挖掘機(jī)無(wú)動(dòng)力時(shí)的拖拽裝置

　　挖掘機(jī)在野外作業(yè)時(shí)，一旦出現(xiàn)因發(fā)動(dòng)機(jī)故障不能工作、現(xiàn)場(chǎng)即無(wú)力排除故障又沒(méi)有吊裝運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，就只能拖回廠去維修了。但發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作，機(jī)器的轉(zhuǎn)向本、空氣壓縮機(jī)也就不能工作，這樣機(jī)器不適合作長(zhǎng)距離的拖動(dòng)，尤其在擁堵和立體交叉的城市道路上進(jìn)行拖動(dòng)時(shí)很危險(xiǎn)。為此，我們?cè)O(shè)計(jì)制作了一套轉(zhuǎn)向泵取力裝置(以W4-60型挖掘機(jī)為例)，以解決拖拽中出現(xiàn)的問(wèn)題。在原挖掘機(jī)的上傳動(dòng)箱上方安裝一個(gè)膠帶輪1，通過(guò)膠帶輪帶動(dòng)一個(gè)新增的轉(zhuǎn)向泵2，此泵通過(guò)固定板3固定在原機(jī)的液壓馬達(dá)4上，具體做法如下：
　　將一個(gè)Φ350mm的膠帶輪1裝在原機(jī)上傳動(dòng)箱手制動(dòng)盤(pán)的位置;再將一個(gè)Φ85mm的膠帶輪安裝在新增轉(zhuǎn)向泵上，將三角膠帶裝于兩膠帶輪之間，并用調(diào)整螺釘調(diào)緊;將原機(jī)轉(zhuǎn)向泵的進(jìn)、出油管拆下，再將其接至新增轉(zhuǎn)向泵上;將制動(dòng)氣管的一頭安裝在原機(jī)儲(chǔ)氣罐的出氣開(kāi)關(guān)上，另一頭接至前面拖車(chē)的氣源上;用兩根Φ18mm的鋼繩，一頭分別固定在拖車(chē)的兩個(gè)吊環(huán)上，另一頭與拖車(chē)后部的銷(xiāo)軸想連接。
　　這樣，當(dāng)挖掘機(jī)被拖動(dòng)時(shí)，通過(guò)機(jī)器的傳動(dòng)軸帶動(dòng)下傳動(dòng)箱軸轉(zhuǎn)動(dòng)，再帶動(dòng)上傳動(dòng)箱軸轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力由此獲得;另一方面，上傳動(dòng)箱上的膠帶輪帶動(dòng)新增轉(zhuǎn)向泵工作，這樣就能利用機(jī)器原有的轉(zhuǎn)向液壓裝置實(shí)現(xiàn)機(jī)器的轉(zhuǎn)向了。
　　拖拽實(shí)例：
　　一臺(tái)送修的W4-60型挖掘機(jī)滯留在豐臺(tái)火車(chē)站。由于發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，我們決定采取拖拽的辦法。只用10min左右轉(zhuǎn)向泵取力裝置即安裝完畢。火車(chē)站距修理廠1.4km由于道路狹窄、彎路又較多，以往拖運(yùn)機(jī)器行走時(shí)忽左忽右，方向很難控制，加之下坡時(shí)受慣性力的作用經(jīng)常會(huì)與前面的拖車(chē)相撞，拖運(yùn)工作需2~3h。安裝該拖拽裝置后，只需15min就安全到達(dá)了修理廠，既安全又快捷。
　　此拖拽裝置簡(jiǎn)單適用，安裝方便，成本低，特別適用于遠(yuǎn)距離的無(wú)動(dòng)力機(jī)械的拖拽工作。

• 空氣壓縮機(jī)