以下是救援兄弟劉勇軍反饋的最新情況：＂今早我們從巴音不魯克開車到達駱駝脖子，離施救現(xiàn)場還剩約40公里，我們的車無法進去了，施救現(xiàn)場有三部車,向導他們開豐田越野車出來到駱駝脖子就可以打通電話，我們隨時接應，請放心。目前雪下的比較大！

施救的確困難'問題是平板車進入不進去'只能把整機修好后拉出來'還有一個問題是內(nèi)外失去聯(lián)系'而且進去一趟要20多小時！湘元和京泓的兄弟會共同努力的！感謝關注！

在這樣的溫度條件下，就靠這種救援條件，真是不能理解救援決策者是怎么考慮的？
是一臺機子重要，還是員工的生命安全更為重要？
抑或為了品牌的宣傳，而完全漠視員工的安危？
想想09年雪災時候 徐工的售后在阿勒泰遇險的事情吧！

三一救援是免費的嗎    不會收個幾十萬的救援費吧

趕緊弄上來.泡了一個冬天那還得了.明年就不在了.

怎么被埋里面了，那挖出來不是得好好修啊。

默默的祈禱吧

三一的營銷能力確實很有滲透性。
另外想想三一之前的一些手段，別人有一些想法怎么就小人了？
深證不怕影子斜，先想想自己。

樓主，你是三一的銷售么？感覺一說兩頭忙，就上了這么多新機圖。。。。？？？

光靠人力得什么時候啊，想辦法去臺挖掘機不就行了嗎！

壯觀了    三一還有人情味