罐體嘛，就不是很清楚了，畢竟只是開過幾次，咨詢了“沐浴陽光”后（感謝?。┎⒖脊倬W(wǎng)的介紹，寫寫罐體，讓大家了解吧：【攪拌罐體采用高強(qiáng)度耐磨鋼板，優(yōu)化設(shè)計(jì)，運(yùn)行可靠，使用壽命長。精制對數(shù)螺旋線加內(nèi)凹的雙曲面形狀攪拌葉片，實(shí)現(xiàn)三維攪拌，徹底消除離析現(xiàn)象。罐體和葉片三維攪拌技術(shù)設(shè)計(jì)，自動(dòng)焊接，焊接精度高，提高罐體同軸度，降低整車高度，提高整車穩(wěn)定性。進(jìn)出料系統(tǒng)，進(jìn)料斗優(yōu)化設(shè)計(jì)，口徑大，結(jié)合葉片，可實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出料。進(jìn)料速度≥3(m3/min)，出料速度≥2(m3/min)，（但是這點(diǎn)要說明下，這個(gè)速度只是設(shè)計(jì)的，實(shí)際情況，還要根據(jù)泵車的澆筑速度啊，你放的再快，泵車吃不了不都掉地上了??！嘿嘿！）加裝加水快裝接頭，方便清洗?！空嚢惭b了智能化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛與發(fā)動(dòng)機(jī)還有罐體管理一體化，可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)ECU智能模塊控制單元，實(shí)現(xiàn)定位、記錄、故障異常、遠(yuǎn)程診斷、分期管理提醒等功能，從而有效管理車隊(duì)，降低運(yùn)營成本。別小看這個(gè)系統(tǒng)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就記錄發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況。液壓在打開的話，罐體的正轉(zhuǎn)（進(jìn)料）多少圈，倒轉(zhuǎn)（出料）多少圈，用了多長時(shí)間轉(zhuǎn)了多少圈都給你顯示的一清二楚的，所以想偷偷的干點(diǎn)別的，還真不好辦。哈哈！

再說底盤，大家都知道，這車的作業(yè)場地好也好不到那里去，底盤型號(hào)為BJ5318GMFKC-3，是針對攪拌車使用工況和特點(diǎn)設(shè)計(jì)并用奔馳技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化匹配的專業(yè)攪拌車底盤，成熟斯太爾技術(shù)雙級(jí)減速橋，鑄造橋殼。寬車架、加強(qiáng)前板簧、中后橋配裝封閉滑板座，加裝橫向穩(wěn)定桿。車身離地間隙高，一般坑洼路段無壓力，越野性不錯(cuò)。轉(zhuǎn)彎半徑小，對場地要求低，機(jī)動(dòng)性好，這車滿載的時(shí)候，穩(wěn)定還不錯(cuò)，承載能力也不錯(cuò)，車輛自重17.4噸，額定罐體15方，成品水泥一噸的重量是2.36-2.37噸也就是35.55噸左右，加上自重17.4噸總重是52.95噸，但是能裝到18方總重接近60噸，表示無壓力，橫向和側(cè)向穩(wěn)定性都非常棒！車身采用全鋼模一次沖壓成型，自動(dòng)焊接，先進(jìn)的涂裝工藝，駕駛室是ETX-2490平頂?shù)?，設(shè)計(jì)合理，視野開闊，密封也不錯(cuò)，沒多大的噪音，那個(gè)自動(dòng)升降的座椅很好，下車之后自動(dòng)下降方便下次上車。后背的臥鋪也很寬敞，便于休息。在司機(jī)座椅的左邊，有一個(gè)控制手柄，配合油門掌握速度，完成裝、卸料，沖洗罐體，操縱簡單，非常的方便。

接著是離合器，離合器采用進(jìn)口法里奧大容量離合器，踩著很輕便，膜片彈簧式結(jié)構(gòu)，壓緊力大，技術(shù)先進(jìn)，使用壽命長。不過我開的時(shí)候，起步用離合器，換擋的時(shí)候就看轉(zhuǎn)速找間隙了，能省就省吧。變速器采用法式特變速器RTD11509C/9JSD180，9檔變速，但是這車吧，還有個(gè)半檔，半檔是最有勁的，我們那叫法是：一個(gè)半檔，四個(gè)低速檔四個(gè)高速檔，一個(gè)倒檔，傳動(dòng)速比范圍大，順暢。