卡特320B使用報告

      今天說說我挖掘生涯的第二個伙伴吧，由于以前用的卡特E200B給了我們不錯的表現(xiàn)，所以買第二臺車時直接考慮卡特，當時也沒有遍地跑的業(yè)務員，根本不知道代理商是誰 在哪兒，后來聽說卡特在徐州生產(chǎn)了，父親的合伙人就跑到徐州找到了卡特工廠，但是工廠只是帶著他們參觀不談價錢，原來是要讓我們這兒的代理商過去，當時河南地區(qū)卡特代理商還不是利星行，好像是一個叫“億元”的公司，我記不太清了，總之在2000年6月我們接回了從業(yè)生涯的第一部新車----徐州產(chǎn)的320B，隔兩個星期同村的另一伙人也合活買了一臺和我們一模一樣的車。
     今天就結合這兩臺車的情況跟大家說說，由于我們的那臺車已經(jīng)賣了好幾年了，所以照片都是另一臺的。

駕駛室被拉土的翻斗車撞過，噴漆時把銘牌噴了一點，看不太清啦

看著有點蒼老，工作時間大概在15000左右，門鎖著呢沒有拍到計時器。
      下面就詳細說說從購買到現(xiàn)在的情況
 一、車價：當時還沒有做分期的方式，全款車價是八十六七萬，我們自己貸了一些款。
 二、配置：買車的時候好像沒有收音機，我們負責去提車的人就讓裝了個錄音機（是飛利浦的），結果算賬時算了3000大洋啊，車回來沒多久就后悔啦，關鍵是不實用（1、車干熱后磁帶就會夾帶，2、由于錄音機是豎著按的收音機按鍵里容易進灰，大概一年后收音機也不能調臺啦），感嘆同村的那臺車也和我們一樣白花了3000大洋；還有就是當時不太懂以為巖石斗比較結實就配的巖石斗，卡特的巖石斗大家知道的又窄又深，干土方活翻土不利，斗里還容易粘土，我們基本都是土方活很不方便。另外一臺連續(xù)干過一年多的石頭活，所以這一點他們沒選錯。

     看看大臂加固的夠厲害吧
  三、基本使用情況：這款車的油耗在16-17升左右（滿負荷工作），比以前的E200B多燒兩升油，但是比后來買的小松200-7省兩升油左右。夏天最熱的那段時間干活需要把發(fā)動機罩蓋打開不然會高溫，過了那段時間就好了，不過液壓油溫度不高，看來是水箱設計有問題呀，兩臺車都是這種情況。
  四、遇到的問題：1、買車的時候送了一些配件，到保養(yǎng)的時候才發(fā)現(xiàn)柴油濾芯不一樣，真暈，當時只好把舊濾芯又裝上了（幸好是首保才50小時柴油濾換不換都可以），后來說是拿去換，可是不知為什么直到250小時保養(yǎng)也沒換回來，老板就讓把柴油濾總成換成汽車上的了，一套才三十多塊錢還是雙濾芯，單個濾芯在十塊錢以內(nèi)，當時還都在高興說這個又便宜又好，卻不知隱患已經(jīng)埋下，四千小時的時侯開始出現(xiàn)熱車熄火后打不著，涼車倒是很容易啟動，經(jīng)鑒定是柴油泵的問題，當時修的時候我不在所以不知多少錢。事實證明幾塊錢的濾芯兩個也比不上人家一個呀（后來的小松用純正配件八千小時都沒動油泵）。同村那臺車的命運和我們一樣。
      2、新車的時候多路閥上有個O型圈總壞，換了兩三次以后不壞了，我們是用快遞發(fā)的，另外一臺提車的時候直接帶了幾個，看來那一批車都有那個毛病。
      3、8000多小時的時候大修了發(fā)動機和液壓泵，往后每一年半左右就要大修一次。發(fā)動機是洛陽聚科修的（就是論壇上改電動挖機的那家），液壓泵第一次是在合肥修的，后來也是在聚科修。這些情況是另外一臺車的老板說的，我們的5000多小時的時候就賣啦沒有發(fā)現(xiàn)其他問題。發(fā)動機壞的有點早，可能與機油有關吧，當時的售后還不太成熟，都是自己買的美孚機油換，聽說他們好像圖便宜買了一大桶（200升）不知什么牌子的機油用。

肚子下面油乎乎的

液壓泵也不成樣子啦
       看來再好的車也要保養(yǎng)好才能使用更久，保養(yǎng)件最好用純正配件，最起碼也要用正廠的，幾塊錢的濾芯靠不住??！

最后再來一張同時期的利勃海爾欣賞欣賞，這臺車比我們的晚一年多，價錢好像在九十多，比我們的還貴呢，和現(xiàn)在的利勃海爾不太一樣，“SHEHWA”什么意思？

• 卡特彼勒
• 320B