柳工50C兩兄弟，，，慘不忍睹

      慘不忍睹的柳工50C兩兄弟，07年的車，在化工廠的原料車間干活，現(xiàn)在修修補(bǔ)補(bǔ)無(wú)數(shù)次，別看他們外觀很破，干活是絕對(duì)給力，在原料車間干活真的很傷車，在原料車間干活的甲友都懂的，不得不說(shuō)，柳工50C確實(shí)很耐操，每斗料都是7噸左右，照樣應(yīng)付自如。

      我叔叔前幾天他看到我的車貼，他說(shuō)很漂亮，叫我給他兩張，那天送車貼去給他，給他高興的。 剛貼上車貼  

      我叔叔開(kāi)鏟車好懶啊，黃油從來(lái)不打，干活響的受不了，3個(gè)月?lián)Q銷子和銷套，但是話又說(shuō)回來(lái)，畢竟是公家的車，也沒(méi)人管，壞了公家會(huì)修，所以才把我叔叔搞得這么懶。     
      先上我叔叔開(kāi)的，以前很臟的，從來(lái)不洗車，上次焊刀板的時(shí)候洗一次，現(xiàn)在看著干凈好多。
      說(shuō)句實(shí)話，我不太喜歡柳工50C，重載車，也不設(shè)計(jì)加寬鉸接，還用著輕載車的鉸接，我想10臺(tái)柳工50C中9臺(tái)的鉸接都會(huì)讓人頭疼。
那么大的車身，設(shè)計(jì)個(gè)這么猥瑣的駕駛室，都不考慮司機(jī)的感受，但是不得不承認(rèn)，柳工50C是同級(jí)車中最耐操的。

讓每位機(jī)主頭疼的鉸接

        濰柴斯太爾的發(fā)動(dòng)機(jī)，5年的車，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)大修過(guò)，也不高溫，增壓器換過(guò)兩個(gè)以上，具體幾個(gè)我也不清楚。好多地方漏油，但是工作絕對(duì)正常。

漏油的輪邊減速器

這些銷子都很響

      小時(shí)表壞了，經(jīng)常不會(huì)走時(shí)間，有的時(shí)候幾天才走一個(gè)小時(shí)，。現(xiàn)在顯示7654小時(shí)，準(zhǔn)確時(shí)間不低于9500小時(shí)。

      下面這臺(tái)是我以前開(kāi)的，3933小時(shí)，很破，又沒(méi)力，鏟滿了大臂就不會(huì)升，裝車灰常蛋疼，鏟滿了端到車面前剛準(zhǔn)備升大臂，升到一半就不會(huì)升啦，我勒個(gè)去，倒點(diǎn)料重來(lái)，所以每次都不敢鏟滿。

每只油缸都在漏

感覺(jué)標(biāo)準(zhǔn)臂的50C的卸載高度有點(diǎn)小，裝前四后八有點(diǎn)吃力，是不是在柳工50C那個(gè)年代沒(méi)有欄板很高的貨車。
 

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