把坎坷當(dāng)進(jìn)步的階梯，一步一步的網(wǎng)上爬吧！
每個(gè)人又有這一段珍貴難忘的旅程。
記住~多總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，失敗不可怕，怕的就是失敗后不知道原因。
加油~

今天試駕了 小松130~7   老板忒小氣了。

搞挖機(jī)一年下來，開挖機(jī)的技術(shù)也沒練多好，錢也算沒怎么賺到，這個(gè)修挖機(jī)的知識倒是學(xué)習(xí)了不少，遇到的事情很多，慢慢想，慢慢寫，

你們那里什么工作環(huán)境？

認(rèn)真的看完樓主的帖子，尤其是后面賣的住友出現(xiàn)各種趣事、、、當(dāng)然歡樂的同時(shí)也能在樓主經(jīng)歷的這類事情上得到經(jīng)驗(yàn)，注重細(xì)節(jié)挖掘機(jī)才能創(chuàng)造更多的價(jià)值！

關(guān)鍵是我們這邊不挑人，只要能吃苦就用你，不能吃苦的話技術(shù)一定要好才用。現(xiàn)在我們這邊好多只開了半年的，就認(rèn)為自己技術(shù)好了，很牛B。草

挺得住

有一次，夜里在一個(gè)工地上裝泥巴，挖機(jī)拉過去開始干活，我站在駕駛室門口，干的沒有半個(gè)小時(shí)，我聞到有一股液壓油的味道，下來看看底盤，也沒有發(fā)現(xiàn)漏油的地方，又干了一會，發(fā)現(xiàn)地上有油樣的液體流了出來，由于當(dāng)時(shí)下著雨，第一次下來的時(shí)候沒注意，這一次流的多了才發(fā)現(xiàn)，原來液壓油是從行走驅(qū)動(dòng)輪牙齒輪縫里流出來的，而且流的還很多，電話問了修理工，說不能再干了，只有停掉拉到修理廠，活沒干成，板車費(fèi)也白搭了。 
        拉到修理廠，修理工檢查下，說是那什么油封壞了，名字沒記住，需要換，估計(jì)得幾百塊錢，沒辦法，換就換吧。然后就開始拆，時(shí)間久了，螺絲都沒法擰了，只有用氣焊割，誰知道拆開一看，行走齒輪箱里干干的一點(diǎn)齒輪油都沒有啊，太陽齒都已經(jīng)打了，只怪當(dāng)時(shí)買回來的時(shí)候不知道檢查齒輪油，那齒輪油早就沒有了，就那樣干磨啊，太陽齒也得換了，一組下來配件要4000多，這下整個(gè)大事。

這臺住友絕對是原裝進(jìn)口的機(jī)子，拆太陽齒的時(shí)候，里面的螺絲都是那種內(nèi)六花的，不是內(nèi)六角，扳手修理廠沒有，讓我們?nèi)ベI，跑了多家店都沒有買到那種內(nèi)六花的扳手，只有焊上其他的螺絲才拆下來，螺絲也搞壞了，后來裝回去的時(shí)候，需要那種螺絲，又是跑了多家店，愣是沒有的賣的啊，螺絲不大，跑的可是麻煩死了，沒辦法，買幾個(gè)差不多的找會車床的老鄉(xiāng)改了一下，才裝上去。

堅(jiān)持住:victory

接著就拉到了另外一個(gè)工地，小舅子干了兩天，家中有事回家了，還剩一點(diǎn)小活，讓我去干，說機(jī)器有點(diǎn)漏油，注意點(diǎn)。
       我和我哥一起去的，檢查了機(jī)油水都還可以，就開始干活，干了一會，發(fā)現(xiàn)機(jī)器漏油是挺厲害的，履帶上一會就滴的差不多了，就上去檢查，發(fā)現(xiàn)油是從發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊的一根管子與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的地方在滴油，這根管子另外一頭連著柴油泵，后來知道那是機(jī)油管，當(dāng)時(shí)是不知道是機(jī)油管還是柴油管，看到是連接的地方滴油，我們就拿了扳手緊那個(gè)螺絲，誰知道用力過猛，把那個(gè)鐵管給擰彎了，就想把管子擰回來，誰知道，一擰回來發(fā)現(xiàn)管子斷裂了一個(gè)小縫，沒辦法了，老板又催著干活，本來活不多，估計(jì)半個(gè)小時(shí)能干完，就想先干完活再整，因?yàn)楫?dāng)時(shí)不確定漏的的是柴油還是機(jī)油，覺得如果是柴油漏點(diǎn)也沒關(guān)系，就繼續(xù)干活，干了幾分鐘，我哥操作我上去看了下，那已經(jīng)不是滴油了，是順著管子裂口噴油了，像小便似的，一用力，就噴一下，我實(shí)在是忍不住了，就是柴油這樣噴也受不了，等于是白干啊，就讓機(jī)子停下了。還好停的及時(shí)啊，后來檢查機(jī)油尺，只掛了一點(diǎn)點(diǎn)了，加了大半桶機(jī)油，再干會發(fā)動(dòng)機(jī)估計(jì)要報(bào)廢了。
    之后，我們把那根管子拆了，拿到搞電焊的那里，用氬弧焊焊了一下，螺絲下面又換個(gè)墊子，問題解決。