山東臨工953 10000（壹萬）小時使用報告

先來幾張全車照，然后再介紹

先來說一下這車和其他車的比較和優(yōu)點，優(yōu)點：1動臂速度很快，干活的時候動作看的很柔。2輪距中等，適應(yīng)多種環(huán)境很工況，很靈活方便，這是柳工50C和CN達(dá)不到的。3動臂很有力。4駕駛室很明亮，視線很好。還有很多方面由于時間關(guān)系就不多說。缺點主要是空濾和前剎車，但現(xiàn)在我看到過新款的車，前剎做了改進(jìn)，有鐵板蓋著，既達(dá)到了目的又彌補(bǔ)了柳工的那種缺點，這很值得表揚。

這是本車的全車照，這是07年的車，外觀還算可以吧，在我手里時間最長，08年底至今。

這是在駕駛室看正前方。

這是駕駛室內(nèi)。

這是干活的時候下車偷拍的。

這是駕駛室內(nèi)的掛件，漂亮吧？

這是音響，自己買的。

這是車的儀表，設(shè)計的還算可以，如果有個油表就更完美了

這是證明這車是07年的，我沒說假話，液壓油箱螺絲掉了一個。

這是右轉(zhuǎn)向油缸，無漏油現(xiàn)象

這是左轉(zhuǎn)向缸也無漏油現(xiàn)象。

這是橋油封，有點印記，但基本上還算可以

這是操縱閥（多路閥）無漏油現(xiàn)象。

這是齒輪泵（工作泵）

這是轉(zhuǎn)向泵

這是大臂左右油缸

這是鏟斗油缸，以上都未出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，前提是從來沒有換過油封。

這是配重，     還算大吧，柳工的車身雖然長，但是給我的感覺就是屁股后邊的配重沒有臨工的大。

這是前橋一邊的剎車，這樣設(shè)計很不好，每次鏟滿了土全倒在上邊了，剎車的活塞很容易漏油或卡住，使剎車高溫，但柳工的剎車在鋼盆里邊，那樣雖然能避免剎車接觸泥土，但是換剎車和維修剎車很不方便，每次都要拆輪胎。

看這車的鏟斗，柳工50C都沒得比，我只能告訴你柳工的鏟斗沒這個大。

鏟斗老是拉裂，焊上等不了幾天就裂了，不知道是鏟斗設(shè)計受力位置不對，還是我機(jī)子干活太重。哎這讓然頭疼。

這是臨工的進(jìn)氣，這樣設(shè)計有損臨工臨工形象，一年多的時候空濾就掉了，我才用鐵絲捆住的，這是臨工設(shè)計上的最大失誤，空濾位置安裝位置很不好，

這是發(fā)動機(jī)和增壓機(jī)還算可以吧。

咱們再來說說柳工50C   車身太長，不適應(yīng)很多農(nóng)村活，不靈活，駕駛室視線也不怎么滿意，操縱桿手感特別不爽。其余的都還差不多，柳工很好的就是斷氣剎，值得一贊。晉工50D和柳工在我前面的帖子就說過了，
由于時間關(guān)系就不多說了

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