廈工951 6562小時(shí)+使用報(bào)告

今天要說(shuō)的主角就是廈工951,951一款是雙搖臂短軸距車型，其主要特點(diǎn)是：助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，就是我常說(shuō)的半液壓方向，此轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在新車時(shí)是好用的，如果舊了的車，在鏟斗受力不均勻或者前輪一側(cè)下陷過(guò)深時(shí)就會(huì)出現(xiàn)方向卡死，或者不回位，此特點(diǎn)也太不算吧；還有轉(zhuǎn)彎半徑小，且機(jī)動(dòng)靈活，適合于狹小場(chǎng)地的作業(yè)施工要求。動(dòng)力配置方面，標(biāo)配的D6114ZGB鍋輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2200轉(zhuǎn)160KW的功率，上柴的特點(diǎn)就是噪音小，但是力道稍微有些不足，這點(diǎn)和濰柴是不能相媲美的哈，我是針對(duì)這款6114哈，其實(shí)上柴也有比較完美的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如：上柴6121，就是耗油點(diǎn)。我也不是刻意說(shuō)廈工的的怎么不好，但是貌似這也是事實(shí)吧！
     此車銘牌上寫(xiě)的是05年9月份的生產(chǎn)期，但是車主買回來(lái)時(shí)卻是9月15號(hào)，這個(gè)我來(lái)解釋一下，一般車生產(chǎn)出來(lái)后，由經(jīng)銷商從廠家購(gòu)買回來(lái)，買回來(lái)也不一定馬上就有車主來(lái)買，所以這個(gè)時(shí)間有點(diǎn)拖長(zhǎng)，是在贛州25萬(wàn)買回來(lái)的，別問(wèn)我價(jià)格怎么會(huì)這么便宜，試問(wèn)05年的物價(jià)是多少，現(xiàn)在的物價(jià)又是多少。買回來(lái)后一直從事于做比較雜的零活，只要接得到什么活就做什么活。
      07年時(shí)學(xué)的就是這款車，后來(lái)也開(kāi)了兩三年的廈工車，廈工的配件還是很便宜的，很多甚至都可以通用，所以價(jià)格普遍的比其他的要便宜，我也說(shuō)過(guò)那時(shí)開(kāi)廈工的車三個(gè)月就有換二軸的，但那是在工作量大甚至超負(fù)荷的情況下，試問(wèn)，哪臺(tái)鏟車在長(zhǎng)期超負(fù)荷的工作下不壞零件的。

單單開(kāi)外觀看不出是已經(jīng)7年的車吧，司機(jī)保養(yǎng)得好，買回來(lái)一直就一個(gè)人開(kāi)，從沒(méi)換過(guò)，就前幾個(gè)月因司機(jī)自己買車了就換我朋友開(kāi)了，我前段時(shí)間上去開(kāi)過(guò)，動(dòng)力還行，掛檔沒(méi)有等檔的現(xiàn)象，直到現(xiàn)在方向都很輕、檔位一般；操縱桿換過(guò)但還是有點(diǎn)緊，以前開(kāi)的951緊都是往里面倒點(diǎn)機(jī)油，后面用久了就更緊了，因?yàn)榄h(huán)境沙塵多，容易跑進(jìn)去，最后不得不換了；剎車很好，輕輕踩一下就停了，要說(shuō)操縱桿用久了的都會(huì)重的。

發(fā)動(dòng)機(jī)，要說(shuō)沒(méi)動(dòng)過(guò)，我不信，至少四配套應(yīng)該換過(guò)。就加機(jī)油口那有點(diǎn)滲油，其他地方?jīng)]發(fā)現(xiàn)；變速箱呢，也小修過(guò)

其實(shí)這表壞了，但是時(shí)間只有多不會(huì)少，所以標(biāo)題我用6562小時(shí)+了
下面的圖片都是換過(guò)零件的，所以就不就一張一張進(jìn)行描述了，在這我會(huì)全部列舉出來(lái)，首先，工作泵和轉(zhuǎn)向泵、傳動(dòng)軸總成、水泵、皮帶壓帶輪、搖臂連桿兩根

司機(jī)用橡膠墊做了很多保護(hù)油管的保護(hù)墊，這點(diǎn)很好，很多油管就是因?yàn)楣芘c管之間磨損才導(dǎo)致破裂的

上下鉸接銷，上面的有縫隙了，鉸接銷是好多鏟車的通病，凡是用久了得都會(huì)有縫

大臂，油封不知道有沒(méi)有換過(guò)，可能久了，有點(diǎn)漏油的跡象
下面是一些工作照

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