2012上海寶馬展滑移裝載機(jī)專題-小荷才露尖尖角

    雖然2012年工程機(jī)械行業(yè)整體不景氣，但是今年上海寶馬展滑移參展廠家又創(chuàng)新高，由2010年的16家增加到18家。其中外資品牌增加，國(guó)產(chǎn)品牌總量不變。外資品牌中山貓幾乎逢展必現(xiàn)，eurocomach,gehl&mastang也熱情不減；石川島滑移應(yīng)該是首次在中國(guó)展出。
    中國(guó)展團(tuán)中山河、柳工、泰安魯岳、常林、廈工、福威、龍工上屆展會(huì)也參加了，其中龍工分三個(gè)展區(qū)，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（靜態(tài)展示）、浦東會(huì)展中心、上海松江生產(chǎn)基地（靜態(tài)、動(dòng)態(tài)展示）。
    從本次展出的廠家名單看，國(guó)外廠家對(duì)中國(guó)的市場(chǎng)和預(yù)期還是信心不減；國(guó)內(nèi)廠家有激進(jìn)、有徘徊、也有急流勇退。

山貓展示的是全輪轉(zhuǎn)向式滑移裝載機(jī)，在高爾夫球場(chǎng)維護(hù)中有部分應(yīng)用，普通用戶購(gòu)買全輪轉(zhuǎn)向式滑移性價(jià)比稍低。駕駛室采用大型模具成型，氣密性和外觀造型都很不錯(cuò)。不過(guò)這次沒(méi)有展出標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)器。

卡特展出B、C兩個(gè)系列的滑移裝載機(jī)，雖然都不是新款，但是C系列相對(duì)B系列漂亮很多，產(chǎn)品外觀堪稱一流。

蓋爾產(chǎn)品以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主，沒(méi)有過(guò)度追求外觀。產(chǎn)品配置相當(dāng)豐富，操作方式也很個(gè)性化，北美客戶口碑較好。

該品牌市場(chǎng)上見(jiàn)的比較少，但是在中國(guó)連續(xù)兩屆展出看來(lái)是很看好中國(guó)市場(chǎng)。產(chǎn)品相當(dāng)精致，不過(guò)駕駛室前門采用上翻結(jié)構(gòu)還是覺(jué)得不太方便。

野馬與蓋爾為同胞兄弟，是老牌生產(chǎn)企業(yè)，有不少經(jīng)典車型。

石川島滑移為日本播磨重工在意大利生產(chǎn)的機(jī)器。產(chǎn)品雖然市場(chǎng)上不多，但是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富，細(xì)節(jié)個(gè)性化較多。

山河智能滑移駕駛室、后門、后罩投入了模具，做了較大調(diào)整。整體外觀有所提升，但是新方案會(huì)產(chǎn)生對(duì)新問(wèn)題，還有待繼續(xù)提升。

柳工B系列滑移駕駛室做了改進(jìn)，增加了大圓角曲線元素外形有所改觀，但是最好能夠有與之呼應(yīng)的線條元素。側(cè)面網(wǎng)格采用安裝方式是否更合理有待驗(yàn)證。

福威這次展會(huì)展示的機(jī)器最多，但是場(chǎng)地不如北京展寬敞，通道顯得很擁擠。另外不愿讓人拍照甚是不解，國(guó)際上頂尖品牌對(duì)我們的沒(méi)有秘密可言拍個(gè)照能學(xué)去多少技術(shù)呢。展會(huì)留個(gè)紀(jì)念罷了，算是自討沒(méi)趣吧。還是山貓有風(fēng)度，有自信，邀請(qǐng)我進(jìn)車?yán)锩骟w驗(yàn)了一下。

廈工的遙控車主要是電控液壓系統(tǒng)，內(nèi)容比較專業(yè)就不說(shuō)啦，不過(guò)遙控滑移市場(chǎng)需求是很少的。展出的這臺(tái)六連桿垂直舉升工作裝置的滑移裝載機(jī)比較新穎，但是連桿的布點(diǎn)方式基本上已經(jīng)被山貓、卡特、強(qiáng)鹿、蓋爾、小松等國(guó)外廠家專利封鎖可行域。該種布點(diǎn)位置與卡特垂直舉升工作裝置及其相近，可能會(huì)收到投訴信。另外大臂與前搖桿連接處結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可能有問(wèn)題，帶載荷時(shí)轉(zhuǎn)向擺動(dòng)慣性下可能出現(xiàn)薄板屈曲導(dǎo)致大臂開(kāi)裂。
柳工的新款六連桿垂直舉升機(jī)構(gòu)也是同樣可能侵犯卡特專利，但是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要明顯好些。卡特該類型的垂直舉升專利有好幾個(gè)，在美國(guó)申請(qǐng)了專利，不過(guò)中國(guó)還沒(méi)有申請(qǐng)。

光明的機(jī)器以類型較多，外觀方面不像柳工、山河趕時(shí)髦，不過(guò)講究實(shí)用，有老魯岳風(fēng)格。

徐工這款滑移不太像代工的，綜合了之前系列的部分結(jié)構(gòu)特征，后鉸點(diǎn)位置好像明顯高一點(diǎn)。

海松今年往年是展出小滑移，今年展出了一款大滑移。有點(diǎn)凱斯阿爾法系列的影子，但是細(xì)看才知是新品，細(xì)節(jié)方面尚需努力。

泰安魯岳是國(guó)濠泰、福威、光明、屈恩、徐工等內(nèi)眾多國(guó)內(nèi)廠家的滑移技術(shù)發(fā)源地，能夠延續(xù)下來(lái)不容易，能夠保持一貫風(fēng)格更不容易。

徐州屈恩主要以滑移屬具生產(chǎn)為主，今年展出的滑移實(shí)事上在年初就露面了，當(dāng)時(shí)還猜是誰(shuí)家的，早該自報(bào)家門了，不過(guò)跟前面一張光明的650很像。

常林是少數(shù)一貫堅(jiān)持凱斯400風(fēng)格的廠家，廈工、光明、福威都沒(méi)有常林堅(jiān)定，中途改了技術(shù)風(fēng)格。前年是S80，去年展出的是265，今年是275外形看不出變化。

龍工滑移浦東展廳設(shè)在國(guó)際機(jī)場(chǎng)到達(dá)大廳，國(guó)外客戶達(dá)到中國(guó)第看到的一臺(tái)工程機(jī)械是龍工的滑移裝載機(jī)。上方是鼎鼎大名的勞力士廣告。

寶馬展同步龍工生產(chǎn)廠區(qū)兩臺(tái)滑移裝載機(jī)動(dòng)態(tài)表演。
    總結(jié)本次展會(huì)的感受可以用南宋詩(shī)人楊萬(wàn)里的詩(shī)句來(lái)概括：小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上頭。滑移裝載機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)初露端倪，雖然季節(jié)還沒(méi)有正式到來(lái)，但是經(jīng)驗(yàn)豐富的蜻蜓已經(jīng)盯上了。國(guó)內(nèi)的眾多品牌雖然熱鬧，但滑移是舶來(lái)的東西國(guó)內(nèi)對(duì)產(chǎn)品的消化、理解和本土化還有待進(jìn)步；當(dāng)然國(guó)產(chǎn)品牌成本優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)也是很明顯的。希望下次展會(huì)更多國(guó)際玩家進(jìn)來(lái)，希望國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品品牌更出色，希望中國(guó)的市場(chǎng)開(kāi)始好起來(lái)。