臨工953裝載機(jī)階段性使用報(bào)告，現(xiàn)已4480小時(shí)

     這幾天貌似裝載機(jī)版塊沒有什么人氣，這段時(shí)間我也比較累，特別是踩油門的右腳，好酸，快要抽筋了一樣，每天都是8+小時(shí)，幾乎一上車就沒有停歇，全靠自己擠時(shí)間開開小差，偷偷小懶，如果甲友看到了我上班時(shí)間的回帖，那是我牙縫里擠出來的時(shí)間，忙里偷閑。盡管很累，晚上下班回來依舊第一時(shí)間登陸鐵甲，打開論壇，在工程機(jī)械的海洋里遨游。
     又到了月底了，這個(gè)月已經(jīng)發(fā)了篇原創(chuàng)和爆料了，想再發(fā)兩篇帖子，爭(zhēng)取拿個(gè)U盤回來（車上裝了個(gè)低音炮，正好要個(gè)U盤，嘿嘿。）
     下面說回正題了，主角是它，臨工953

。我在7月份發(fā)了篇953的使用報(bào)告，各位不要混淆了，它們并不是同一臺(tái)。先讓你們看看兩兄弟的合影

。應(yīng)該都看出來了吧，左邊的JJ就是今天的主角了。兩部車都是碎石場(chǎng)的，不過年紀(jì)大的現(xiàn)在租到了當(dāng)?shù)氐脑诮ǜ咚俟飞?。至于右邊的JJ，已經(jīng)在我多篇帖子中嶄露頭角了，今天就不在贅述了。
     我的標(biāo)題之所以說是階段性使用報(bào)告，因?yàn)槲沂且粋€(gè)多月前，近四千二百小時(shí)才接手的，也就是我接手操作了近三百小時(shí)，所以我就說下在這段時(shí)間的使用情況。其實(shí)正式接觸它是在近三千六百小時(shí)的時(shí)候，不過那時(shí)候我開的是那臺(tái)新的。
     

先來看下時(shí)間吧，童叟無欺。

銘牌，09年的車。

這個(gè)是原裝輪胎，磨的只剩下薄薄的一層了，依然頑強(qiáng)的堅(jiān)守在工作崗位。而其它的幾個(gè)輪不知道換了多少代了，我就納悶了，為什么買回來的全新或者翻新胎就不能像原裝輪胎那么耐用呢？就算貴點(diǎn)如果有那么經(jīng)用我相信很多車主都會(huì)選擇它的。

儀表盤，很普通，機(jī)油壓力是通過信號(hào)燈顯示的，個(gè)人覺得沒有指針的直觀。上次因?yàn)橄铝撕镁玫挠辏瑱C(jī)油信號(hào)燈一直微亮，我都不敢動(dòng)車，等到售后來看了，原來是機(jī)油感應(yīng)塞因?yàn)橛晁搪妨恕?/pre>
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
為什么邊門是打開的？可不是我故意打開的，是上一個(gè)機(jī)手請(qǐng)的代班的給撞到渣土車屁屁上了。

			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
看看這，哎，車貼都變形了。

			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
右邊也關(guān)不了，只是時(shí)間久了，邊門一搖一搖把支撐竿甩斷了，自動(dòng)掉下來了。

			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
空調(diào)散熱器也撞壞了，直接換了個(gè)新的。

			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
油泵粘滿了灰塵，沒辦法，高速上車來車往的，黃土漫天飛。
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
有點(diǎn)滲機(jī)油，只要問題不是很大，是得不到重視的，畢竟每天都有干不完的活，沒時(shí)間。變速箱濾清器上面的管子早在半個(gè)月前就漏油了，一直沒有得到解決。

			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
這就是滴下來的液力傳動(dòng)油了。

			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
我始終無法想通這個(gè)機(jī)油蓋是怎么設(shè)計(jì)的，為什么我每次一揭開就蓋不上了？以前開的952也是一樣的蓋子，加了一次機(jī)油就蓋不上了。我用鐵絲臨時(shí)固定了，不過還是有油冒出來。

			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
是不是覺得這彈簧鉤子有些粗重？?jī)筛紨嗔?，我用鐵絲臨時(shí)做的，到五金店問了沒有這種彈簧，有時(shí)間了去縣城找找。這車在近三千八百小時(shí)打車時(shí)馬達(dá)空轉(zhuǎn)，能不能打著還得碰運(yùn)氣。后來換了啟動(dòng)機(jī)，一切正常。沒幾天，打車時(shí)一點(diǎn)反應(yīng)沒有。叫售后來換了啟動(dòng)繼電器，之后這車就沒什么問題了。下鉸接銷在我接手那臺(tái)新的953時(shí)也換了，那時(shí)候新的四十多小時(shí)，一起做了首次保養(yǎng)。
     
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
在高速上做事，工作時(shí)間長(zhǎng)，又不用急著來，天天就是混時(shí)間等下班，GCD的活，呵呵，大家都懂得，所以還是自己掏錢裝了個(gè)低音炮，之后上班有激情了，感覺時(shí)間也過的快了。據(jù)目前這種工況油耗在12-14升左右。駕駛室堆滿了東西，傳動(dòng)油，機(jī)油，還有些日常工具。所以關(guān)于駕駛室衛(wèi)生問題大家就別噴了 ，其實(shí)我是一個(gè)很愛衛(wèi)生的人，只不過我覺得實(shí)用性比衛(wèi)生更重要了。其實(shí)車子有后備工具箱的，但是密封性不好，經(jīng)常布滿了灰塵，所以我把工具放駕駛室了。
     下面就是我最近做的事了，高速路面精加工。
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
  
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
   
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
 
就是把混合料拌勻了，鋪在路面上。
     這臺(tái)953還真是出了不少力，干過碎石場(chǎng)的都知道，那種環(huán)境是很傷車的，有車裝車，沒車打堆，不出料時(shí)那料堆都成山了，所以爬陡坡是必須的，而且頻繁的使用剎車。到現(xiàn)在是傷痕累累，加上現(xiàn)在又租到了高速上，他們只管柴油，什么都不管，有點(diǎn)問題都得我自己解決。斗齒一個(gè)都不剩了，老板叫人買了鋼材過來，出工時(shí)費(fèi)讓項(xiàng)目部幫忙焊了，都一個(gè)多星期了，我還好話說盡了，人家說了，等有時(shí)間吧，哎。
      


			
		

		
		

			
			
			
臨工
			
			
LG953