挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)故障分析及排除

　　挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)故障分析及排除
　　1.概述
　　現(xiàn)代全液壓挖掘機(jī)中的回轉(zhuǎn)馬達(dá)是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件，它可將主泵提供的油壓轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，并輸入到減速箱。其工作性能的好壞，將直接影響整機(jī)的回轉(zhuǎn)速度、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩、回轉(zhuǎn)停車(chē)和駐車(chē)制動(dòng)，是決定整機(jī)生產(chǎn)率的關(guān)鍵?；剞D(zhuǎn)馬達(dá)分為低速大轉(zhuǎn)矩馬達(dá)和高速回轉(zhuǎn)馬達(dá)兩大類(lèi)。
　　低速大轉(zhuǎn)矩馬達(dá)由于體積大、質(zhì)量較重，因而在現(xiàn)代挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中較少采用，而l高速回轉(zhuǎn)馬達(dá)體積小、質(zhì)量輕，便于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的合理布局，還可滿足不同回轉(zhuǎn)速度和轉(zhuǎn)矩要求，故被廣泛采用。
　　高速回轉(zhuǎn)馬達(dá)又分為斜盤(pán)式和斜軸式定量柱塞馬達(dá)兩大類(lèi)。斜軸式馬達(dá)以力士樂(lè)公司AF系列為主，在20世紀(jì)80—90年代廣泛用于引進(jìn)德國(guó)技術(shù)的各類(lèi)挖掘機(jī)上，其性能有一 .定的不足之處。目前國(guó)內(nèi)外挖掘機(jī)廣泛采用斜盤(pán)式通軸回轉(zhuǎn)馬達(dá)。為使制動(dòng)平穩(wěn)，該馬達(dá)除安裝液壓制動(dòng)(即濕式多片制動(dòng)器)外，還設(shè)計(jì)安裝了液壓自行控制的制動(dòng)緩沖閥。
　　挖掘機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間工作，其回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)馬達(dá)常出現(xiàn)回轉(zhuǎn)無(wú)力、回轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等現(xiàn)象。
　　2.故障現(xiàn)象與原因分析
　　當(dāng)挖掘機(jī)在溫度比較低的情況下工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)力和回轉(zhuǎn)速度無(wú)明顯下降，當(dāng)油溫升到60CC以上時(shí)，即出現(xiàn)回轉(zhuǎn)無(wú)力，回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速忽高忽低。
　　出現(xiàn)上述故障，除回轉(zhuǎn)系統(tǒng)中的泵、閥等部件外，主要是由于回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)配合偶件產(chǎn)生磨損，間隙增大，泄漏量加劇，回油不能及時(shí)排出，加之高壓油液大量泄漏，導(dǎo)致殼體內(nèi)壓力增大，油液溫度升高，粘度下降等。
　　3.檢測(cè)
　　(1)壓力測(cè)試
　　用盲板將回轉(zhuǎn)馬達(dá)油路與主油路隔離，用油壓表測(cè)試回轉(zhuǎn)馬達(dá)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)進(jìn)出油口的油壓，即取得了回轉(zhuǎn)馬達(dá)的壓力值。再將油路接通，使其處于正常的工作狀態(tài)，挖掘機(jī)鏟斗落下并插在地面上，回轉(zhuǎn)平臺(tái)負(fù)載增大，再測(cè)試馬達(dá)驅(qū)動(dòng)時(shí)溢流閥的壓力，將兩測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，即可判定故障的狀態(tài)。
　　(2)流量測(cè)試
　　將PFM-6流量計(jì)串聯(lián)在油路上，測(cè)試回轉(zhuǎn)馬達(dá)進(jìn)、出口流量和壓力，判定回轉(zhuǎn)馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速是否達(dá)到其技術(shù)性能指標(biāo)，同時(shí)可判斷回轉(zhuǎn)馬達(dá)出現(xiàn)故障的部位。
　　4.故障排除
　　1)柱塞與缸體柱塞孔間隙磨損增大，產(chǎn)生嚴(yán)重的間隙泄漏，需更換柱塞。
　　2)回位彈簧疲勞，彈力下降，導(dǎo)致缸體高低壓油路串通，需更換彈簧。
　　3)滑靴與柱塞球磨損，加速了滑靴與承壓板滑動(dòng)干摩擦，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)阻力增大，需進(jìn)行修復(fù)或更換。
　　4)回轉(zhuǎn)馬達(dá)軸承損壞，軸承定位失效，需更換規(guī)定型號(hào)軸承。
　　5)安全閥密封面磨損，需進(jìn)行修復(fù)或更換。
　　6)停車(chē)制動(dòng)液壓缸密封件老化、失效、漏油，導(dǎo)致制動(dòng)器不能完全解除，回轉(zhuǎn)阻力增大，需更換密封元件。
　　7)配流盤(pán)及缸體配油面磨損，導(dǎo)致內(nèi)部泄漏，回轉(zhuǎn)無(wú)力，需進(jìn)行修復(fù)或更換。
　　8)密封元件啃傷、老化、失效，應(yīng)進(jìn)行更換。
　　綜上所述，挖掘機(jī)在使用過(guò)程中，出現(xiàn)上述故障是常遇到的問(wèn)題，通過(guò)總結(jié)、分析以及找出故障所發(fā)生的部位進(jìn)行維修，來(lái)保證挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)正常穩(wěn)定地工作。
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