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國外的柳工和成工

CAT-FAUN 2012-10-22

4786 17

國外的柳工和成工,這個貼可能有人發(fā)過了吧??!國產(chǎn)的裝載機(jī)在引進(jìn)和吸收兩變(液力變矩器和變速箱)的基礎(chǔ)上面運用的很成熟,因此很多廠家都紛紛研發(fā)裝載機(jī),當(dāng)然國內(nèi)做的不錯的還是柳工這個領(lǐng)頭羊,成工也不錯,不過在國內(nèi)和出口上面明顯有很大的差別,出口型裝載機(jī)無論是在兩變系統(tǒng),液壓系統(tǒng),電氣,動力等方面更加優(yōu)勝于國內(nèi)的裝載機(jī),國內(nèi)的裝載機(jī)液壓多數(shù)是定量系統(tǒng),以齒輪泵為主導(dǎo),國外的更多的是變量系統(tǒng)。。。。。。。。在論壇有個柳工的甲友發(fā)過柳工的出口車,也說得很具體,下面發(fā)發(fā)國外的柳工和成工。。。。。
柳工的Liu Gong CLG 877 III和Liugong CLG 856 II,從外觀來說裝有自動電器化的自動潤滑系統(tǒng)(看左前輪的裝置),液壓配置電器輔助和蓄能器一起作用,兩變系統(tǒng)應(yīng)該配備的是ZF的變速系統(tǒng),以前有甲友發(fā)過貼,動力也應(yīng)該是主流的康明斯動力!國外的涂裝很人性化!成工的Cheng Gong 958H的配置和柳工的也差不多,不過在兩變系統(tǒng)有差別,國內(nèi)的柳工和成工也一直是有差別!不過成工的看起來有些卡特裝載機(jī)的味道!

			
		
			
			
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