余的軸套切掉，把軸套砸到導(dǎo)向輪里面，確保不會(huì)松動(dòng)?！哆@里說(shuō)一下題外話，原裝的東西就是好，大錘都砸出坑來(lái)了，軸套連個(gè)印子都沒(méi)有》導(dǎo)向輪兩面要先抹黃油再裝上浮動(dòng)油封，接著把銷軸裝到側(cè)臂上平放，然后在銷軸與側(cè)臂接合處抹好黃油裝上浮動(dòng)油封，把墊片套上，再把導(dǎo)向輪搬起來(lái)套上去壓緊，剩下的一個(gè)側(cè)臂也抹上黃油裝上浮動(dòng)油封，墊片墊好，壓上去用大錘砸下去，因?yàn)楦?dòng)油封有彈性，大錘砸不到位，要用挖機(jī)壓，最后把橫銷子銷好就OK了!費(fèi)用花了一百多，現(xiàn)在用了快兩個(gè)月了，鋼鋼的，十來(lái)天往面補(bǔ)點(diǎn)黃油。當(dāng)時(shí)忙的也沒(méi)拍什么照片，后來(lái)準(zhǔn)備組裝時(shí)，我的搭檔說(shuō)，應(yīng)該拍幾張留作紀(jì)念!也就這幾張了，由于圖片太少，我只能盡可能的通過(guò)文字來(lái)詳細(xì)的描述出來(lái)，小弟第一次發(fā)帖，文采不好，哪里寫的不清楚還請(qǐng)甲友們見諒！下面上圖

這是我的機(jī)子

導(dǎo)向輪

裝軸套的外圈

補(bǔ)焊后打磨好的外圈

側(cè)臂和軸裝好了，軸套和剩下的浮動(dòng)油封

和上一張差不多，只是能看到那個(gè)小墊片了

就這些照片了

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